Peugeot 207: resinsjes. Peugeot 207: spesifikaasjes, foto

"Peugeot 207" - de ûntfanger "Peugeot 206", ien fan 'e meast ferkeapjende auto's yn Europa. De bêste importante auto yn 2006 yn Spanje, 2007 yn Oekraïne, 2008 yn Japan en 2009 yn Frankryk - it "track record" model "Peugeot 207". Ferûngelokte befredige eigners befestigje alle merits fan dit masine. Yn 'e simmer fan 2009 waard de auto ûndersteld oan eksterne en ynterne feroarings.

Op de Russyske merke wurdt "Peugeot 207" presintearre yn trije ferzjes: trije-doar en fjouwer-doar, hoechback, sport hatchback RC, coupe-cabrio CC. Sûnt it debút is der in hege nivo fan ferkeap fan 'e auto, dy't ferbûn is mei heechweardige assemblage, in rike bondel en oanpassing oan' e Russyske klimaat.

Uterlik

De ûntwerpers hawwe wurken om reden te meitsjen oer it optreden fan it auto, en befêstiging fan dat is statistyk: 90% fan 'e coupe-cabriolets wurde ferkocht oan fertsjintwurdigers fan' e prachtige helte fan 'e minske, de measte binne ûnder 35 jier âld.

It bûten fan 'e novelle is mear fertsjintwurdiger en oantreklik: slantende skylgen diverje op' e kap, in moaie grille en in grutte nammeplaat yn 'e sintrum hat har ding. Mar net-standert details fan 'e bûtenkant foar smaak binne net beskikber foar alle Peugeot 207 keaplju.

Fertsjintwurdigings fan auto-eigners jouwe oan dat net alle eksterne feroarings de novelle levere hawwe. Bygelyks, net-standert side-spegelingen ferhúze, wat negatyf is op de sichtberens.

Dizze minicar sil net sûnder omtinken bliuwe fan de keaper, fral it swakke seks. Sprekkende oer it bûtengebiet is it nedich om it ljochtbedriuw fan 'e auto te observearjen: amandelfoarmige frontljochten, diverreinich lyts nei de foarrige rigels, chrome-neamluchten en efter ljocht-apparatuer mei in honkbollen - allinich it tafal ekstrawagens oan it optreden fan "Peugeot 207". Foto mini-auto - in befestiging.

Salon

It ynterieur fan 'e auto wurdt makke yn' e bêste tradysjes fan 'e "Peugeot": alles is perfoarst oanpast, gjin creaks of swimbad. Peugeot 207 hat romtlike sitten, opholsterearre materiaal materiaal en in ynformateboerd. De fabrikant kin de keaper in leartsalon, side-gondelairbakken en enerzjyfensters oanbiede foar in ekstra $ 3.000, as de takomstige eigner beslút om in top-end kit te keapjen, sille jo tafoege moatte 19 000 dollar. Dat is, de eigner fan it auto kin selsstannich "ynrjochtsje" it ynterieur, in protte ekstra opsjes oanbean troch it bedriuw.

Pakjes

Standardausrüsting Peugeot 207, dy't kostet 16.500 dollar, is mei in 1.4 liter moter, en de kosten fan it 206ste model mei deselde krêfting is 17.000 dollar. It is geweldich dat in nije auto goedkeaper is as syn foargonger. Mar dit is neat nuver, as jo nau besykje: hast alle opsjes dy 't de novelle fan har "grutte broer" ûnderskiede, binne allinich foar in ekstra fergoeding of yn' t top beskikber.It it grutste belang fan buyers is in auto mei in 1.6-ljedder, Mei hokker in automatyske transmission is opereard. Dizze motor is it resultaat fan it gearwurkingswurk fan 'e yngenieurs "Peugeot" en "BMW." Mei oare wurden, ûnder de hood fan "Peugeot 207" is in moter, ynstallearre op mear fertsjintwurdige auto's fan klasse "B". De motor reagearret fluch nei de accelerator pedaal, en it automatysk transmissia makket hast gears, dy't net kin wurde oer de eksploitaasje fan it automatysk fel yn 'e standert "Peugeot 207" modus.

