2107 - oanpassing fan de ignition. Hoe om de ignition

Oan vehicles 2107 ûntstekking oanpassing wurdt útfierd yn ferskate wizen. De reden foar dat - de ferskate systemen dy't binne foarsjoen fan motors. Bygelyks, âlde auto hawwe hie kontakt ûntstekking systeem, de nijere (carburettor) wienen al ôf de gearkomste line mei in elektroanyske Kontaktleas. Mar yn 'e 2000s, wy begûnen te setten op de "Sân" Injector fuel ynjeksje, dus we moasten mei in microprocessor-basearre ignition systeem. Lit ús earst wat funksjes binne beskikber yn elk fan dy systemen.

Contact systeem

Dit is it meast ûnbetrouber en it âlde systeem, dat brûkt waard net allinnich yn auto mar ek motorfytsen, chainsaws, bromfytsen. Oan VAZ 2107 oanpassing fan dit type ûntstekking ferbûn mei beskate swierrichheden, is it needsaaklik foar de proseduere te kontrolearjen it gjin beswier fan de kontaktpersoan groep en syn algemiene betingst. It foardiel it hat ien - ienfâld en lege kosten. Mar it hinget op hokker wize je sjen. Bygelyks, nim in kontaktpersoan groep dy't leit yn de tiidklok en wurdt brûkt om leverje it sinjaal coil. Gjin swierrichheden yn 'e bou, alles is simpel - twa kontakten dy't sletten ûnder de maitiid bar en iepen doe't de eksintrike shaft tramblera begjint te draaie.

In wize fan tuning liftarc

En no litte wy prate oer hoe't om de ûntstekking op 2107 mei kontakt systeem, swierrichheden ûntstean soe mei de saak. Mar tefolle prosedueres Jo moatte útfiere foardat jo trochgean direkt nei de oanpassing. Wês wis dat jo rekken hâlden mei de steat fan 'e ûnderdielen fan de systeembelle. Itselde kontakt groep hat in minne eigenskip - it net allinne drage, mar ek bedutsen mei roet. Switching is net in hiel grut spanning wurdt útfierd troch de node, mar it is genôch te generearjen in fonk, dy't bedjert it oerflak fan de kontakten.

Earst, kontrolearje de kleau tusken de kontakten fan 'e brekker, it moat wêze binnen de tastiene grinzen. As it is minder, dan de fonk sil net foarme. Mei help fan de kaai 38 te Kurbel it crankshaft oant it aligns mei it label, dat oan 'e ferbaarning motor ienheid. Dan pleatse de skúf tramblera tsjinoer kontakt, dy't oerienkomt mei de earste silinder. Ynstallearje it fentyl in plak, mar net flink it clamp. Start de motor en ferbynt de Strobe, der wis fan dat de ûntstekking wurdt stie as nauwkeurig mooglik. Hjir is hoe te stellen de ûntstekking foar 2107 mei in Kontaktleas systeem.

Sûnder kontakt systeem fan ignition

Yn dit systeem, de foto is oangenamere - gjin knooppunt kontakten. Yn stee, it is in sensor dy't wurket op 'e Hall effekt. In grutte apparaat dat is ferneamd om har lange tsjinst libben en betrouberens. De reden foar dizze iene - der is gjin fysike kontakt yn 'e ignition Distributor. De coil oanlevere pulses omset en fed oan 'e elektroden fan kearsen. Mar der is ien funksje: de sensor levert in tige swak sinjaal.

As jo gewoan jilde dat direkt op de spoel, it effekt fan dit sil wêze perfoarst net. signaal gewoanwei is net genôch om excite de primêre coil. Dêrom, yn it fuortset hege spanning ferskynt (en it der is mear as 30 kV). Om fergrutsje it sinjaal nedich te brûken in BUFFERING knoop - Switch, dat ferantwurdlik is foar de normale ûntstekking VAZ 2107. De carburetor moat perfekt stimd, dus gjin problemen mei de wurking fan 'e motor. De rest fan 'e BSZ begjint wurkje fuortendaliks, sûnder ienich oanpassing fan backlashes.

adjusting BSZ

Útfierd op it reau 2107 oanpassing fan de ûntstekking is hiel simpel, te ferlykjen mei it kontakt systeem al jo hoege te dwaan. Mar it is nedich om te kontrolearjen in pear saken dy't fan ynfloed binne op de kwaliteit ynstellings:

1. Korrekt oanpast carburetor?
2. Is de switch OK?
3. Oft der in brutsen tried?
4. oft coil is OK?
5. Doch goede staat op it spark plug elektroden (wat is it gat)?
6. Oft non-contact Hall-effekt Sensor is operasjoneel?

Nei útfierd in ynspeksje en soargje derfoar dat alles is yn oarder, kinne jo ynstelle yn de crankshaft op etiketten. Dêrnei sette de skúf fan de distributeur tsjinoer it kontakt omslach neffens de earste silinder. No, op 'e timer, Kurbel de motor. Ferjit net om it deksel. Mei de help fan in stroboscope check de kwaliteit fan de oanpassing.

microprocessor control

Dit systeem is ûnthjit, it keppel is allinne op auto 's mei fuel-spuite ynjeksje. Syn foardiel leit foar de hân - der is gjin wriuwing elemint fan de motor kontrôle ienheid komt oerien mei, krektas heap sensoren. It is de muoite wurdich opskriuwen dat in ienfâldich en kompleks tagelyk de ûntstekking is 2107, de Injector doe't ynstallearre yn de fuel systeem. Gjin yntervinsje is net nedich, allegear operating parameters wurde kontrolearre automatisearre systeem, en automatysk feroaret de karakteristiken - it is grif in plus.

Mar der is ien grut neidiel - de kosten fan it ûnderhâld is hiel heech. Boppedat is it faak ûnmooglik te setten in dúdlik diagnoaze yn gefal fan breakage. Ferskynsels by it selde sensors, brute krêft sels net maklik te bepalen 'e skea. Mar foaral - de Injector sinnich skjinne lucht en benzine. As foarbyld, de luchtstream sensor yn blikje hiel gau út fan it systeem, sels as dyn finger om kontakt mei him. Net ta de wentebou, wylst de aktive elemint - platinum wire (mesh), ynstallearre binnen it ynstrumint.

It oanpassen fan de microcontroller systeem

Jo kinne sizze ien ding - as sokke oanpassingen binne net foarsjoen. De reden is dat as de kaai 2107 crank ûntstekking voltage wurdt tapast oan de elektroanyske motor kontrôle systeem. As dit bart ien kear de dea fan de prosessen dy't fan ynfloed binne op de auto fan prestaasje. Tink derom: Rear ratteltikker hum - dat by de petrol pump as de brânstof rail druk wie lyts en moatte wurde ferhege. De kontrôle unit krijt sinjalen út ferskate ferskillende sensors.

Sa, DMRV leveret it sinjaal dat de lucht is net fortard. In crankshaft snelheid sensor - dat der gjin skowe. Mar it sinjalen dy't fuorre oan de ECU ynearsten, alles feroaret it skowen starter. De microcontroller begjint te sjen yn de nije ynstellings, en dan nimt de gegevens út de brânstof kaart, dat is ynbêde yn it ROM. Dy kaart is ferantwurdlik foar alle bedriuwsfieringskosten parameters fan de motor, it is mei syn help it bart op 2107 oanpassing fan ignition.