Wêrom net bang foar auto's mei selsbestjoer?

Yn trochsneed stjert mear as trije tûzen minsken yn in auto ûngemak yn 'e wrâld, njoggentich fjouwer prosint fan' e ûngemakken wurde feroarsake troch minsklike flater. It liket derop dat selsbestjoerende auto's de bêste oplossing wêze yn dizze situaasje. Is dat echt sa?

Nijs oer ûngemakken

Koartsein selsbehear feroaret ek fragen. Meastentiids wie der in earste fatal accident mei in semi-automatyske auto. Joshua Brown út Florida sjocht yn 'e rin fan in film doe't syn auto in truck stie. Koart nei dit wie in oare ynfal, dit kear yn Pennsylvania.

De auto ferûngelokke yn in metaal barrage op it spoar. Gelokkich binne de passazjiers oerlibbe. Yn beide gefallen kaam dit mei Tesla-masines. It is it wurdich te wizen dat it lêste gefal net befêstige waard troch de auto. Yn 'e ferklearring fan it bedriuw is it toant dat de autopilotfunksje yn' e tiid fan it ûngelok útskeakele is.

Autopilotfunksje

Dus, Tesla fynt dat de autopilot gegevens gjin gegevens oerlibje. Elke kear as in ûngelok komt, krije de bedriuwssystemen in alarm. Fuort nei de gearwurking dogge meiwurkers harren bêste om kontakt opnimme mei de opdrachtjouwer en soargje dat hy feilich is. Oant de klant antwortet, wurdt de situaasje bliuwend ferklearre. Uitweidich, neffens plysje, stjoerde de auto yn 'e beskermjende stek lâns de râne fan it spoar, ferlear de kontrôle en kearde nei it dak.

Feiligens fan selsbestjoerde auto's

Fansels is alle ûngelok in tragysk barren. Dochs binne auto's sûnder bestjoerders safier safer as auto mei in bestjoerder. Jo moatte gewoan omgean mei geweldige problemen. Fansels makket de maatskippij maksimale oandacht foar elke katastraat by sokke omstannichheden, mar dat feroaret net dat de masjines safer binne. Bygelyks it earste gefal - Brown ûngelok - foarkommend nei twahûndert en tsien miljoen kilometer, mei sukses dien yn autopilotmodus. In persoan passet sûnder ûngemakken oer hûndert en sechstich miljoen kilometer. De auto-crash is ûndersocht troch de ôfdieling fan ferkearsfeiligens, mar in soad minsken hoopje dat dit gefal as tragyske ûngelok erkend is en it sil gjin argumint wurde tsjin it brûken fan selsbestjoerende auto's. Meast wierskynlik, sa gau as of letter dan sille sokke masines op 'e wegen stean en yn har feiligens sil der net twivelje.