Tekensgegevens

De krêft fan 'e auto is fertsjintwurdige troch 1,4-liter motorspace fan 75 "hynders". Hy kin de minicar op 100 km / h yn 15,6 sekonden te beschleukjen. De maksimale snelheid fan 'e auto is 167 km / h. De brânstofferbrûk mei dizze motor is 6,3 l / 100 km yn 'e mingde fyts.

De novelle is ek ynrjochte mei in 150-horsepower-1,6-liter moter dy't de auto nei "hûnderten" yn 8,6 sekonden makket. Maksimum snelheid is 210 km / h. De machtiger fan Peugeot 207 ferbrûkt 7,2 liter benzine per 100 km. Beide motors binne mei in 5-speed transmission of in fjouwer-speed-automatysk.

Feiligens

De eksperts evaluearre de feiligens fan 'e Peugeot 207 foar fiif stars: op it crash-testen waard de EuroNCAR-auto 35 fan 37 mooglik punten skoattele. Sa'n hege resultaat wurdt berikt troch in set fan airbags, gurten, de oanwêzigens fan in bernsjebank, ABS, ESP, anti-towing en stabiliteit.

Fergelyks fan "Peugeot 206" en "Peugeot 207"

Oersjoch fan 'e eigners fan' e 206 modellen hat sein dat ien fan 'e problemen fan' e húshâlding in ûngemaklike fytser sit wie. Yn 'e nije situaasje is de situaasje feroare foar it better. Mar de chauffeur kin noch wat problemen hawwe om te finen yn in noflike posysje. It moat fêststeld wurde dat de polstermaterialen, lykas it ynrjochtsjen fan ynterieurselementen fan 'e Peugeot 207, in nivo heger binne as dy fan har foargonger.

Looking yn 'e salon, kinne wy fol fertrouwen sizze dat it dashboard is ûntliend âldere tsjinhingers 607 en 407. De opstelling fan apparaten mooglik "ôfstimd" nei de sjauffeur: út syn plak, kinne jo maklik berikke eltse part fan behear, sûnder dat ôflaat troch de dyk. Sels sa'n minne saak as de oanpassing fan 'e wiziging fan radiostasjons, wêrmei't it mooglik is allinich de kanalen fan belang te identifisearjen, sil de protte auto's wêze. De onboard komputer is ienfâldich en maklik te brûken. Under de minen fan 'e hutte - ûngemaklike kontrôle fan' e finsters "Peugeot 207".

Beoardielingen fan motoristen beskriuwe posityf in frijwat wide oanpassing fan 'e treinerssit, dêr't sels de "net-standert" persoan komfortabel makket. It moat fêststeld wurde dat allinich de nijere Peugeot 207 lansearring fan liedingrad hat. De mooglikheid fan in willekeurige sit-ôfspraak yn hichte is al yn 'e basisferzje.

It foarkommen fan de foarkommende plakken kinst de himel troch de lûk sjen (ynstallearje as opsje foar $ 1000). De foarkommende plakken fan 'e auto hawwe in poerbêste stipe, alhoewol't se geregeld efter en foarút tilte wurde. Mar dit feroarsaket gjin oerlêst, om't de foarkonsule ek makke wurdt op in skrik. Yn de salon binne ek armrests, dy't somtiden better binne om folded te hâlden. Bygelyks by it rydjen fan 'e "Peugeot 207-automatysk" ûntsteane gjin problemen, mar as it wurket mei "meganyk" behannelet de hân altyd de wapens.

Under de "B" klasse auto's hat de mini-auto ien fan 'e grutste salons. Yn 'e rige rige foar folwoeksenen is der net safolle romte, en as jo de foarkommende plakken drukke, dan is it lyts. Mar al yn 'e basisfoarming fan "Peugeot 207" is der in berch foar de bernsit. Jonge âlden sille bliid wêze en sjogge de efterdoarmen, dy't as opsje besteld wurde kinne.

It trije-sprekkende learstoel sjocht sportyf, mar is tige grut foar froulju's pens. It is lykwols hiel maklik om te beheinen.

