Earste ûnderfining: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - motorfyts, dat waard in leginde en ien fan de top ferkeapers op de ynlânske merk. Dy ynteresse, dit model hat fertsjinne tank oan veelzijdigheid, betrouberens en poerbêste prestaasje op diken fan wikseljende kwaliteit. In soad motor-fans krigen harren earste ûnderfining op 'e fyts is Yamaha TW200, dat hat net ferlern syn relevânsje hjoed. Gemak fan operaasje en in motor mei in lytse bondel meitsje it oantreklik foar ûnderwizen begjinners.

Motor en ophinging

Dit model hat in fjouwer-stroke single silinder motor mei twa fentilen, it folume dêrfan is 196 sm ^3, 16 l útjouwer. a. Motor cooling - lucht. Nettsjinsteande de beskieden foarstelling, de fyts draaide út moaie dige en by steat om fluch te ûntwikkeljen fan in maksimum faasje fan 120 km / h. Hânlieding transmission - in fiif-snelheid, de wichtichste oerdracht - keten. Fanwege it mylde-clutch oerdrachten wurde wiksele maklik. Yamaha TW200 hat in legere gear, dy't soarget foar poerbêst traksje by lege Revs.

De skorsing hie in koarte oerhaal. It is relatyf strakke en betrouber, lykwols, ridende op 'e diken, dy't mei in passazjier, kinne jo bringe dy del. As jo net útkomme boppe it tastiene gewicht fan 150 kg, de ûnderbrekking folslein omgaan met syn funksje. De wichtichste nadeel kin neamd wurde skout skok, dat is net it optearen. It ferfangen fan de folgjende te wêzen kostber.

Remmen en de bânnen

Brake System net fertsjinje hege sifers. Nettsjinsteande it feit dat de foarkant rem is heel goed, mei faasjes boppe 90 km / h te hâlden mei de motorfyts sil wêze problematysk. In soad set -reinforced rem slang, dy't in bytsje ferheget de effisjinsje fan 'e foarside rem. Efter stiet de rem tromme, dat is praktisch ûnnut.

Landing op dit model is niet erg handig, benammen foar dyjingen waans groei is boppe gemiddeld. Treinen oere Yamaha TW200, je begjinne te fiele ongemakkelijk. It ynstrumint paniel is net tocht út oan 'e ein. Under heldere sinneljocht serieus beskôgje yndikatoaren. Wannear't fersnelling heechst 80 km / h fielde triljen fanwege dêr't it byld yn 'e rearview spegels wurde onscherp.

Banden foar dizze fyts kostet in rûne bedrach, mar it is de moeite waard. De bêste kar soe wêze modder banden dy't perfekt bewiisd op 'e diken. Se binne goed oerwinne de modder en sân, en asfalt dyk droegen op deselde wize as de rein bannen.

leginde

Model TW hat wurden tige populêr, wat late ta it ûntstean fan 'e Sineeske replika. Alle modellen fan dizze rige binne tige te ferlykjen mei inoar. Der binne lichte ferskillen yn 'e ynterne ferbaarningsmotor motor, brake systeem, body kit en optyk. Nei ûntfangst positive feedback, Yamaha TW200 bliuwt ideaal foar sûnder ûnderfining motor-fans.