Yntiids Repair de rem systeem - garânsje fan de feiligens op 'e dyk

De regels fan de dyk binne der ferskate lekken, dy't ferbieden brûken fan 'e auto, ek nei it plak fan ûnderhâld. Under harren is der in malfunction fan de stjoergroep kontrôle, trailer coupling, mislearjen fan 'e rem systeem druk gauge, as ien, en ek de rem systeem sels. Sokke oertredings steane strafber troch in boete fan op syn heechst 5 tûzen roebel oan de efterstelling fan it rjocht om te riden mei in auto.

Brake systeem repairs, yn begjinsel, in ienfâldich proseduere, mar it dochs freget om bepaalde feardichheden. Storingen fan brake systeem kin ûnderferdield wurde yn meardere kategoryen: it lek, dat waard foarme yn in goede ynspanning ferbinen slangen of oare skea piping manchetten drage yn 'e rem master cylinder (GTZ), en harren efterútgong yn de wurkje sylinder, direkt oan' e tsjillen.

De rem systeem wurdt opdield yn twa rûnten, elk dêrfan is ûnôfhinklik fan it oare. Dit ûntwerp is hiel handich, sûnt it wegerjen fan beide circuits tagelyk is tige seldsum. Mar, nettsjinsteande dat, de rem systeem reparaasjes moatte útfiere hiele wei hinne as in fout yn in circuit kâns falen ferheget de twadde, omdat se allegear hawwe likernôch deselde tsjinst libben.

No alles yn detail. GTZ hat in relatyf lang tsjinst libben, soarch foar harren wurdt werombrocht nei it goede stuit de ferfanging fan de rubberen seehûnen. Syn fleantúch binnen 'e spegel, it is net yn kontakt mei in stielen piston, dus draach it yn begjinsel ûnmooglik, om't it is allinnich yn kontakt rubberen seehûnen.

Ûnderhâld fan 'e rem systeem kin in bytsje lestich. De foarste tsjillen binne bikearen, sadat de rem slangen dy't geskikt foar de calipers, brek oan stikken op it fold. Yn dit gefal, de rem systeem repair is net beheind ta ien kant. As jo moast feroarje ien slang, dan de twadde, te, nei alle gedachten, aanst brekke, sadat se rieden te feroare wurde yn twatallen.

Der binne tiden doe't in stien út ûnder de boaiem wurdt ûnderbrutsen troch ien fan de buizen, dan is it ûnderwerp oan ferfanging allinne. Dêrnei sil moatte fuortsmite de lucht út it systeem, mar, ienris wer tank oan twa rûnten, mar ien sirkwy.

Neist dizze, de meast foarkommende mislearjen fan it braking systeem is dragen pads, sawol foar- en efterkant. It is bewiisd dat tromme remmen hawwe in legere effisjinsje en duorsumens, dus ik moat sokke pads faker as skiif. As oan de drums en de skyfkes sels, de earste, meastentiids makke fan aluminium, en de twade - fan stiel, sy praktisch net ûndergean wear.

Storingen fan brake systeem kin liede ta tige spitich gefolgen, sûnt de betide braking liedt nei in ûngemak. No, as it kostet gjin slachtoffers, mar by hege snelheid it is net wierskynlik. Dêrom, om sokke saken lykas remmen, je moatte altyd tink om tafersjoch op de status fan de lieding, likegoed as beskiede it nivo fan de rem fluid yn it reservoir. As it briek, is it nedich om te fieren út 'e tiid reparearjen de rem systeem. Dat dit is it pân fan befeiliging op 'e dyk, neist, net te ferjitten oer it neikommen fan snelheid grinzen.