Wêrom gean nei de dressing motor? Manieren fan oplossen fan problemen en oanbefellings

Soms de motor Revs omheech spontaan. De wearden kin wêze oant de maksimale mooglik. Dizze situaasje is net regele. De sjauffeur kin sels krekt net ferstean wat bard. Dit ferskynsel is hiel gefaarlik. Benammen gefoelich foar him dieselmotors. In protte ûnderfine technikus neame se "motors fan de Duvel", hoewol yn feite, dizze situaasje hjit oars. Benzine motors mei "gedrach" gedragen op deselde wize as diesel. Oplate bestjoerders yn sokke gefallen we sizze dat de motor gie yn de dressing. Litte wy útfine wat de motor stjoert oan de dressing en hoe om te gean mei dit probleem.

karakteristike ferskynsels

Dus, wat docht "de motor separation"? De foto is net noflik - dieselmotor is wint momentum hurd, en se wurde hieltyd groeiende uncontrollably. Pylk direct giet yn de reade sône. Dit alles wurdt begelaat troch in skriklike lûd, swarte reek, roet, út it exhaust piip is soms bonus sjocht flam. Dit alles jout oan dat de motor giet oer yn de dressing, of leaver, net prate, en is al komme.

Wat is gefaarlik: de omfang fan de risiko 's

Der binne altyd twa opsjes dy't net al te noflik situaasje. En hjir, lykas altyd, ien opsje is ekstreem gefaarlik yn himsels, en de twadde - zeer onaangenaam. As de spacing fan de motor is de moasje, dan de auto draait yn in strûzjende bist. De auto accelereert fluch en ynienen. Yn it slimste gefal dat sil liede ta in ûngelok, mooglik sels fataal. Yn it algemien, de útkomst fan de situaasje ôfhinklik fan de bestjoerder nivo fan syn feardigens en adequacy. It is hjir dat kin nuttich de feardichheden dy't leard yn kursussen fan ekstreme autoriden. Yn it twadde gefal, de situaasje is wat oars. De auto is parkeard of Stationary, de Fersnellingsbak yn neutraal. De motor berikt de maksimum snelheid, sil trochgean mei draaie oant stop of net of gewoanwei net ûntbrekke. Troch de wei, de reek - in minimale ynfloed. Meast faak út hommelse hege load motor krekt brekt yn stikken. Ofhinklik fan bepaalde betingsten, as de macht ienheid brekt út. Oan it begjin fan 'e hege stress sil fleane út de silinder kop, dan de motor sil spuide út de oerbliuwende dielen fan it parkearplak of parkeare.

redenen

De spacing fan de motor kin gean om ferskate redenen. Se ferskille foar diesel en benzine motors (nammentlik in benzine ienheid by risiko). Foar in better begryp fan de redenen is it nedich it sin brocht it prinsipe fan de dieselmotors. Fuel wurdt levere ûnder lucht druk yn de ferbaarning keamer. Om ignite de sparken net nedich, of wat oars. Wylst yn Brennen keamers is lucht, de diesel fuel wurdt mei súkses oanstutsen en de ienheid sil wurkje. Tink oan de wichtichste problemen dy't dingen om de motor ôfskieding. De reden binne fariearde, mar se binne net folle.

Fuel rail hege druk pump

Dit item is yn 'e ynjeksje pomp kin jam. De pomp wurdt oanstjoerd fanút it crankshaft fan 'e motor troch in tsjinstanner lytser. As dizze rail jam, dan de ienheid sil stall of oars sil skerp groeie. Diesel brânstof is getten yn de ferbaarning keamer ûnder goede druk. Gas distribúsje meganisme is net fysyk ha tiid te reagearjen nei de situaasje by de goede snelheid. As resultaat - it oververhitting wêrnei't de flappen wurde optearde en raand Pistons. As jo net drown út de motor yn dizze steat, kin exploderen.

turbine malfunction

Compression motor kin berikke 28-36 atmospheres. Dat betsjut dat de temperatuer sil opstean oan 'e ein fan' e kompresje syklus. As de turbine hat in pear lekken, dan de oalje sûnder mis leak, en om't it oanstriid om te baarne. Diesel fuel wurdt mongen mei de oalje. En al yn de dressing motor is yn folle - op himsels is wint momentum, lûd en stank. De oalje druk nimt ta, en dan de dominatrix wurdt ek stjoerd nei de silinders. Sûnt de motor rint oant net gean sterk reek. Sels dressing kin soargje hege lading.

Wurk e-accelerator pedal

Yn it begjin fan auto waard it in faak oarsaak fan de problemen. Moderne motors is net mear bang - hjir allinne ECU grinzen of fergruttet de bedrach brânstof levere oan de silinder. Genôch fan in twadde kompjûter te nimme de nedige en rjochter beslút. De sjauffeur moat soargje allinnich dat, dat der wie gjin oalje yn de ferbaarning keamers.

zuiger ringen

As de ringen op 'e Pistons droegen wurde, dan it gefal fan depressurization. Oalje falt frij yn de silinders troch de fentilaasje systeem fan crankcase gassen. It is yn gearhing mei it exhaust mannichfâldige. As de ringen binne foldwaande minne, dan tefolle druk komt de húsfesting en stoom wurdt generearre yn de silinder. It is in feninige sirkel. En de kâns dat de motor "gek", wurde hieltyd grutter.

