"Volvo C40": de foardielen en neidielen, resinsjes

Cars "Volvo" is altyd ferbûn mei yntelliginsje, kalm en konsekwint. Likegoed as op de feiligens en de betrouberens fan need soarch. "Volvo C40 'ferskining lient guon funksjes fan it flaggeskip c80, lykwols, behield foarm fan in famylje sedan - it is betelber en betrouber. Oersjoch C40 - letter yn dit artikel.

model skiednis

Auto "Volvo C40 'waard foar it earst ynfierd, yn 1995, mar op dat stuit droech hy de yndeks fan C4. Hy gau feroare, lykas hast tagelyk, it bedriuw "Audi" hat lansearre in ferlykbere model fan deselde namme. De earste generaasje C40 waard boud op itselde platfoarm mei de Mitsubishi Charisma, mar de ferwachte populariteit by de tiid wie der net. Model V40 postwein krige index. It earste model wurdt restyled C40 krigen yn 2004, waard omdoopt de V50 wagon, en de auto waard soplatformennym mei bekende modellen fan "Ford Focus" second-generaasje "Mazda 3" - earst. Dus, 60% fan 'e dielen binne se útwikselber. In protte sels neame dit model 'e dyk ferzje fan de "Ford Focus". Yndie, blykber binne se in bytsje ek yn grutte, motor en konsumint kwaliteiten.

stek 2007

Yn 2007 it bedriuw "Volvo" hâlden de twadde stek C40 model, wêrnei't de auto waard echt populêr. Op dat stuit ik ferfarske de hiele line fan de modellen dy't brocht ta in unifoarm corporate identiteit. Se hawwe allegear wurden itselde oansjen, mar elk mei in eigen, werkenbere ferskillen. Oan de Volvo de S40 II fan modernisearring ûndergien protte eleminten. Dat fernijd Bumpers, grille, koplampen. Modify efterste exhaust pipen en LED lampen krigen eleminten. It ynterieur fan de auto krigen hat te folle feroarings - de oarspronklike ûntwerp yn hi-tech styl kaam te priuwen protte keapers. Dy't kostje mar in platte strip sintrum console! modernisearring hawwe ek west oare eleminten. Sa, yn de aktive feilichheid systeem binne tafoege om de bline sônes yn de rear-werjefte spegels en adaptieve koplampen. Under de passive feiligens fernijings fersterke frame kajút waard brûkt yn in auto, om better beskermje reizgers út blessuere. Yn sa'n model bestie wêrby't de mooglikheden oant 2012, wêrnei't it waard ferfongen troch V40.

De basis motor

De wichtichste unit 'Volvo C40 "- 1.6 fjouwer-silinder motor, dat is ynstallearre op de" Ford Focus 2 ". It is hiel âlde, bewezen motor. Syn libben mei aktueel en goed ûnderhâld kin berikke 500 tûzen kilometer. Drive Timing riem op dizze motor, en it moat wurde ferfongen alle 80.000 kilometer. Taheaksels begjint te dragen del en wegerje om sa'n 100 tûzen. Útfier probleem fan materiaal mislearjen en faak fermindering fan motor it libben is dit: de auto sels is frij swier, en te ûnderhâlden in akseptabele taryf fan beweging, moat mear te spinne de motor, respektivelik, moatte bleat it nei swiere loads.

De rest fan de regel

Fierdere motors binne seniority fan 1,8 liter en 2 (140 en 150 liter. P., respektivelik). Dy motoaren binne ek ynstallearre yn de "Ford" en "Mazda". De ienheid is tige duorsum en lege ûnderhâld. Reserve macht is genôch foar dynamyske autoriden. Gas distribution meganisme hat in ketting drive en hast ivich. Auto 's mei sokke ynstallaasjes binne fûn, spitigernôch, frij seldsum. Âldere motors - in-line fiif-silinder. Unit volume fan 2,4 liter hat in kapasiteit fan 170 liter. a. Dizze motor fanwege syn ûngewoane design is hiel djoer yn stân te hâlden en hat in oanberne sykte. Reviews sizze de eigners gau it ôfbrekken de ûntstekking systeem en crankcase fentilaasje. De âldste motor "Volvo C40" - 2.5 liter turbocharged 220 pk. Dizze krêft ienheid is ek net populêr yn Ruslân fanwege de kompleksiteit en de kosten fan de tsjinstferliening. Dy masines wurde produsearre mei foar- en al-wheel drive.

Sûnt 2007, it Volvo S40, dat is indrukwekkend restyled, krige de motor Flexifuel ferzje, dat kin rinne op in mingsel fan ethanol en benzine. Offisjeel yn Ruslân sa'n motor is net levere. Ek, "de Volvo C40," produsearre mei dieselmotors, mar se binne net populêr yn Ruslân as gefolch fan de gefoelichheid fan it brânstoffen systeem op 'e kwaliteit fan húshâldlik diesel brânstof. Neist diesel "Volvo" en sûnder it is hiel djoer te behâlden. Yn it fuortset merk, it is net populêr.

