De boat "Kazanka-5M2": technyske spesifikaasjes. "Kazanka-5M2": beskriuwing fan it apparaat, en resinsjes

De list fan de bêste lytse boatsjes ferskynde boat "Kazanka" yn Sovjet tiden. Resinsjes van modellen, spesifikaasjes fan gerei fen dit merk binne in yntegraal ûnderdiel fan de fassinaasje fan in betûfte angler.

histoaryske feiten

Mear as in heale ieu lyn, yn 1955, it kaam út 'e gemeinte line de earste boat mei de namme "Kazanka". De produsint is de Aircraft Production Association neamd nei S. P. Gorbunova. It is tein yn Kazan. Hjirwei, meast wierskynlik ferdwûn en de namme fan 'e boat.

De earste modellen fan boaten waarden makke mei help fan in fernijende materiaal op dat stuit - aluminium. It wurdt ek brûkt foar de bou fan fleantugen en romtesonde. Bring efkes dat Duraluminium - is in legearing fan koper, aluminium en mangaan. Dat ymplisearret, en syn foardielen: helderheid, duorsumheid, lange libbensdoer. Dêrneist, Duraluminium konstruksjes net rot of corrode.

Technyske skaaimerken fan 'e motor boat "Kazanka" e earste jierren fan' e dei - net de beste. Nettsjinsteande dat, it uterlik fan 'e boat hie te bouwen húshâldlik manier. Dit evenemint wurdt net trochjûn troch de leafhawwers fan de rivier rekreaasje.

De opkomst fan in nij model

Yn dit ferbân, ferwurde in belangstelling foar harren produkten, fabrikanten fan it bedriuw gau ûntwikkele in nij model - "Kazanka-5M2." Spesifikaasjes it wie better as de foarige ferzje. It is ek makke fan Duraluminium, mar syn ôfmjittingen binne licht tanommen. Lingte is fiif meter. Sy sels neamd de langste boat foar fiskers hiele Sovjet-Uny. Syn grutte kin plak foar maksimaal seis passazjiers. Dit feit wurdt foaral wurdearre ûnder brûkers.

De folgjende stadium fan ûntwikkeling

Nei in skoftke, fabrikanten hawwe oanbean foar alle te sjen de oare modellen fan skippen. Boat "Kazanka-5m2" beskriuwing en skaaimerken binne minder oan nije modellen, produsearre staakte. Sy waard ferfongen troch in "Kazanka-5" mei ferbettere optreden. Mar dit model hie in oantal tekoarten. Troch de holle kontoeren-keeled boat accelereert fluch, hy kin trochjaan de lytse weagen, goed-maneuvered. Mar dy eleminten fan it kader hawwe laat ta it feit dat de boat buries it efterskip as it wurdt brûkt ferkeard opsteld.

In oar negatyf - earme boaiem. Yn fiif of tsien jier dat sil begjinne leaking. Dat wurdt oanjûn mei in soad brûkers.

Kwyt te fan de tekoartkommingen fan it model late ta de ûntwikkeling fan nije ferzjes. Harren produksje is noch altyd geande.

Oersjoch opstelling motor boaten "Kazanka"

It hiele syn skiednis, it bedriuw produsearre oer in tsiental oanpassings:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", ynklusyf har ferzje fan "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Oant datum, mar twa modellen wurde produsearre: "Kazanka-5M4" en "Kazanka-5m6 '.

Oersjoch fan 'e boat type "5M2"

Motor boats "Kazanka-5M2" ferfongen it model fan "5M", dat hie syn skaadkanten. Se waarden ferbûn mei eksterne boppeljocht - it swakste diel fan it skip. Der wiene sels kear doe't er foel ôf hielendal. Dy problemen waarden oplost troch ûntwikkelers. It resultaat fan harren revision resultearre yn de oprjochting fan in nij model. Syn frijlitting begûn yn 1978. net allinne ûntwerp, mar ek de technyske spesifikaasjes is feroare.

"Kazanka-5M2" wie de tradisjonele wize fan pleatsen it boppeljocht. De feroarings beynfloede it foarrút en cockpit ynrjochting. Mar dizze ferzje fan 'e boat wie flawed. Se hawwe wjukken, wer, yn 'e laterals. Troch harren doe't de wyn rekket de bôge fan 'e boat golf, it meitsjen fan in grut bedrach fan spatter. De boat begûn te remmen, en spray fleach by passazjiers.

