Driuwende ferkeap fan auto nei it aksint

Hoe't gau in auto ferwûne is yn in ûngelok

Yn jo libben kaam in swarte dei, leafde jo hertautomaat yn 't ûngelok ferwûne en syn reparaasje is net mooglik trochwege it grutte tal skea. De sin fan 'e auto-tsjinstferlieners is ungemaklik en kin net berekkene wurde, in plak smakke oan in auto yn in ferdyl. Dochs sels fan dizze situaasje kinne jo foardielje, hjoed de dei sels in brutsen auto dat net repareare kin wurde ferkocht, wêrtroch't it gewoan in jild fan jild krige.

Drokke ferkeap fan auto's nei it ûngelok waard hjoeddedei in wurklikheid trochwege de mannichte bedriuwen dy't klear binne om needjild te keapjen foar it folgjende ferkeap fan frije dielen. Yn dit gefal is de oankeap fan auto's echt op in driuwende basis útfierd, yn 'e measte gefallen kriget de kliïnt binnen in oere nei it berop. Kompjûters wurkje online, it is genôch om har kontaktgegevens en ynformaasje oer it auto te pleatsen, mei de oanbeane foto nei it ûngelok en mei de mislike autoriteit yn har ynternetroman, yn 'e koartste momint.

Mar der is ien beheining, de measte fan 'e bedriuwen binne ynteressearre yn it momint yn gebrûkte auto's dy't gjin âlder dan 2000, auto-frachtauto's, en sels fergriemd wurde, nimmen mear siket, as opdrachtdielen fan sokke auto's net freegje. En sa, troch ynformaasje te jaan oer syn smashed auto, de eigner hat net lang te wachtsjen, de konkurrinsje op dizze merk is geweldich en de striid foar elke needflap fan skottmetal is serieus. As in regel, yn in kwart fan in oere rint in klok, en in hertstocht stjoert de foarjierbere geschatte wearde fan 'e beynfloedde motor.

Mar it is natuerlik dat de driuwende ferkeap fan in auto nei in ûngemak sûnder har foarlizzende ynspeksje is net mooglik. Dêrom sille wy mei in saakkundigens fan 'e bedriuw tegearre komme, dy't yn' e measte gefallen nei it plak dêr't se ienris har lêste haven fûn, snel en ûnbeheardlik, en no in stille masine dy't har lûd nea wer heard hat. In ekspert op it webstee sil de steat fan 'e auto thúskaaiend ûndersykje, it persintaazje skea beoardielje en de echte merkwearde fan' e stapel fan 'e needfeart fan skrapmetaal te ferklearjen, dêr't jo auto draait.

As de priis beide partijen past, dan fierder fan 'e kliïnt, sil it bedriuw net sels ferplicht wurde, it bedriuw sels sil soarchje foar it nimmen fan' e auto mei rekkenjen yn 'e Steatsefekspektoraasje en fergees fergees de auto nei it fergese site. De eardere eigner kriget kompensaasje, wêrby't hy in nije auto keapje kin. Oant no ta is dit it ienige effektive regeling yn Ruslân, sadat jo gau in ferûngelokke auto yn in ûngelok ûntfange kinne.

Yn Jeropeeske lannen hat sa'n konklúzje in lange tydlike wurklist wurden, mar yn ús lân wurde net allegear brûkt foar sa'n organisaasje. Nettsjinsteande dit is it fêst te hâlden dat sokke bedriuwen hielendal op it Europeesk nivo wurkje, wat útdrukt wurdt yn 'e effisjinsje en echte wearde fan' e kosten. As gefolch dêrtroch krijt elkenien wat se wolle, de kliïntjild, en de keaper is in soad dielen dy't er mei profyt ferkeapet.

It is ek wittenskiplik dat dielen fan brutsen auto's soms fan bettere kwaliteit binne as de parten dy't op 'e merk ferkocht binne fan it fabriek, dit wurdt eksplisyt troch it feit dat de parten foar it gearstaljen fan' e auto yn ien fabryk makke wurde, en de dielen wurde ferkocht oan oandielen foar oaren.