Wat is it binnenste CV inoar en hoe te produsearjen syn ferfanger?

CV gewrichten - is in ôfkoarting fan "konstante-Velocity joint." Yn feite, dit stik is ûnderdiel fan it stasjon skacht fan it reau. Oan 'e iene kant it hinge wurdt ynbrocht yn de bearing hub oan de oare - een differinsjaaloperator. SHRUS wichtichste funksje is te dragen rotational enerzjy út de motor nei it stasjon tsjillen fia de hub lagers.

libbensdoer

Troch syn ienfâldige struktuer konstante Velocity gewrichten kinne duorje sûnder problemen likernôch 100-110 tûzen kilometer. Mar earder of letter dizze reserve mislearret, dus elke auto leafhawwer moatte witte, op syn minst oerflakkich, hoe is de ferfanging fan 'e binnenste en bûtenste CV gewrichten ek.

Hoe om te bepalen dat it item hat minder wurden?

Yn it foarste plak, it is, fansels, kilometers. As it berikken fan dizze run yn de auto begûn te ferskinen in karakteristike crunch tichtby de foarkant hub mei it stjoer wurdt draaide, dan, konstante Velocity gewrichten binnen of bûten kaam by it ûnfatsoenlike om't betingst. Kontrolearje de status fan it apparaat en kin wêze op-site, rôlje tsjil oant it stiet stil. As der wienen karakteristike klanken, dus eangsten waarden rjochtfeardige.

Hoe as ferfanging fan de binnenste CV joint rjochts?

As earste, jo moatte ride fuort de auto op in flat asfalt of betonnen oerflak. Next ynstallearje in foarside part fan in lichem op in strakke stipe en unscrew in nut boargjen fan de bearing hub. Oan de rjochterkant kant of de linker It sil wêze, dat hinget fan de lokaasje fan 'e brutsen CV inoar. Yn it algemien, is it rekommandearre om te feroarjen de Hinges yn twatallen, dan nei in pear tûzen kilometer wer produsearje deselde baan.

Mar om werom nei wurk. Om súkses fuorthelje it binnenste CV mienskiplike, nim spanner 19 millimeter en verbreken Fasteners bal mienskiplike en stjoer mondstuk thrust. Folgjende, jim moatte nimme hold fan 'e rem drum of skiif (ôfhinklik fan hokker type rem systeem op jo auto) en in skerpe jerk te bringen de hub út de splined shaft tip. Yn de folgjende stap stut wurdt set kant sa dat it net bemuoit yn 'e fierder fieren de folgjende operaasje. No is it nedich te nimmen de hân drive skacht foar tagelyk boarjen op syn oerflak in lyts hammer oant it hielendal komt út út de PPC gear. Beat hawwe net hiel folle, dus as net te beskeadigjen it oerflak fan 'e útnimbere dielen.

It lêste part fan it wurk

Folgjende, set de ynderlike CV inoar op in workbench en klem it yn in vise. Yndrukt yn de âlde hinge en ynstallearje yn syn plak in nije ien. Shaft gearkomste mei in nije hinge wurdt ynsteld werom yn syn plak - iene ein fan 'e Fersnellingsbak, de oare - de splined part fan de hub. Alle lettere gearkomste stapt yn omkearde folchoarder. Wannear't assembling de apparaten ek omtinken jaan oan de bellow mienskiplike. As de binnenste CV mienskiplike is beskeadige duster mei deformations en microcracks, wês wis te ferfange. Wylst der tiid (alle dielen disassembled), in sûnde net te nimmen foardiel fan dizze mooglikheid. En as anther hat koartlyn is ferfongen of hat gjin deformations, fansels, feroare wurde oan de nije is it net nedich.