Transmission "Volvo C40 '

Motors bemanne mei meganyske en automatyske transmissions. Ienheden 1.6 en 1.8 liter binne foarsjoen fan inkeld de "monteurs", en se wiene oars op it apparaat. In opsje foar it 125-pk motor waard fersterke struktuer. Meganyske fakjes binne betrouber en befredigjend foar harren dêr. Dizze nota resinsjes fan de eigners. Automatysk gearboxes binne ek frij robúst en goed bewezen op oare modellen fan "Volvo". Boarne se stekt 300 tûzen kilometer, mits it reguliere ferfangen fan oalje alle 60 tûzen kilometer. Oars de koppeling oververhitting en mislearjen fan it hydraulyske ienheid - de djoerste en drege part fan in automatyske oerdracht.

chassis

Struktureel, it chassis is tradisjoneel foar dizze klasse. Body - carrying, mei foar- en efterkant sub-frame, front vering - standert "McPherson". De efterkant is multilink design. It systeem struktureel werhellet dat fan 'e auto "Ford Focus 2", en details se wurde ferienige. Yn 'e miening fan' e eigners, grutte ynvestearrings yn sa'n ienheid mei sekuere riden wurdt ferplichte pas nei hûndert tûzen kilometer. Moatte wurde ferfongen en de rack stabilisator gewrichten, stil blokken Koerfer, tsjil lagers. Om "Volvo C40 'ynstallearre hydraulysk of elektryske macht steering, dy't mooglik nedich tuskenkomst oer de earste 200 tûzen kilometer.

body

It bedriuw "Volvo" net feroarje himsels yn 'e tradysje. Lichemsdielen fan syn reau hiel duorsum. Corrosie fan de metalen krekt net nimme. De reden is simpel: Sweden - in lân mei in hurde klimaat, en waar ferset is in must. De ienige útsûndering is in kalamiteit auto. De oanwêzigens fan rust jout oan dat hy hie west by in ûngelok en restaurearre net al te krekt.

"Volvo C40» op it fuortset merk

Auto fan dit merk is altyd in fraach yn it fuortset merk, as ûnder de nije ienheden. De reden hjirfoar is de legindaryske ûnderdielen: betrouberheid, duorsumheid, feiligens, komfort. Al dizze ûnderdielen yn alle auto "Volvo" perfeksjonearre. Mar foar dizze foar- moasten betelje, en gâns. Jo kinne skilje de algemiene neidielen fan alle modellen fan dit merk: de hege kosten fan Spare dielen en ûnderhâld, lege liquidity yn it fuortset auto merk. Repair Volvo S40 by de grutte run kin sterk ûnderstek dwaan oan de finansjele mooglikheden.

Prizen foar de auto en reserve dielen

Op de Volvo S40 priis sil falle hurder as in ferlykbere auto yn syn klasse. Trochinoar in auto mei in motor fan 2008 1.6 (de populêrste), en mei in hânlieding kostet fanôf 430 oant 660 tûzen roebel. "Volvo" yn 2012 mei in motor 2-liter en automatyske transmissie kostet 650-750 tûzen roebel. Dielen (Volvo C40), lykas ek oare frjemde auto binne orizjineel en unoriginal. Lykwols, se beide hawwe net in lege priis. Sa, de skok Absorbers binne 5-6 tûzen roebel, rem skyfkes en pads - 3-5 tûzen, it windscreen - fan 5,5 oant 23 tûzen roebel. Lykwols, sa't al oanjûn is, in serieuze reparaasje en ynvestearrings sille wurde nedich nei in run fan 100 tûzen kilometer.

Reviews van de eigners fan "Volvo"

Swedish auto binne net hiel tal fan, mar in ferklearre groep fans, wêrûnder in protte fan ús automobilisten wurkje passazjier auto "Volvo C40." Resinsjes dizze auto wurdt gepositioneerd as ekstreem betrouber, duurzaam, noflik en maklik. Under de foardielen fan auto eigners sizze sêfte sitten, genôch oanpassingen fan de sitten en harren gemak, in soad elektroanyske systemen (ôfhinklik fan konfiguraasje), ferienfâldiging fan operaasje en meitsje komfort. Ek de eigners betelje omtinken oan de glêde en kosten-effektive wurking fan de motor en Fersnellingsbak, flugge ferwaarming fan de motor yn 'e winter, duorsume ferve finish en goede klank stavering. Oer it algemien, de hiele auto jout de yndruk solidly forgearre en betroubere produkt.

Cons cars

Eigners fan de tekoartkommingen konstatearre al neamd djoere reserve dielen Volvo S40, in lytse grûn klaring Ophanging hard. Salon wurdt makke tige hege kwaliteit, mar it begjint te kraken yn om kursus. Mar de Crickets net ferskine gau (10 jier of mear, dat is vrij goed).

Faak opskreaun yn precarious wurk finsters blok yn de bestjoerder syn doar en it befriezen fan foarrút wipers. Mar dit bart allinnich yn ekstreme kjeld, en na het wassen. Dit net fersekere troch gjin ien auto.

konklúzje

Gearfetsjend, kinne wy sizze dat "Volvo C40» - in foarbyld fan in betrouber, goede kwaliteit en noflik auto. De masine perfect ferfollet syn doel en dus jout allinnich mar positive emoties. It iennichste ding dat jo moatte betelje omtinken - dit is de betingst fan it lichem. Net kopen "Volvo", restaurearre nei in ûngemak. Sels hege-kwaliteit reparatie is net yn steat om te garandearje sokke beskerming tsjin corrosie, as produksje plant.