Yn in protte metro sluit. Moskou metro operaasje. Operating modus metro St. Petersburg

"Wat de tiid docht de metro tichtby?" - nei alle gedachten ynteressearre yn dizze fraach hast alle moderne minske. Wêrom?

No, foarst, fanwegen it feit dat de metro systeem, meastal leit yn metropolitan gebieten, troch dat de ferhuzing, mei help fan oare foarmen fan iepenbier ferfier, lang en ongemakkelijk. Twads, dit soarte fan ferfier yn 'e wrâld wurdt sjoen as ien fan de foardielichste, t. Om. De tariven wurde regele troch de steat, en it driigjen fan de ûngemakken of files, jim sjogge, wurdt werombrocht ta in minimum. It docht bliken dat it wurk fan 'e metro stasjon modus yn de measte gefallen wurdt rekken holden doe't plannen fan de skema om' e stêd.

Metro systeem besykje te beskôgje it foarbyld fan Ruslâns noardlike haadstêd. Om beäntwurdzje guon fan 'e meast Druk sette fragen: "Wat is de tiid hat de metro tichtby de stêd Hoe wurket Hoe waard makke Wat binne de skaaimerken fan dizze wichtige dyk slachier fan Sint Petersburch ????"

Paragraaf 1. Algemien beskriuwing populêre ferfier systeem

noardlik fan de haadstêd metro yn in protte opsichten ien fan 'e grutste metro systemen yn' e wrâld. Deistige metro tsjinsten wurde brûkt troch mear as twa miljoen minsken.

Al yn it begjin 21 ste ieu yn de St. Petersburg metro opnaam 4 ûndergrûnske rûte lingte fan mear as 90 km, 58 stasjons, 65 lobbies en der wiene likernôch 1 380 auto.

Dêrneist, hjir moat opmurken wurde dat de Moskouske metro operaasje is folslein ôfstimd mei de Petersburg: iepening en it sluten fan it circuit, likegoed as it systeem fan wurk op wykeinen en fakânsjes binne hast gelyk. Dus de problemen mei help fan it sil gjin ynwenners fan de twa haadstêden, noch it tal reizgers.

Oant datum, ûnderhâld fan rôljend foarried fan Sint Petersburch is in 5-operasjoneel depots en Repair Base. Soargje derfoar dat de goede wurking fan 12 tûzen wurknimmers. Yn ûndergrûnske ynstallearre mear as 200 moderne escalators. Operating modus metro St. Petersburg perfekt matched: per oere út de stasjons ferlit 28 pearen fan treinen.

De Sint Petersburg metro is de meast útrist en automatisearre, net allinnich yn Ruslân mar ek yn de eardere Sovjet-Uny. High-tech yntegraal trein control systeem soarget foar feilich ferfier. It is yn de ûndergrûnske fan 'e noardlike haadstêd wie earst ynfierd in elektroanysk betelling systeem wêrmei jo te hâlden in ferslach fan passazjiersferfier ferkear. Op it stuit, wurk wurdt dien aktyf troch Sûnder kontakt smart cards.

Elts stasjon wurdt yndividueel ynrjochte, yn de paviljoens set de bêste wurken fan de ferneamde byldhouwers fan it tiidrek fan 'e bou. In soad stasjons binne sites fan boukundich en kulturele betsjutting. Ynformaasje oer hoefolle it slút metro, skreaun op spesjale werjefte by de yngong nei de lobby.

Seksje 2. Skiednis

Foarnimmen te stellen yn Sint Petersburg underground spoar waard berne yn 'e dagen fan it Russyske Ryk yn de 19e ieu.

Mar oan it begjin fan dit idee waard net stipe troch de keizer Aleksander I. Nei ferrin fan tiid, de stêd waard hurd ûntwikkeljen en groeiende, en nedich ferbettering fan it ferfier systeem. In foarboade fan de earste metro projekt begûn intercity dyk Torgovanova yngenieur dy't suggerearre de ferbining fan de Baltyske en Finsk stasjons.

Alle ûntwerpen ynbegrepen allinnich de boppegrûnske foarsjennings op overpasses. Yn de iere 20e ieu Gatchina mei súkses hifke suspension Monorail stasjon. Letter Plan omtrek fan 'e ring waard oanmakke.

Harren ideeën foar de stêd spoar by ferskate kearen avansearre yngenieurs Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC en Graftio.

Mar sokke wurken fereaskje grutte finansjele ynvestearrings, dat is in obstakel. It wie mar yn de jierren '30 wienen der wiksels fan betsjutting yn 'e ûntwikkeling fan de ûndergrûnske en ferfier links.

