VAZ-2110: Voltage Regulator: bedriuwsfieringskosten prinsipes, apparaten, rûnten, en ferfanging

De elektryske spanning opwekt troch motor generator, is net konstante en hinget ôf fan it oantal revolúsjes fan de crankshaft. Om te stabilisearjen it, it is in bysûndere regulator. Derop wy beprate yn dit artikel op it foarbyld fan 'e auto VAZ-2110.

Wêrom de needsaak foar in spanning regulator

De tafersjochhâlder tsjinnet te behâlden spanning yn 'e masine netwurk yn de foarbeskaaide berik, likefolle wat it rotational snelheid fan de generator lading, en temperatuer. Boppedat, it jout in hynstestâl het opladen it reau fan batterij.

Wiring diagram en wurkje prinsipe

De voltage tafersjochhâlder op de measte auto is ferbûn mei de Onboard netwurk skema hjirûnder.

It prinsipe fan de wurking fan 'e spanning tafersjochhâlder (PH) is deselde as dy fan' e estafette. Mei oare wurden, it iepenet en slút in elektryske sirkwy. Dat is wêrom it apparaat hjit de estafette-regulator. It is ûntstien doe't der in foarbeskaaide feroaring yn 'e spanning levere út de generator.

Earste tafersjochhâlders wiene elektromagnetyske design. Dat wiene de echte estafette. Moderne apparaten binne makke basearre op Semiconductors. Se wurde karakterisearre troch lytse grutte, en boppedat, binne folle krekter en effisjint. Guon binne sels foarsjoen fan spesjale alaarms dy't tastean de bestjoerder om tafersjoch te hâlden op harren prestaasje.

VAZ-2110 controller voltage

RN "tens" hat ek in semiconductor struktuur. It wurdt yntegrearre yn de generator, dat makket it mooglik te behâlden fereaske spanning direkt op 'e útgong apparaat.

Stock Controller "tsientallen" makke ûnder oansluting nûmer 1702,3702. It kin ek brûkt wurde as generators fan alle modellen "Samara".

Yn de nije ferzjes VAZ-2110 voltage tafersjochhâlder kin bestimpele 1702.3702-01. Dizze nije generaasje fan de estafette, dy't makke binne fan MOSFET technology, dat makket it mooglik om gâns lytser te meitsjen fan de macht ferlies by de útfier. Dêrneist, dy apparaten hawwe ferhege betrouberheid en ferset oan oververhitting.

Spesifikaasjes RN VAZ-2110

Relay voltage tafersjochhâlder generator VAZ-2110 hat de neikommende skaaimerken.

symptomen RN

De VAZ-2110 spanning tafersjochhâlder brekt del frij seldsum, mar as it bart, tekens fan syn falen kin wêze:

• Mislearjen fan 'e achtergrondverlichting kontrôle paniel.
• Excess lading voltage wearde fan de batterij.
• Undervoltage batterij.

Doe't skea-control estafette voltage VAZ-2110 meie spoel blowouts ferantwurdlik foar de feilichheid keten apparaten paniel. As de achtergrondverlichting as de ûntstekking is net oanstutsen, is der in mooglikheid dat it is skuldich fan dizze RN.

Itselde kin oannommen, en doe't de nulle fan it voltmeter toant de batterij lading nivo ôfwykt út syn gebrûklike posysje, dws. E. Toant hegere of legere spanning. Dat is it symptoom meast faak sjoen doe't VAZ-2110 generator voltage estafette Controller faalt. En as yn it twadde gefal it kin allinne ta in batterij floed hat, it earste gesicht is siedende fan electrolyte en ferneatiging fan 'e batterij platen.

Hoe te kontrolearje de pH op de VAZ-2110 sûnder it fuortsmiten fan it

It finen fan op syn minst ien fan dy tekens, net wêze lui om te kontrolearjen op jo VAZ-2110 spanningsferhâlding regulator. Dizze proseduere net nimme mear as 10 minuten. Dit sil fereaskje in voltmeter of multimeter, opnommen yn syn operaasje, krektas de assistint. Om ferifiearjen it folgjende:

1. Run de auto motor en warmen it oan wurkjen temperatuer.
2. Sûnder it wikseljen fan 'e motor, hechtsje ien foarsprong fan de voltmeter oan terminal «B +» generator, en de twadde - nei "gewicht" fan it apparaat.
3. Wy freegje de assistinte foar ûnder oaren low-beam headlamps en te sette druk op 'e accelerator pedal, keeping tempo om 2000-2500 tûzen. Vol. / Min.
4. Wy mjitte de spanning apparaat.

Yn de VAZ-2110 voltage tafersjochhâlder moat útjaan in 13,2-14,7 V. It is de noarm. As de voltmeter sifers ôfwike fan dy jûn, diagnostyske maatregels moatte wurde fuortset.

Kontrolearje de finzen nommen spanning regulator

Om der wis fan dat it is út oarder pH, ynstee fan de generator, dan moat wurde kontrolearre apart. Foar dit doel is it dan moatte verbreken út de wichtichste ienheid. De proseduere is as folget:

1. Smyt it minpunt terminal fan de batterij.
2. Wy fine in plak fan bevestiging fan de generator oan 'e RN. Unscrew de skroef 2 keppel is.
3. Yellow ferbrekken kabel fan de controller nei de generator.
4. Disassemble RN.

Foar Diagnostic apparaten fereaskje Netzteil mei in ferstelbere output spanning, de lamp (12) mei in patroan en in pear draad. kontrolearje algoritme is as folget:

1. Zetten "kontrolku" fan ljochten en snoeren en wer yn kontakt komme it oan 'e borstels regulator.
2. Stel de spanning op 'e macht ienheid om 12 V.
3. Ôflieding «D +» tafersjochhâlder summing "plus" út 'e macht levering, en ta syn "gewicht" - "minus".
4. We sjogge by de lamp: it moat baarne.
5. Fergrutsje de spanning oan 'e macht levering oant 15-16 V. Mei goede tafersjochhâlder lamp moat útgean. As dat net bart - RN moat wurde ferfongen.

It ferfangen fan RN

It proses fan it plak foar it bysûndere kompleksiteit is net oars spanning regulator. Alles wat jo nedich hawwe om te dwaan - is om te keapjen in nije apparaat, check it out de metoade beskreaun hjirboppe en set de generator troch screwing twa screws. En ferjit net om te ferbinen de giele tried!

Three-nivo voltage tafersjochhâlder VAZ-2110

No, gean werom in bytsje. It finen fan skuld auto en besletten om ferfange, do not rush te keapjen de foarrie ienheid. Him dêr in goed alternatyf - in trije-nivo regulator. Hoe is it oars as normaal? It past de omfang fan de útfier spanning ôfhinklik fan temperatuer, dêrmei optimalisearjen fan de lêst fan 'e batterij.

Mode switching wurdt útfierd tumbler yn sokke ketens:

• 13.6 (minimum) - foar operaasje by temperatueren boppe 20 ^{° C;}
• 14,2 (noarm) - fan ⁰ ° C oant 20 ^{° C;}
• 14,7 V (maks) - foar operaasje by temperatueren ûnder 0 ° ^C.

Three-nivo control voltage VAZ-2110 bestiet út twa dielen fan it reau en de borstel hâlder. Last Mounts direkt oan de generator en ferbûn oan it earste troch middel fan draad. De tafersjochhâlder is foarsjoen fan in wikselje switch fêstmakke oan de auto lichem yn 'e motor compartment yn in geunstige lokaasje. Set PH kin wêze selsstannich, mei help fan de ynstruksjes dy't kamen mei opnommen.