Welding muffler mei harren hannen

Sels de quietest motor ûnder operaasje produsearret wichtige Vibrations. Benammen, it lûd Vibrations. Exhaust gassen tend nei bûten ta sa gau as mooglik frij. Dêrom, sa lûd komt foar yn it systeem. Om subtract en feroarjen fan it yn 'e auto brûkt troch de exhaust systeem. It bringt tegearre in hiele set fan eleminten. Dit Outlet koptekst resonator corrugation en muffler. Lêst en fiert de basis funksje fan damping lûd Vibrations. Mar oer de tiid, wear elemint. Wêrom is dit Happening en hoe te reparearjen harren eigen hannen muffler lassen, beskôgje yn ús hjoeddeiske artikel.

symptomen

Hoe te bepale de needsaak foar ûnderhâld fan dit elemint? It is hiel simpel - wylst de motor jo hearre it karakteristike lûd fan 'e exhaust gas útfier. It sil wêze hiel lûd, soms piipjen. Ek in part fan it exhaust gas kin leak yn it binnenlân (yn dit gefal ek nedich de corrugations muffler welding). Smoke sil net dissipated út de exhaust piip, en fan 'e tige boaiem, en fan ferskate kanten. Sa, as it muffler begûn te gedragen yn dizze wize, dan er opgewarmd of Rusty. Eksperts advisearje om folslein ferfange it elemint. Lykwols, in goedkeapere manier - is welding muffler mei syn hannen.

redenen

Typysk, de libbensdoer fan it elemint net mear as twa oant trije jier. Wêrom is it sa lyts? Alle de saak yn termen fan syn operaasje. Silencer op de earste dei fan it wurk is yn it hege stress modus. Sa, it elemint is bleatsteld oan focht, sâlt en hege temperatueren fan de bûten yn. Fluktuaasjes yn de ferwaarming gewoan kolossale. Fansels, gjin metalen sil net folhâlde sokke loads (en as se kinne omgean, sa'n silencer sil weigh op syn minst 10 kg). Dêrneist, vibration test elemint binnenste muorre. Se een of andere manier dommer troch damping pads dy't hechte oan de heakken fen 'e lea. Mar dat betsjut net dat de trillings wurde útsletten yn 'e keamers fan it muffler sels. It is ek ûnmooglik net te hawwen oer de hiel pleats it elemint lokaasje. It leit yn 'e efterkant. Alle smoargens en wetter sil grif ferskine op syn oerflak. Dêrneist is de muffler is ien fan de leechste dielen fan 'e auto. Oerwinnen fan de steile hellings, kinne jo maklik hook it legere part fan de bestrating of oare oerflak. Ja, it item sil net crack. Mar binnen de muorren kinne wurde misfoarme. Mar it hinget fan harren kwaliteit quenching oscillations yn 'e exhaust systeem.

Repair dyn hannen - klear ark

Sa, ús exhaust waard griezelig lûd. Útwei - lassen, reparaasje muffler. Dêrfoar hawwe wy nedich:

• Welding inrichting (better te brûken semy INVERTER mei in tried trochsnee fan 1 millimeter).
• In set fan ark (uny en iepen-ein wrench).
• In stikje blêd metaal. It is winsklik dat syn dikte wie fan 'e folchoarder fan twa millimeter.
• Bulgaarsk mei folsleine ferstripping en cutting skyfkes.
• Skuorpapier.
• Wire kwast.

Om te begjinnen - de ûntmanteling fan it elemint

Neidat it tarieden fan alle nedige ark en materialen nedich om troch te jaan oan adel de muffler. Earst moatte jo gean nei it exhaust systeem. Ynspeksje is better te meitsje in kûle of op in fiadukt. By it ûntbrekken fan sokke jacking ien diel fan it lichem en zalazim derûnder. Typysk Rust elemint kant piip ferbining mei de "bank". Folgjende, nim 'e hannen fan' e twa kaaien en untwist de slang clamp. Pulling de exhaust piip fan de grooves nei bûten ta. Tink derom dat it item kin stok. Yn dit gefal, is it nedich om te sway dan sydlings, útwreidzjen iepening krige de piip. Muffler welding wurdt bêste útfierd as it is fuorthelle. To do wurk lokaal frijwat dreech (en net feilich, want tichtby is der in gas tank).

