Hydrojacks kâlde Taps op. Knocking lash kjeld motor

Elke automobilist yn de eksploitaasje fan it reau sil grif harkje nei hoe't syn auto. It uterlik fan de motor eftergrûn lûd, as in regel, net jaan blidens oan de eigner. De oanwêzigens fan 'e minste skuld freget streekrjochte diagnose en ferhelpen it probleem. Yn wurking, de motor generearret waarmte, en as bleatsteld oan dat by de lêst metaal begjint te wreidzjen. As gefolch, guon ûnderdielen wurde foarme grutte wite plakken, dy't krekt late ta it ûntstean fan extraneous leven. Ien fan de problemen soe wêze knocking lifters, dy't selsstannich regelje de winske klaring. Yn dit artikel, sille wy komme ta in brede útlis fan it ûnderwerp. Wat is lifters (harren struktuer, doel) wêrom't se knocking op ferskillende motor bestjoeringssystemen Modes - alles dat letter.

Wat is it?

Dit elemint is in piston mei dat der in automatyske oanpassing fan it ignition gatten. De bedriuwsfieringskosten prinsipe fan dit apparaat is hiel simpel. De boaiem fan de piston interacts mei in cam fan in cam.

De zuiger keppel is bal fentyl, dêr't de damper iepenet en begjint oalje flow. As vullen oalje beskikber zuiger plunger wurde pressured, wêrtroch de ferlizzing fan it piston yn de halte Cam. As gefolch fan it ynstallearre yn in automatyske wize de optimale trochfearthichte. Under de ynfloed fan de cam op de piston troch it fentyl part fan 'e oalje blêden.

In zuiger wurdt ferlege licht, dêrmei it meitsjen fan in gat. Lêste gidrokomprensatore te regulearjen de stream fan ynkommende oalje. Op dit stadium, Wy witte wol dat sokke lifters (harren apparaten).

wêrom knock

It is maklik genôch te hearren. Der wirdt lash de motor is kâld of waarm begjint te manifest sels ûnder de eksploitaasje fan de motor en hat in direkte ynfloed hawwe op de stabiliteit fan syn operaasje.

De redenen foar dat elemint fan knocks "op hjit", lykas folget:

• Defecte oalje pomp. It hat net oanmakke de winske druk yn it systeem.
• Broken hydraulische lifters, dat wol sizze it systeem it net de fereaske bedrach fan oalje of, krekt oarsom, in oerfloed is oanwêzich.
• De landing plak items signifikant tanommen fanwege it opwaarmjen fan 'e motor, ûnder hokker útwreiding komt metalen.

Dy oarsaken fan 'e skuld binne spesifyk bedoeld foar de motor is waarm. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it lûd gegevens objekt op 'e hite motor is frij seldsum.

Yn de measte tappet knocking "op in kâlde", wylst it lûd foar beide stringen kin him foardwaan as gefolch fan de lege kwaliteit oalje. Ek ûntstiet út it fersmoarge lubricating floeistof cleaning systeem.

Knocking lash kjeld motor

De redenen wêrom't it item is knocking op de motor is kâld, folle mear as it hjit. It is net altyd mooglik te identifisearjen de boarne fan "clatter" lash. Dêrom, yn guon situaasjes is it oan te rieden om te rieplachtsjen in spesjalisearre wurkplak.

De wichtichste redenen foar it feit dat de kâlde motor knock lifters:

1. Útwurking op de plunger.
2. Swier fersmoarge motorolie fanwege striid mei termen fan feroaring. Tink derom dat as de motor is warming oan dizze oarsaak knocking bestean bliuwt, sûnt in nije pakket fan oalje levere om te waskjen it item produksje.
3. Bubble formaasje, dy't negative effekt op de dominatrix compressibility.
4. Mislearjen fan alle ûnregelmjittige wurking fan de bal klep.
5. It brûken fan lege kwaliteit oalje.
6. Mei help fan in dominatrix mei hege viscosity. As gefolch, oan 'e details fan' e oalje net streame hielendal sa lang as de motor warmt.
7. Smoarch filter elemint.

No witte wy de wichtichste redenen fanwege hokker tappet knocking "op 'e kjeld." It is de muoite wurdich opskriuwen dat tagelyk kin net begjinne te kloppen in pear ienheden, as in regel, mar ien lûd. Om út te sykjen dêr't men hat droegen, is it nedich om de diagnoaze.

Hoe kin ik fyn it defecte komponint

Nei't behannele mei de oarsaken fan de mooglike mislearjen fan 'e motor, is it nedich om te beskôgje de metoade fan it fêststellen fan de defect diel. Yn spesjalisearre workshops knocking fêststelling wurdt makke troch middel fan hydraulyske akoestyske diagnostyk.

Dêrneist knocking tappet kin bepaald op de motor eksplodearre. Om dit te dwaan, ferwiderje it fentyl omslach en triuwe elk fan 'e eleminten. Eleminten dy't kin maklik ferdrinke, krekt te wêzen defect, as de leechste druk boppetoan yn harren. De meast wichtige ding as diagnosing lekken - in gebrek oan bleatstelling oan it nokkenas Cam ienheden. Oare metoaden om te bepalen de defecte elemint is ûnmooglik.