Paragraaf 3. De Nasjonale Underground

St. Petersburg syn metro ûnder de navigaasje perioade yn 2014 en sil beskikber wêze nachts. "Hoe folle wurde sletten metro stasjon yn jo gemeente?" - de toeristen freegje. "Och, do hast tiid om te genietsjen fan ús wite nachten!" - meet de lokale befolking.

Nacht modus wurket fan let yn april oant mids-novimber. Passazjiers kinne gebrûk meitsje fan de metro tsjinst fan 1:00 oant 3:00 oere. De beweging fan de treinen wurdt útfierd fan it stasjon "Sport" nei "Admiraliteit" stasjon en werom fan freed oant en mei sneon en fan sneon op snein.

Tidens feestdagen (Christmas, Peaske, Victory Day, de Dei fan 'e stêd) Metro sil operearje hinne de klok. Sa'n spoarboekje yn 'e Sint-Petersburch metro wurdt foarsjoen en tidens de fiering fan' e Nacht fan Musea en "Scarlet fart".

Bring efkes dat op gewoane dagen de Sint Petersburg Metro, lykas Moskou, begjint syn wurk at 5:40 pm en einiget tichtby 1:00 oere yn 'e moarntiid. Skema ôfhinklik fan 'e fraach nei rjochting en stasjons, en dus ferskilt periodyk.

Paragraaf 4. Modern Metropolitan Museum

Op de metro stasjon "Primorskaya" strjitte Odoevskogo 29 is it Metropolitan Museum, wêr kinne jo sjen eksposearret fergees. Hjir kinne jo leare in soad nuttige ynformaasje. Bygelyks, oer hoefolle it slút metro no, hoe't it wurke earder, ferlykje, fine wegen en middels fan it ûntwikkeljen fan it ferfier systeem fan 'e stêd.

Neffens foarriedige applikaasjes organisearre groep besites foar skoalbern, studinten, senioaren ensafuorthinne. D. It is ek mooglik en de yndividuele besite.

Alhoewol't hjir moat opmurken wurde dat foar sokke toertochten moatte ûntwerpen in spesjale fergunning en identiteit card. De rûnlieding foar groepen of yndividuele besikers ynspeksjes tunnels kinne wurde opnommen as winske, paviljoens en stasjon, in demonstraasje fan de Sint-Petersburch metro films. Dêrnei kinne jo it sels ynspektearje it stjoerprogramma fan cab. Mar dit is in betelle tsjinst. Museum wurket fan moandei oant en mei freed.

Diel 5. ynsidinten yn de metro

Yn april 1974, yn it gebiet "Bosk" - "Area of Moed" waard fûn floaters. Dêrtroch wie der oerstreaming fan de tunnel. Gelokkich, alle arbeiders waarden rêden. Fanwegen dit emergency situaasje op it oerflak wurdt foarme troch de mislearre, en op 'e muorren wienen der sels skuorren. Mei tank oan de ynstallaasje fan Partitionen tichtby de "Forest" stasjon oerstreamings stoppe.

Nei 21 jier by deselde lokaasje fan 'e legere tunnel floaters waard brutsen muorre, poadium sletten en de trein begûn op yn oare tûken. nije tunnels waarden boud, is in bouwurk fan beton ringen mei spesjale seehûnen. De earste trein waard lansearre pas nei 8 jier, yn juny 2004.

Yn juny 1999, by it stasjon "Sennaya" rekke in betonnen luif grûn lobby. Sân minsken waarden fermoarde. Nei dit ynsidint, visors nei oare stasjons binne ûntmantele of fuortsterke. Útsette elektrisiteit op it St. Petersburg substation simmer fan 2010 late ta in hommelse halte fan de metro rolling foarried. Alle passazjiers moasten ûntromme wurde fia tunnels.

Paragraaf 6. Interesting feiten

In soad tinke dat de tiid wize fan funksjonearjen fan de Moscow Metro is hast hielendal liket in Sint Petersburg, en it ferskil yn it ferfier systemen fan beide stêden is praktisch net waarnommen. It is net mear as in waan.

Moatte tinke oer de folgjende ynformaasje. City of St. Petersburg metro is de meast noardlike metro Ruslân en it djipste yn 'e wrâld. Har noardlike stasjon is "Parnassus 'en it westen -" Maritime ". De djipte fan op de gemiddelde omheech oant 57 meter. In stasjon "Admiraliteit" hat in djipte fan 102 meter en heart ta de djipste stasjons yn Ruslân.