Wy reveal de bank

It bart dat de exhaust systeem wurket lûd, mar gjin dúdlik tekens fan rot of cracks kinne net ûntdutsen. Yn dit gefal kinne wy oannimme dat binnen de muffler fallyt. Dit kin in perforated buis of har Partitionen. Dêrom, om presys bepaling fan de diagnose, wy markearje op it winske diel fan it fjild en autopsied "ouwers" brûkend de slijper. Binne optearde ien kear en snije metalen sheet of strip welds op 'e nij. Nei it ynfoljen fan it wurk sheet wer bûcht en scald fan alle kanten.

welding Features

Wêrom is it de muoite wurdich om te brûken in semy-automatyske masine? As praktyk shows, it proses fan Welding de meast beheinende muffler, omdat de koalstofdiokside docht net ta de metalen te feroarjen syn struktuer en overheat. Produsearret wurken mei de exhaust systeem, net tastean de "gatten". De naad moat sa glêd en strak. Oars pressurized gassen (en it is hiel heech yn it systeem) sille ûntkomme yn frije slots. Dit alles wurdt opfleure mei in lûde ferfelende lûd. As welding wurdt dien bûten it muffler moat riede de winske pipe diameter. Kok op in rotten metalen sil net wurkje. Mar de "semy-automatyske" kin gekraakt te krijen. Dêrom, in avansearre gefallen snije in nij stik pipe (it is wichtich dat it wie gaadlike diameter) en vvarvivaem it yn plak fan de âlde.

Wêrom net krekt roege de rotten diel en adel de "Bank" direkt? It feit dat de muffler hat in beheind frij spul en as syn posysje sil ferskowe, kussens binne hieltyd op har teannen. En as jo snije mear, as net de muffler is net ynsteld foar syn fabryk romte.

painting

De lêste stadium fan Welding exhaust - dat is syn skilderkeunst. Skea enamel laach sil betrouber beskermje de metalen oerflak fan negative faktoaren. It is de muoite wurdich opskriuwen dat in gewoane verf is net gaadlik - gulitel razogevaetsya ta enoarme temperatueren (boppe 350 graden Celsius). Dêrom, al it glazuer gewoan burn out. Dit wurdt tawiisd in karakteristyk stank. Mar wat te dwaan yn sa'n situaasje? De muffler omgiet spesjale, heat-resistant (poeder) gearstalling. It kin wêze kleurstoffen fan de rige KO 828 en 8101. It is better te brûken produkten yn blikjes. Omdat enamel is evenredich lizze op it oerflak en slút in alle kwetsber en ferburgen gebieten. It duorret mar twa lagen, waarmte-resistant ferve te garandearjen betrouber beskerming en wreide de libbensdoer fan de muffler.

Muffler welding argon - Wat binne de funksjes?

It is in avansearre technology wêrmei jo ferbine de dielen makke fan stiel en metal alloys. De operaasje wurdt útfierd yn meardere fazen. Earst, it oerflak is taret (ôfset metaal cutter en degreased). "Tack" It fierdere wurde ferbûn. Dan, by de naad line ôfset metalen bar. By de lêste rit de welding stêf en it part sels. Under lassen, argon gas wurdt brûkt. Soerstof net oankomme yn detail as argon komt it welding gebiet ûnder grutte druk. Dit technology jout hege bining sterkte, en naad tightness. De tsjinst libben fan 'e silencer is folle heger as dat fan it fernijde "semy-automatyske". Mar minus de technology yn 'e hege kosten fan de apparatuer. Blessing no binne der in soad bedriuwen dy't leverje tsjinsten lykas welding en ferfanging muffler mouwe. Dy lêste is ek ynsteld yn 'e piip op' e argon welding. De kosten fan sokke tsjinsten is likernôch trije tûzen roebel, ynklusyf de priis fan de meast trije-laach waved.

konklúzje

Defect muffler - de kaai bestjoerder in noflik ride. Ommers, gjin lawaai isolaasje kin besparje as út ûnder de boaiem lutsen út gassen mei katoen en penetrante geur. Ek derom, yn avansearre gefallen, in ridlike wize út 'e situaasje soe de folsleine ferfangen fan' e muffler. De mear sa om't de kosten is hiel akseptabel. In set elemint kin elk - genôch te hawwen fan in toets pear en in nij clamp (thread promazyvayut grafitkoy om net draaide soere Bolts). Troch de wei, set it silencer (sûnder in ferskil, it is in nij of opknapt) foar in spesjale kit. Se smeerde tip sit buis. Sa soargje wy derfoar maksimale sekerheid en net tastean gassen te leak út troch de lytse technologyske kleau.