De nije duster. Resinsjes

Test drive moatte begjinne fan binnenút, lykas yn de foto auto koe sjen, en foar de premiêre, en by de premjêre ek hie sjoen op de bûtenkant.
It is moai dat in protte fan de tekoarten dy't west hawwe, bygelyks, Renault Sandero, korrizjearre.

Earst fan alle, de feroarings binne sichtber yn it sintrum console. Bygelyks, de hiele bestjoer mei de radio net mear ûntstiet de yndruk dat it is in kalamiteit. Mar hjir is ien nadeel noch bliuwt - tichtby nei de bestjoerder waard ûngewoane Lautstärkeregelung, en de «tuning» - it ynstellen fan de radio frekwinsje. Hjir binne der gjin gebreken yn de Reno Daster. Resinsjes soad fan wat kin fertelle. Under de konsole ferskynde en in lytse bûse dy't biedt romte oan A4-size sheet.

Boppedat, de "foarsjenningen" net folle mear tanommen. Bygelyks, om te iepenjen of slute elk finster no net wurdich duorjende de op 'e sintrale tunnel, alles is neiby - yn de doar trim. Mar noch altyd net sûnder gebreken: omdat it plak is tsjuster genôch, dan koe plak en markearring, yn elts gefal foar de foarste doarren.
Oars as Stepway, duster, antwurden te dêr't wize op de oanwêzigens fan hiel goede personiel audioosnascheniya - goede start. Boppedat, de radio paniel, kinne jo sjen sokke noflike dingen, lykas USB en Aux.

Seats binne folle sûn holden as yn it Sandero, se binne in bytsje heger profyl poelastichnee. Dêrneist is der in hichte-adjustable, mar syn probleem is dat it meganyske en hiel ongemakkelijk, want foar it ferheegjen en it ferleegjen fan 'e stoel hat te grope lever derûnder, lûke, tagelyk stean oerein, en dan dogge de winske aksje. Dit alles is hiel lastig.

Under oare bysûnderheden, de kabine ferskynde heger technology. Hjir wurde se útdrukt yn in hiel funksjoneel on-board kompjûter. It is mooglik om te finen daliks of gemiddelde fuel konsumpsje, cruising berik op de besteande tank.
Efter in lyts bytsje drok, mar jo kinne passe byinoar. Fansels, as jo mear romte, dan de priis moatte mear. Mar dit duster. Reviews sizze dat de auto ferfollet syn jild yn fol.

Dynamics duster is in bytsje frjemd, mar it gefoel gau lâns. Fansels, foar 2 liter 10 sekonden - 100 km / h, it is in hiel goed resultaat, mar wat treflik dêr. Suspension aardich goed sweltsjes dyk irregularities, mar in bytsje luidruchtig skok Absorbers. As de hoek, der is in lytse bank - in goede baan of lateraal stipe. De motor is hast ûnbeharkbere, allinne as de snelheid heger as it gemiddelde, mar it is nedich te ferskowen Gears omheech, it calms del, wachtsje op de folgjende fersnelling.

As foar de folsleine sets en prizen, earst - fjouwer, en de twadde - in hiel soad, ôfhinklik fan opsjes, wêrfan der binne genôch. Dat is it foardiel fan duster. Resinsjes - allinnich posityf.

Sa, de basis model hat in priiskaartsje fan 449.000, mar hy is mar 50 tûzen ferheging fan de folchoarder yn stee fan it front-wheel drive. Dêrneist kinne jo tafoegje oare 6000 foar metallysk 16.000 - foar de radio. Der binne ek opsjes lykas ABS, crankcase, 16-inch "boezem" immobilizer en folle mear details. Sa'n duster is ûnder de motorkap 102 hynders, 1.6 liter, fiif-monteurs en rôp authentique.

Neist yn 'e hierargy is de útdrukking, dat is de "basis" is in set fan radio, elektryske front finsters, skildere yn liif kleur bumpers, dan kostet 498 tûzen, en mei 2-liter motor en fjouwer-wheel drive en automatyske, sil wêze op 74 tûzen djoerder .

At der is in ynsette op dieselmotors, is it mooglik om Selektearje in motor en 1,5-liter en wil kosten al dit "skat" om 662 000 roebels. In frij breed oanbod fan motoaren foar Renault duster fans. Resinsjes - Best.
Privileezje hat all-wheel drive, motor 1.6, airconditioning, reis computer, spegel actuator, likegoed as whatnot. Want it sil moatte betelje 586 tûzen roebel.

De top equipment Luxe Privilege is foarsjoen fan in petrol motor en it is de muoite wurdich 671 000. It omfiemet airbags, tinted rear finsters, en oare brûkber guod.

Yn it algemien, Renault duster auto beoordelingen dy't foarmje in goede yndruk, en hold ús.