Yn kalm waar, fanwege it grutte wetted oerflak fan 'e boat mei muoite oerwûn it ferset fan wetter. Dat late ta swierrichheden yn beweging.

wiziging fan de produksje fan "5M2" waard ôfmakke troch de ein fan 'e tachtiger jierren fan de foarige ieu. It waard ferfongen troch in model "5M3".

Motor boats "Kazanka-5M2" en "Kazanka-5M3" ferskilde in bytsje. De lêste model waard fersterke frame. Tagelyk wie it in mear machtige motor - sechtich pk.

De romp en syn ôfmjittings

Spesifikaasjes "Kazanka-5M2", ôfhinklik fan syn maat. En de ôfmjittings fan dit model binne as folget:

• De lingte fan it skip - fjouwer en in heale meter.

• Breedte - hûndert en sechtich sintimeter.

• Hichte - sauntich twa sintimeter.

De saak sels waard makke út Duraluminium. Wichtichste eleminten wurde fêst elkoar troch ferlern gong. Tusken de dielen dy't steane ûnder wetter, it segel leit. It hiele liif is primed en skildere mei wettertichte ferve.

Load kapasiteit fan fjouwer hûndert kilo kinne jo sette de bemanning fan it tal fjouwer (of fiif). Yn dit gefal, it curb gewicht fan 'e boat wie, hûndert en njuggentich kilogram.

technyske eigenskippen

"Kazanka-5M2" waard útrist mei Aussenborder motoaren, dy't macht hat net mear as sechtich pk (of 44,12 kW). Twa Aussenborder motor kin fêstmakke op in boat. Mar harren totale macht moatte net heger wêze as sechtich pk.

Motors mei dizze kapasiteit wienen by steat om te jaan in goede boat snelheid. Bygelyks, tidens in motor kapasiteit fan tritich pk skip wie it by steat om te verhaasten nei in snelheid fan tritich-fjouwer kilometer per oere.

rekommandearre om te ynstallearjen de krêft ienheid is in kapasiteit fan tritich-pk, leaver as hjirboppe foar it bewarjen fan fuel konsumpsje.

Carrying kapasiteit fan de boat leit fjouwer kilogram. Dit makket it mooglik om te nimmen oan board fjouwer of fiif persoanen. Yn dit gefal, de motor gewicht wurdt gjin rekken holden, krekt as it gewicht fan 'e frije brandstof.

De ôfstân yn trije kilometer fan de kust biwege hichte en sauntich fiif sintimeter - de limyt dy't kin oerwinne de "Kazanka-5m2". Motor en roeien boaten fan dit type wurde brûkt foar de navigaasjetechnyk op 'e rivieren, en de kustgebieten fan de seeën, marren, en wetterreservoirs.

boten apparaat

Motor boats "Kazanka-5M2" bestiet út de neikommende ûnderdielen:

• Húsfesting.

• Motor.

• Windshield.

• control systeem.

• Folding foartinte.

• Sinjaal mêst.

Motorboat conditionally ferdield yn twa compartments: de bôge en Worker (cockpit).

Op de deck, fuortendaliks foar de compartment, it foarrút wurdt ynstallearre biologyske glês. Syn doel - te beskermjen de bemanning en passazjiers út wetter kleurpylken en wyn. It glês sels is opboud út twa dielen (lofts en rjochts). Om it rút frame wurdt makke fan profyl. It wurdt brûkt foar it fêstlizzen nei it dek. Foar dit doel, spesjale heakjes. De lokaasjes fan yndividuele eleminten opsteapele rubberen pakking gewrichten. It beskermet tsjin trilling en skea oan de glêzen troch meganyske middels.

Management bûtenboardmotor komt troch kabel systeem. de kontrôle systeem kin ferdield yn twa ûnderdielen: ôfstân en stjoering. De sjauffeur Steers de boat troch it tsjil en de konsole. Fan it tsjil oan de motor sels is in kabel systeem, dat keare de motor. Boppedat, se soargje foar oanpassing fan it gas en braking.

Remote kontrôle is nedich as it skip taheakke powertrains lykas "Neptune" of "stoarm."

De boaiem fan de motor boat "Kazanka-5M2" dutsen Slano. Se wurde makke fan wettertichte tripleks. Om kader op it skip Slaný fêst mei screws.

