De masine "acht", VAZ 2108

De auto "acht" - it auto mei in foardiel. It model waard fan 1984 oant 2003 yn ferskate feroarings makke. De produksje fan front-wheel-drive-auto's op 'e fabriek yn Togliatti wie net, hoewol de ûntjouwing fan dy waard yn 1971 begon, tagelyk mei de produksje fan it basismodel VAZ 2101. It projekt foar it meitsjen fan in model mei in front-wheel drive waard stil geduld, en as gefolch, namen mear as 7 jier ûntwerpwurk.

It ûntstean fan in nij model fan VAZ

Yn 1978 waard in prototype front-wheel-auto makke makke, en ik moat sizze, it model wie modern, technysk perfekt. Nei de test, de masine "acht" waard neamd VAZ 2108 "Samara" en waard rekommandearre foar serial produksje. It proses fan 'e finalisearring fan de knooppunten en meganismen, yn' e mande mei de tarieding fan 'e dokumintaasje, namen meardere jierren. It auto gie allinich yn 1984 yn 'e rige, en in ferkeap ferskynde in jier letter.

Kompakt hoekje

De kompakt trije-do-auto "acht", it foto fan dat op 'e side pleatst, lûke akteurs mei har ultra-moderne ûntwerp. De lichebandtyp fan 'e lichem waard ûntwurpen yn' e styl fan in inkele wagelheid, dy't de auto in spesjaal sfear joech, de bûtenlizzende linen joech de yndruk fan ûngelok, en de salon wie romantich en noflik. De iennichste neidiel fan it nije model wie it min ûntwurke lansing yn 'e efter sit. It wie needsaak om de doarren en faltplakken te manipulearjen, wat liede ta in smelle passaazje-iepening wêrmei't it nedich wie om te sebjen. Dit neidiel is lykwols mear as kompensearre troch in soad foardielen en de masine "acht" Fluch waard populêr.

De motor

De krêft fan VAZ 2108 fan it begjin fan 'e produksje wie yn trije ferzjes, it motorfile fan 1100 kubbel / cm is folslein ynstalleare mei in mechanikaal 4-speed gearbox, en de motoren mei in fermogen fan 1500 en 1300 kubus / cm wiene mei 5-stappe gearbox. Motor krêft wie 54, 64 en 78 liter. Mei. Respektyf. Sa is de machine "acht" Was in hege frage wegen van de keuze. Alle motors fan 'e "Samara" wiene transversaal, 4-cylinder, yn-line, mei de boppeste kameraatarrangearring. Fuel-ynjeksje yn 'e measte fan' e "eights" waard fergader, en foar eksportearre in ynjeksystemen ynstallearre.

Undercarriage

De VAZ 2108 is in front en efterstifting, fjouwer stokers en in bremsysteem. De foarkant vering is sêft, swingende (McPherson type). It frontend is mei twa teleskopyske stoommasinten oanrjochte, komplementere troch in pear spiralfonteinen. Rear suspension Torsion-lever is foarsjoen fan in dûbel-aktearjen shock Absorbers en stielen springs. Yn guon gefallen, "acht", de auto, tuned legers de eigner easke fersterking fan 'e efterste vering, en dan op' e rêch fan opfierd fersterke fearren.

"Acht" Brake kombinearre, front disc, sels-regeljen, de efterside tromme, ek mei automatyske oanpassing fan de beropsbefolking gat breidspearen de drum-blok. Brake vehicle systeem wurket op it prinsipe fan de hydraulyske floeistof levere út de master cylinder yn in dûbele silinders perifeare sirkwy. Alle fjouwer tsjillen binne ûnôfhinklik, as de breken falle op ien of twa raden, de oaren wurkje sa gewoanlik.