De earste auto - wat soe dat wêze?

De earste auto. Of leaver net it gefal - it earste auto. Foar de measten fan ús, de kar fan 'e earste auto wurdt nochal in útdaging. Lykwols, as foar ús It is noch net besletten syn âlden / boaskje / leafhawwers. Yn alle oare gefallen fan foarrjocht (en faak wurdt begelaat troch de 18-th anniversary) en de oankeap fan de earste auto wurdt yn ferbân brocht mei de kar fan 'e swierrichheden. Fan dy swierrichheden, en harren beslút sil besprutsen wurde yn dit artikel.
Nije of brûkte. Fansels, ik wol alles nij en glanzend, benammen de famkes, mar de fraach is - en oft it is misledigjend foar scratch wjuk (doar, kap, romp) op in gloednije auto, dat is in pear wiken âld? Mar sokke lytse ûngemakken op it earste stadium is net foar te kommen, gjin saak hoe't jo besykje te kommen dat harren. En dy lytse ûngelok net echt ynfloed op de driuwende kwaliteiten fan de auto, dan sil ynfloed op syn takomstige wearde. Likefolle oft jim hawwe stoppe de kar op in nije of brûkte / ear auto jild by it keapjen moat net wêze de lêste. Altyd ferlitte de N-th som, itsij de reparaasje of foar de folgjende MOT. En as jo beslute oer it keapjen fan in brûkte auto, fertrouwen yn 'e minsken dy't witte. No, as it "famylje beam" fan de auto dy't jo selektearre sil de meast "transparent", noch better - as de masine is bekend om jimme "is net hearsay", dat wol sizze as it heal kin te nimmen fan famylje / freonen.
Priis. Njonken de kosten fan 'e auto, berekkene alle needsaaklike betellingsferkear - fersekering, oanmelding, ekstra apparatuer. As de rjochtbank fan de hjerst-winter perioade, en jo hawwe by dizze tiid fan it finster kin wêze minder as nul - fiele frij te heakjen de kosten fan 'e winter banden. En it is, leau my, kin in hiel "byt". Hjir dan nei foaren komt en de ultime oankeapbedrach.
Diminsjes. Kies in maat te passe jo behoeften. It is like absurd om te sjen as it haad fan in gesin mei trije bern by it tsjil fan it steedlik Te krije, en 18-jierrige slip fan in famke yn in grutte SUV. De masine moat wêze noch grutte noch lyts, foaral as yn in jier jo binne fan doel te dragen oan in oare auto type.
Automatysk of meganyske. Oangeande it ûnderwiis, hoe better de auto mei in hantlieding, omdat de masine is dan folle makliker te retrained. Útsûnderings - Jo strak leauwe dat ien kear in persoan hat twa skonken, dan moat der twa pedalen ek. En yn 'e "meganika" efter it stjoer te riden dat jo nea moatte. Al te wêzen 100% wis fan neat net nedich.
Front, rear of permanint fjouwer-wheel drive. Newbie at earst net fiele folle fan in ferskil, dan de opboude ûnderfining sil helpe meitsje jo op 'e hichte kar.
En in pear mear tips.
Wês net bang foar "files" en oare drege ride betingsten. Jo net soargje for him to gean, dus net lûke it dizze "oantrún" foar letter. We sille moatte leare te rijden, oft wy like it of net.
Net harkje nei al it "adviseurs". Jo moatte leare ien persoan waans miening dy't jo betrouwe en ûnderfining. Dat is as der sil wêze "pap" út scraps fan ynformaasje fan ferskate boarnen.
Brûk gjin hiele ûnderfining opdien earder, ek al is it net ien hûndert kilometer fan autoriden. Begjinne mei in "nije leaf". De nije gedrach fan de auto, dyn nije gewoanten, nije diminsjes. Mar it wichtichste ding is it net - it is in nije auto, en it is jowes.
Enjoyable ride.