Wat te dwaan as knocking elemint

De measte bestjoerders binne dwaande mei ien fraach: wannear knocking tappet, wat te dwaan? Sûnt de measte problemen mei in IEATU direkt ferbûn mei lege kwaliteit oalje of disruptions yn de eksploitaasje fan it systeem dominatrix, is it nedich om te ferfangen de oalje filter elemint en motor. Boppedat, it systeem moat wurde makke Flush kanalen foar it fuortheljen fan besteande ûntjouwings.

seleksje fan oalje

Yn sa'n situaasje, in protte tinke oer wat soarte fan oalje te pour knocking oan 'e swipe. It antwurd is tige simpel: it is nedich om folje de fereaske dominatrix viscosity, dat is oan te rieden foar gebrûk troch de fabrikant. Hjoed de dei yn 'e simmer is it meast populêre brûkt op auto semi-synthetics, dat wol sizze 10W-40. Yn de winter tiid, dat moat pour 5W-40.

Nei it feroarjen fan de oalje en filter moatte der wis fan wêze dat it lûd net. Krekt oarsom, it lûd fan 'e swipe "yn' e kjeld" en wurdt heard fanwege it feit dat de piston net bliuwe neidat ôfwetterjende vet. Lykwols, neidat de motor warmt, hy soe ferdwine, sa befêstiging ynhâldt fan it correctness fan it beslút bouwen.

washing

Net altyd brûke nije oalje sil helpe en meitsje de knock. Dat komt troch hoe't de skuld wie rinnen sterk. Yn sa'n gefal is it nedich om de fêststelling defect elemint en forlizzen foar lettere waskjen yn benzine. Faak, fanwege brûken fan ferkearde oalje is in stadige fersmoarging fan it compensator. Shot compensators oanbrocht wer yn plak yn 'e oarder, dat wienen ûntmantele. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it waskjen eleminten is nochal in komplekse proses dat sil nedich spesjale feardichheden automobilist.

Knocking kin opheft wurde troch de folgjende metoade:

1. Crank shaft oan it fentyl iepening dat oerienkomt mei de defecte elemint.
2. Dan moatst om 'e fentyl in hoeke te werstellen de goede ynstallaasje details.
3. Dêrnei, jim moatte rinne de motor en kontrolearje lûd.

Sa'n metoade is fan tapassing yn it gefal doe't in "Grant" auto lifters knocking "op in kâld." At de oarsaak is net opheft, mar it lûd is noch dêr, dat is nedich it folsleine ferfangen fan ûnderdielen.

Dêrby moat betocht wurde dat troch oan it ûntwerp fan moderne auto is in tsjintfeint produksje, alle modellen fan de lêste generaasje fan de motor wurdt begûn der in koarte lûd fan de swipe. Der is neat mis, en reparearje dit malfunction is net altyd mooglik, sels yn in reparaasje oan in spesjalisearre sintrum of nei it folsleine ferfangen fan ûnderdielen.

Ynstallaasje fan de nije ûnderdielen

It is makke yn it gefal dat it lûd is net ferlern nei de nije oalje. Ut wassen de auto eigners binne wifeljend te eksperimintearjen. Ferfang de compensator kin wêze harren eigen hannen, en foar alle modellen fan it proses is gelyk auto. It ienige ferskil yn konkrete modellen - it ferlet te ferfangen pakking fentyl omslach fanwege motor ynrjochting.

Tink oan it proses fan it ferfangen fan de útwreiding joints:

1. Ôfbrutsen de klep omslach.
2. Úttreksel út de nokkenas Sprocket.
3. Kontrolearje foar wear en damper tensioner.
4. Ferwiderje it bêd.
5. Wy sette de Pushers strikt winningsgebiet proseduere.
6. Get compensators en sette se yn oarder.
7. Skjin lubrication systemen en sitten lash.
8. Nije eleminten set kreas op 'e stoel, dus screwing moat dien wurde mei in koppel wrench om de krêft tapast.
9. De oerbleaune dielen binne ynstallearre yn de omkearde folchoarder.

It resultaat fan it negearjen reparatie

As de bestjoerder hearde it tappet knocking "de kjeld", mar noch negearre de reparaasje, de gefolgen kin wêze de aardichste, nettsjinsteande it feit dat de útwreiding gewrichten hawwe net folle ynfloed op 'e wear fan oare motor komponinten.

As gefolch fan de fertraging yn reparatie kinne problemen mei de motor lubrication systeem. Dêrneist tekens fan serieuze problemen is it ferminderjen fan de totale kapasiteit fan 'e macht ienheid, en ek de drip yn de snelheid fan it reau fersnelling en ferhege fuel konsumpsje as reed by medium ynstellings.

Sa fûnen wy út wêrom't tappet knocking "op 'e kjeld."