Yamaha V Max - classic motorfytsen

Yamaha V-Max - is in cruiser, dy't makke wurdt fan deselde namme bekend bedriuw sûnt 1985. Hy waard ferneamd fanwege syn machtige motor en ongewoon design. Net sa lang lyn, yn 2008, syn namme waard ferfongen mei in VMAX. It is al lang it "izeren hynder 'wurdt publisearre, mar is noch altyd yn fraach.

ferhaal

Om te ûntwikkeljen it ûntwerp fan dizze fyts nei it wurk luts it Ingelske ûntwerper - Dzhona Rida. Hy naam as basis it model de Yamaha Venture Royale en, mei help fan de basis, hy hat makke in waar cruiser. Daliks nei it ferskinen fan 'e earste model, hy krige kritysk acclaim en status fan de "Motorcycle fan it Jier". Nettsjinsteande it feit dat ferkeap wiene net allinnich yn Japan, en ek yn it bûtenlân, Yamaha V-Max op de merk produsearre mei net al te wichtige oanpassings fan de earste model. It wie ûnmooglik net te merken hoe fluch it reau is flugger, likegoed as har sêft schorsing. Yn 1993, it model waard bytsje oanpast - te fergrutsjen de diameter fan de plug ûntwurpen foar minimalisearje faasje wobble by hege snelheden. Boppedat, wy sette de rem 4-piston calipers en oare wizigings, dy't verbetert behearskberheid troch meitsjen motorfytsen feiliger. It is de muoite wurdich opskriuwen in nijsgjirrich feit: Yamaha V-Max, útbrocht op de merk yn 2008, sjocht krekt itselde as de earste orizjineel.

Opsjes en Features

Dit alles, fansels, goede. En hoe sit it mei de parameters? 1.16 m - hichte fan 79,5 sm - breedte en 2,3 m - lingte. It - de grutte fan de motorfyts de Yamaha de V-Max. Spesifikaasjes cruiser fertsjinje in wiidweidige beskriuwing. Syn motor V4 is in oanpaste ferzje fan de útfining, oare - Yamaha Venture. Silinder ynstallearre op syn fjouwer fentilen; It moat opmurken wurde DOHC distribúsje systeem. Fierder, yn de modernisearring en ferbettering fan alle dielen, de kompresje ferhâlding ferhege nei 10,5: 1, tafoegjen fan V-Boost systeem. It is, doe't de motor is 6000 rpm yn de intake mannichfâldige kin iepen tusken flappen 3 en 4, 2 en 1 silinder. Se iepenje folslein. Troch it oanbod systeem kin krije fjirtich persint groei motor fan de tanommen krêft.

ferbetterjen model

Yn 2005, it jier yn Tokio, de groep hat oantoand in nij model yn behanneling motorfyts. Wy yntrodusearre in nij chassis, in moderne brake systeem en in protte oare wizigings. Nei in pear jier, nammentlik, 4 juny 2008, it bedriuw útbrocht in nije fyts VMAX 2009. Hy hie in frame makke hielendal fan aluminium, V4 motor mei floeibere kuolling. Boppedat, de ûnderbrekking kin no oanpasse, clutch is skodoarren foar de brânstoftank pleatst ûnder de stoel, en, fansels, net te ferjitten anty-lock braking.

Features

Faaks, as wy prate oer de karakteristike eigenskippen fan dit model, dat moat sein wurde earst fan alle klassike lân, hwent dat is karakteristyk foar de tradisjonele lokaasje as de footrests en handlebars. En dochs syn front foarke wurdt oanstriid, fanwege dat it model is perfekt amenable foar behear. Dit is - in grutte "izeren hynder". Motor-fans, mar elkenien wol syn fyts wie spesjaal. Dat is wêrom in protte hawwe taflecht ta dizze metoade, as de tuning. Yamaha V-Max, binne stylfolle fersierd mei help fan airbrushen op yndividuele ûntwerpen, te fergelykjen mei de topstikken fan de keunst. Hjoed de dei binne der in protte wizen dat kin helpe fersiere de moter. Der krekt tuning opsjes net bestean! Keunstners biede in ferskaat oan tekeningen makke yn ferskillende stilen. Guon riders sels make up dyn eigen bylden en ûntwerpen. Hjir kinne jo dreame omheech. Mar de wichtichste ding hjir - profesjonaliteit. It is wichtich dat tuning waard makke in master, oars, as de ûnderfining yn dit gefal de persoan docht der net, der is in risiko net te decorate jo auto en skea.