Wêrom is dit Happening en wat te dwaan?

Probleem yn ferbân mei blootstelling fan oalje yn 'e exhaust mannichfâldich, kin hiel gefaarlik. It is de oarsaak fan brânen yn de exhaust mannichfâldige. Ek fanwege oververhitting motor wiggen. En sa't al opmurken, de motor brekt del hielendal fanwege hege meganyske loads. Dus wêrom binne de motor giet oer yn de dressing, wy begripe. De redenen kin oars, en foar it weinimmen fan dit ferskynsel is wichtich om te witten wat no krekt hat fergrime a motor gedrach. As út de útlaat belching dikke swarte reek, en de feart groeie gau, meast nei alle gedachten it probleem leit yn de turbine. Ien fan 'e typyske oarsaken sande en skild Turbo - oalje lek. Yn dit gefal, ek as jo oerstappe út de motor, dan sil noch rinne op oalje. Oververhitting sil komme foar yn it gefal fan in ynsinking rail ynjeksje pomp. Dat kin wurde bepaald troch de karakteristike swarte kleur fan de brânstof yn it weromkommen piip. Ek, dat sil bubble.

Hoe te stopjen de motor doe't hy ferliet de dressing

Jo moatte witte wat te dwaan as de motor gie yn de dressing. Dit sil helpe bewarje libben en de motor, en de eigener. Dus, te stopjen de ôfskieding, is it nedich om te snijden de benzine foarrieden of hielendal fuortsmite de loft oanbod. As de situaasje krige út kontrôle yn it proses fan 'e beweging, dan is de bêste manier út - in hegere lading. Dizze stap sil helpe yn alle wei nei normaliseren it wurk. As begûn dressing, en de bestjoerder is achter it stjoer, hy sil grif fiele de hommelse fersnelling. It is needsaaklik om te nimmen de foet út it gas pedaal en tapasse de remmen - it is wichtich om tafersjoch op de masines werom. Hjir de wichtichste ding - te kommen dat it ûngemak. Eksperts raden wurdearje motor boppe minsklik libben. Stel, hy giet 'al it jild' en draait mei faasjes ticht by de transcendental. Jo kinne sette neutraal gear - de auto sil ophâlde te pakken snelheid. Yn alle gefallen, jo moatte te lûken oer nei it curb. As de auto is foarsjoen fan automatyske transmissie, net panyk. Sokke oerdrachten wurde ek neutraal, dan kinne ynstallearre wurde hânmjittich. Guon doazen kinne sels helpe te stopjen de auto op 'e beweging.

As der eangst

En dan de auto waard stoppe, mar dochs is de motor yn de dressing. Wat te dwaan neist? As der in eangst (en it kin ek wêze - de situaasje is net gewoane), dan kinne wy oerlitte oan wurkjen op snelheid. Ea brânstof is foarby, of knopen gewoanwei sil net fernear oermjittich loads. It is best ek te warskôgjen oaren oer de situaasje.

As der gjin eangst

As der gjin eangst, moatte jo hannelje. It is needsaaklik om te witten krekt wat te dwaan as de motor gie yn de dressing. allegear krekt hjir. It is needsaaklik om te muffle de motor. Fansels, as de ûntstekking toets it net stall. De fluchste manier - te brûken in brân extinguisher. De silinder waard gespoten oeral yn de motor compartment. Koaldiokside ferfangt is lucht, en it is net gaadlik foar wurking fan it tastel. Dit sil feroarsaakje de motor te stopjen. Ek sa'n oanpak kin helpe as flammable gassen wurden bleatsteld oan de sfear rûnom de masine. Doe't út 'e exhaust piip út wolkens fen de dikke swarte reek, it is better om foart to gean út' e auto en daliks neame helptsjinsten. As der gjin fjoer extinguisher, dan kinne jo besykje om sels blokkearje de tagong fan lucht yn de silinders. Suit doek, tripleks of wat oars. As de intake mannichfâldige is sletten en de motor rint noch, dat jout oan dat de lucht earne lâns. As de auto is foarsjoen fan hânmjittich transmissie, it is set ta maksimale oerdracht en besykje fertraget. Dit sil jouwe in soad ferset, en de motor moat stall.

Wat te dwaan nei in motor stop

As it wurk fan 'helske masine "by steat om te stoppen, net riskeren it en besykje om te begjinnen mei de motor wer. As it probleem wurdt fongen yn 'e baan fan' e bestjoerder, is it better om te litte de auto earne feilich, mei alaarms en brûk de tsjinsten fan in tow frachtwein. Neist, it paad is yn 'e tsjinst, in kwalifisearre technikus.

Hoe foar te kommen in needlot?

Dyjingen, dy't op syn minst ienris hawwe sjoen motor racing, wat it is en hoe't it te reparearjen, kenne en riede ûndergean regelmjittige MOT. It is ek nedich om tafersjoch op de wurking fan de ynjeksje pomp, centrifugal tafersjochhâlder, turbine en feroarje verbruiksartikelen tiid.