Frânske ûntwikkelers hawwe in protte besocht om te soargjen dat de moaie helte fan 'e befolking sa noflik mooglik wie yn' e Peugeot 207. It auto hat in ynboude stoommaster, en it funksjoneel petear fan it audio-systeem ûnder it stjoerrêd, as krekt foar manlike fingers. It wichtichste ding is de ienfâldigheid fan it kontrolearjen fan de apparaten. Ien minus is de lytse doarhânen, dy't probleem binne foar famkes mei lange langen iepen te meitsjen.

Oersjoch

De werhelling fan 'e auto is earder beheind: as it parkearjen fan it parkearterrein ferwachtet, is de efterkant sterk it sicht. Lykwols, ûnder de parallel parkeare gjin sokke problemen. In grut efterkant jout in goed oersjoch.

Trunk

Baggagefaam "Peugeot 207", lykas alle auto-klasse "B", ferskilt gjin grutte kapasiteit. It fermogen is 270 liter yn 'e gewoane steat, en as de efter sitten foldend binne, ferheget it om 925 liter. It moat fêststeld wurde dat mei al dit de romp is maklik, omdat it in breed iepening en sels muorren hat. Yn 'e "Peugeot 207" jout de funksje fan it iepenjen fan de tailgate-stap, dat makket it makliker om in lyts laden te laden.

It moat in karakter fan 'e "Peugeot 207" wurde, wat in dúdlike neidiel fan' e auto is: de gastank iepent allinich mei in kaai, en dus by it tankjen, moatte jo hieltyd rinne mei it lid fan de tank.

Oan 'e dyk

Fans fan aktyf fyts moatte tinke oan it keapjen fan in "Peugeot 207", de technyske spesifikaasjes dêr't in pear binne op hokker wize superior foar it twa-seisde model. De mini-auto hat de sportlike stjoering- en oplieningsynstellingen, lykas syn foargonger, mar in eardere frissy moter ferhurde ûnder de kap. Dyjingen dy't in noflike rút preferje, "Peugeot 207" sille smaak hawwe. De auto hat in soft soft suspension, ferwiderje fan de bestjoerder en passazjiers de defekten fan 'e dyk. Mini-auto oerwacht praktysk steande oerwinning fan "lizzende plysjes".

De 150-horsepower-1,6-liter moter is net allinich maklik op 'e dyk, mar ek hiel rêstich. Yn 'e hutte kinne jo syn wurk net hurd hearre, dy't sprekt foar in geweldige lûdskieding. Oan 'e dyk behannelet de auto stil, soms "falt" lytse rollen by boppen. Hoewol de skaaimerken fan "Peugeot 207" en makket frijwat friske om te hâlden op 'e spoar, mar gewoan te folle hegere snelheid is, as it auto begjint te swimmen troch de koarte basis. Op wegen fan minne kwaliteit op hege snelheid skodt de auto sichtber te skodzjen, en it stjoerrad, hoewol't "heaviness" opgie, mar wurdt minder ynformatyf.

Mei it auto breksysteem is alles yn oarder. Boppedat freget it in bepaalde tiid om te brûken, om't it tige gefoelich is, moat de pedaal sûnder folle entûsjasme wurde. Mar mei in skerpe brekke op 'e "Peugeot 207" alles is moai. As jo de pedaal ynrinne, kinne jo der wis fan wêze dat it auto yn in saak fan sekonden stopje sil. Mar it moat oantroffen wurde dat soksoarte manöôvingen net wierskynlik wurde fertsjinnet troch oare ferkearsdielnimmers.

Resultaten

Under de fertsjinsten fan 'e Peugeot 207 moat it de mooglikheid wêze fan seleksjes fan seleksjes, goede ergonomiken, handich laden yn' e romp, in goede motor, treflik chassis en stjoerringsynstellingen. De spare parten fan 'e Peugeot 207 binne net minder, dus sil der gjin problemen wêze mei har sykjen yn it gefal fan in ferdieling.

De neidielen fan dit model binne relatyf "minne" goedkope apparatuer, unbefredige kontrôle fan 'e ruten, minne sichtberens werom, earm ynformative steering, skodderjen en skodden op hege snelheid.