"Mercedes Atego" - krachtig en betroubere truck dat sil net litte

Foardat publikaasje begûn te ferlitten "Mercedes Atego", de Stuttgart groep produsearre beskieden en Asket frachtweinen Schwere Klasse. Sûnt German wurdt oerset as "swiere klasse". Dútsers ek produsearre leichte Klasse (tonnage, en as oerset letterlik - de longen). Mar der wiene "Mercedes Atego" en "actros" yn 1998 en dêrnei, yn 2001, en in tredde model - de "Axor".

Start fan produksje

Dêrby moat opmurken wurde dat de Dútske fabrikant hat makke in echt goede frachtweinen. "Mercedes Atego" by steat om te fieren absolút gjin bou, frachtweinen en oare kommersjele doelen. Weight kategory farieart fan 6,5 oant 16 ton. Dit bêst prestaasje, net alle frachtweinen kin opskeppe sokke.

Fan it begjin fan de produksje fan dy auto rekke buyers in stevige ferskaat oan besibbe apparatuer. "Mercedes Atego" makke yn acht ferskillende gewichtsklassen. Dat is 6,5 m, at 7,49, ek at 9.5 en 8 en oare 10.5 11.99. En it dreechste - troch 13.5 en 16 ton. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de lêste ferzje is beskikber as in opsje.

motor opsjes

Sûnt Trucks - een hiel bysûndere foarm fan ferfier, dy't moatte bear swiere loads, ûntwikkelers binne twongen útfine in folle krêftiger motoren. Powertrains moatte yn oerienstimming mei it gewicht fan de frachtwein. Yn earste ynstânsje de masine waarden foarsjoen mei motors foar macht cylinder 6, dat berikt 170 liter. a. (Maximum). In bytsje letter, waard besletten om te ferbetterjen dizze eigenskippen, en fûnen it acht-silinder motoaren yn de 231 en 279 hk. a. De meast krachtige op dat stuit wie de motor nei 326 pk. Al dy modellen oanbean oan potinsjele keapers yn de twa embodiments, saneamde rêd formules - itsij 2x4 of 4x4.

Uterlik en interior design

Trucks - is, fansels, net it útfierende klasse sedans. En in protte hoege net te ferwachtsje út binnenlân ûntwerp. Krekter, wy binne net wend oan. Lykwols, Mercedes-Benz - in bedriuw dat docht alles effisjinte wize. Net om 'e nocht, omdat harren slogan oerset as "De bêste of neat". Earst fan alle, fabrikanten biede kopers in kar fan fjouwer opsjes foar de bestjoerder syn kajút. It wurdt bepaald ôfhinklik fan wat it doel fan 'e frachtwein. Dit kin in standert ferzje (S), ferhege mei 18 sintimeter lang (L) en lang cab mei in hege dak.

No is it nedich om te gean werom nei dêr't it allegear begûn, en sizzen in pear wurden oer it binnenlân. De stuollen binne noflik, njonken ynstallearre klimaat kontrôle systeem, en, vooral, hawwe hiel komfortabel bêden. Comfort, romte en komfort - alles dat is nedich foar lange-ôfstân fracht ferkear.

Wat kinne wy sizze oer it uterlik fan 'e frachtwein, as "Mercedes Atego"? Foto fan de auto demonstrearje ús machtige en hiel oantreklik (foar it type reau) "izeren hynder". Nemotrya it feit dat dit in truck "Mercedes" net sjen grut. Hy sjocht moai kreas, en foaren en al makke yn de tradisjonele klassike styl.

technyske eigenskippen

"Mercedes-Benz Atego" - is net allinne in goede frachtwein, mar ek hiel sunich vehicle exhaust gassen dy't net fersmoargje it miljeu. Yn 2006, fabrikanten sterk puzzled troch dizze saken en makke ha alle war om it ferbetterjen fan de ekonomyske en miljeu prestaasjes fan it model. Troch de wei, ien ding, dat kin net bliuwe stil - it is it hantearjen. Sittend achter it stjoer fan de frachtwein - een echte genot. Behearskjen fan harren, net merken it gewicht fan de auto en oer it algemien ferjitte dat it in guod foertúch en oandreaun fier mear as ien tonne fan guod. Trochbrutsen to sizzen, Mercedes-Benz is al fier mear as in tsiental jierren, is ferneamd om syn kwaliteit, dus is it net nuver oarsaken.