Honda CB 500: Review, TTX, reviews

Net om 'e nocht yn' e biker omjouwing is der in belibbing dat alles op wat skreaun is de magyske wurd "Honda", it is fan hege kwaliteit, ferfine design oan it lytste detail en binne 100% rjochtfeardige harren relatyf hege priis. Mei dizze cunewalde fabrikant ôfstammet protte motorfytsen wurden in wiere leginde en it ûnderwerp fan de dreamen fan miljoenen fan minsken dy't net fertsjintwurdigjen it libben sûnder it "izeren hynders".

Mar de Japanske Monster motoproma begelaat net allinnich troch de keazen klear om foarke út yn motosalone inkele tsientûzenen dollars. Honda CG 500 - grote bewiis foar dy. Dit klassike wei fyts ek op it hichtepunt fan ferneamdens is net kjel op 'e kosten. Lykwols, dat net betsjutte dat der yn syn produksje "Honda" is feroare syn heechste kwaliteit noarmen. Us review is nuttich foar dyjingen dy't tinke dêrby oan it keapjen dit model.

In koarte skiednis

Issue motorfiets Honda CB 500 waard lansearre yn 1993. It model waard ûntwikkele allinnich foar de Europeeske en Amerikaanske merk. De earste kear motorfytsen yn dizze rige waarden produsearre yn Japan, en nei in skoft de produksje ferpleatst nei Itaalje. Dizze fyts komt del de cunewalde groep 10 jier. Periodyk in fabrikant makket wat feroarings, mar se behannele benammen mei rem apparaat. Elke ûntwerp of de útfiering skaaimerken hat gjin ynfloed op modernisearring.

ferzjes

Yn it earstoan, it model waard produsearre sûnder in fairing, en in ferzje ferskynde by him yn 1998. Har oanwêzigens jout it ROTTERDAMCITY yn 'e titel.

Jo kinne fine oare brieven, de namme ferbûn oan it moter. Yn it algemien, se fertsjintwurdigje it lân en it jier fan fabrikaazje, en ek de eigenskippen fan it model.

TTH

As jo tinke oer oankeap in motorfyts Honda CB 500, spesifikaasjes grif ynteressearje jimme yn it earste plak. Fyts oanlein op in stielen frame en is foarsjoen fan in Duplex fjouwer-stroke twa-silinder motor mei in omfang fan 499 "blokjes", dat by steat is fan it leverjen fan krêft oant 58 hk Fuel wurdt levere fia twa Carburetors Keihin CV. Dreaun troch in ketting ûntstekking - elektroanyske. Alle modellen mounted 37-mm plug-teleskoop mei in swing fan 115 mm. Efter der is in dûbele skok. Dry gewicht - 170 kg, en in folsleine tank waacht motorfiets 190. Tank kapasiteit - 18 liter, by in stream taryf fan de verklaard lot.

Gedrach op 'e dyk

Motorcycle Honda CB 500, de skaaimerken dêrfan binne typysk foar de dyk ûnderhâld, kin wurde ferspraat oan hûndert foar 4.3 sekonden. De fabrikant beweart in topsnelheid fan 185 km / h, mar ek in betûft piloat moatte net ferjitte dat dit is noch altyd net in sport, en te gedispergeerd op it is it net wurdich.

Reviews van de eigners fan dizze fyts mei ienriedigens fan stimmen tsjûgje ta syn snelle oanlieding fan kommando 's, stille natuer en poerbêst stabiliteit. Kopen dit model, kinst der wis fan wêze dat prohvatit Drifts en fornimstich behear fan jo binne net benaud. Yn in soad manieren, it hâlden en dragen op 'e dyk hinget fan de dekking. Lette hjerst mei Snowy en izich patches - net de bêste tiid om te sjen litte ôf op dizze fyts. Op grint fyts gedraacht hiel ûnfeilich.

piloat en passenger komfort

In protte besitters fan hege opmurken wurde dat de fyts smallish. Foar dyjingen waans hichte grutter 1.8 m, kin te lyts en de ôfstân fan sit oan footrests. Planting piloat op in motorfyts Honda CB 500 is typysk foar de mearderheid fan Road - mei in lichte tilt foarút. In passazjier kin ûnderbrocht wurde noflik. It efterste sit is rom opset, duurzaam, elastysk.

De doelgroep fan motorfiets Honda CB 500 resinsjes

Earst fan al, dy fyts is bedoeld foar dyjingen dy't moatte gean oer de hiele stêd. It echt is syn elemint. Meast faak, dit model wurdt de foarkar troch dyjingen dy't al hawwe op syn minst in bytsje ûnderfining fan autoriden. It kin wêze oanrikkemandearre as earste fyts, mar it sil nimme trochsettingsfermogen en soarch foar produksje feardigens. Net alle tefreden mei de spegel. In soad sjogge harren eigen skouders, net de dyk.

Resinsjes eigners faak ferwize nei tanke ferbrûk en de kosten fan it ûnderhâld fan 'e moter. Honda CB 500 verbruikt trochinoar 5,5 liter per hûndert, mar in soad hinget ôf fan 'e styl fan' rijden. Mei goede soarch de motorfiets eigner bliid foar in soad jierren, en te soargjen foar de bêste soarch helpt in breed dealer netwurk en meardere service sintrums.

"Honda" SV500 út Azië

It is de muoite wurdich opskriuwen dat der in oare model dat wurdt faak betize mei dat beskreaun yn dit artikel, de motor fan de Honda CB 500. resinsje soe wêze incomplete sûnder fermelding fan de Aziatyske fyts. Der binne trije ferzjes:

• sports de Honda CBR500R ;
• Neaken Honda CB500F;
• Tour-enduro Honda CB500X

Yn de foto hjirboppe kinne jo sjen yn de Naked Thai produksje, dat is ek fisueel maklik te ûnderskieden fan 'e Japanske en Italjaanske klassikers. De ferskillen tusken harren binne lytse en benammen giet it lichem kit. Alle 3 modellen wurde produsearre yn Tailân en ferkocht yn Azië. Sportbike - de ienige fyts fan dit hiele rige, dat kinst yn Ruslân. It is fan belang om te begripen dat dit is in folslein oar model, dat hat neat te krijen mei it ûnderwerp fan ús resinsje, útsein bylûd nammen.

prizen

Sykje yn motorfyts showrooms, produksje dêrfan waard beëinige hast 15 jier lyn, is it hast ûnmooglik. Mar as jo wolle dat op it model, dan moatte betelje omtinken foar it fuortset merk. Motorcycle sûnder run oer de Russyske Federaasje kostet in trochsneed fan 3-3.5 tûzen dollar. De wichtichste konkurrinten wurde no beskôge as model Kawasaki ER-5 of Suzuki GS-500.