Gemak fan pleatsing

Foar Slano fêst oan 'e boaiem fan' e boat, ferbûn oan twa longitudinaal profyl. Der ek binne spesjale klippen. Se set twa stuollen. Se kinne fuortsmiten wurde. Om fangen it gemak fan 'e stoel kin wurde dûbelteard. Sami seat frames makke fan metalen buizen (en de basis, en de rest). Dy panielen taheakke as allegearre deselde tripleks. Op de top fan de tripleks te setten op sêfte kessens, en is oars foar eltse sit.

Kessens binne ferdield yn trije dielen. De top twa hawwe riemen foar it boargjen nei it frame. Se wurde droegen op 'e rêch fan' e stoel. As materiaal brûkt vinyl skin (nei foaren kant) en plaschevka (foar purl).

Troch de oanwêzigens fan kussens kinne jo organisearje in folsleine bêd foar trije minsken. Foar dizze stoel nommen en ferburgen yn in optearde posysje yn 'e kofferbak. Op de boaiem fan de boat oer de steapele skot cushion.

As it nedich is, kinne jo ynstallearje in foartinte, it optearen himsels op syn eigen. It bestiet út arcs en doek. Fan de arcs om de perimeter fan de boat giet oan it frame. Oan eltse kant wurdt krigen troch twa uprights inoar ferbûn arc eleminten. De kant dielen binne heakjes dy't fêst oan de boat. It doek hat in sidewall iepening en in efterkant flap. Fixing it glês en it frame komt troch hook-en-shock-absorber. It boppeste part fan 'e bôge trochjûn troch pockets sewn op' e top fan it materiaal.

Swimme op nacht is der in sinjaal toer, dat wurdt ferljochte mei wite fjoer. It keppel is op in beugel fêstmakke op 'e sintrum fan it foarrút. Boppedat, de mêst hat sidelights en batterijen.

Tarieding en ûnderhâld

Boat "Kazanka-5m2" beskriuwing en skaaimerken fan dy't jûn boppe, sil in lange tiid. Mar foar dizze is it nedich om te observearjen pear ienfâldige regels foar syn operaasje.

Earst moatte wy goed tariede op de motor boatsjes om te wurkjen. It is needsaaklik om te lêzen de ynstruksje, dy't needsaaklikerwize opnaam yn de list fan levere items. Dan moatte jo hannelje neffens de ynstruksjes jûn dêryn.

Ut de Kofferruimteafdekking fan 'e boat is it nedich om te ferwiderje alle eleminten en details. Se moatte ynstallearre wurde op it skip syn romp. Lês hoe't jo dwaan sil helpe allegear deselde ynstruksje hânlieding. As alle ûnderdielen en apparatuer sil ynstallearre wurde, kinne jo begjinne te betsjinje de boat.

As jo de "Kazanka", benammen op it mêd fan de aktive medium (bygelyks, in see wetter), is it nedich om sekuer tafersjoch op de steat fan 'e romp. Om dit te útfierd in byldzjende ynspeksje fan it oerflak foar krassen en ferve steat as gehiel. Dit wurdt dien op lân nei reinigen vessel oerflak fan smoargens (sân, pún). Doe't dat ferskynt skea paintwork dat moat perfoarst wurde weromfûn. Net rinne de motor boat mei ferve skea.

It windscreen moat altyd wêze skjin. Waskje mei kleare wetter of mei wetter en sjippe. It is ferbean om te brûken foar dit doel de solvents, soeren, alkalis en oare gemyske stoffen.

Geregeld kontrolearje de kontrôle kabels en vet. Watch harren spanning. As jo sjogge in brutsen tou fezels, sêft drukke se mei pliers.

tripleks and fabric eleminten moatte wêze geregeldwei droech. Slaný moat wêze droech en goed dyed. Tilt as nedich skjin út smoargens. Stubborn vlekken meie wêze skjin mei in pinsiel. Net ferjitte dat elke wask worsens wetter-repellent stof.

konklúzje

De mooglikheid fan it gebrûk fan de motor "5M2" boaten foar fiskerij en rekreaasje biede har net funksjonearje en spesifikaasjes. "Kazanka-5m2" mei in tritich-fêstmakke motor pk besit in goede trochstreaming en in foldwaande hege snelheid fan de beweging. Mar, lykas alle dingen, de boat sil in lange tiid te behagen harren eigners, as it om foldwaande soarch.