Cars DM: list en fotos

Dútsk engineering hat altyd west ferneamd om betrouberheid en hege kwaliteit, en it giet om auto. Masine makke yn Dútslân binne lang en binne stabyl. Hoe om te gean nei it sukses fan 'e makkers fan dy of oare bekende Dútske merken? Wat kinne wy fertelle kin oer harren produkten? Tink oan de meast ferneamde merken yn mear detail.

list fan 'e bêste

De earste is om 'e kunde komme mei it ferneamde Dútske bedriuw Volkswagen. It neamen wurdich en de lúkse Maybach en Mercedes. It hat lang west populêr BMW en Audi. Net minder populêr en Opel merk. De skiednis fan elk fan dy bedriuwen fertsjinnet omtinken.

"Volkswagen"

Listing de auto fan it Dútske merken op it earste plak is it neamen wurdich dat ien fan de meast ferneamde en populêr. De skiednis fan de groep begjint yn 1934, doe't Ferdinand Porsche, ûntwerper en yngenieur, oprjochte syn fabryk yn Wolfsburg. Mei dat er bedoeld te meitsjen fan in "folk syn auto" - dat is letterlik oersetten de namme Volkswagen, en no kinne wy sizze mei fertrouwen dat de taak fan Ferdinand slagge. Under de Twadde Wrâldkriich de fabryk waard ferneatige, mar yn 1945 it Britske regear hat bestelde tweintich tûzen auto, en it wurk begûn wer. Tweintich-sân jier model "Beetle" is brutsen records "Ford" en waard it bêst ferkeapjende yn 'e wrâld. Tsjintwurdich is it de meast ferneamde Dútske auto merk Volkswagen, alhoewol't oare ûntwikkeling fan de plant - "Transporter" of Golf - te populêr en ferneamd.

"Porsche"

Net folle minsken witte dat dit merk - auto fan de Dútske fabryksmjittich meitsjen. Lykwols, foar syn skepping is wurdich deselde yngenieur en foarmjouwer, lykas yn it gefal fan 'e "Volkswagen" - Ferdinand Porsche. Yn 1931 iepene er it bedriuw te stellen ienheden foar de auto bedriuwen, gjin tinken dan oer massa produksje. Lykwols, hy gau slagge om in unike racing Type 22, wêryn ûntwikkelingen wienen de basis fan 'e legindaryske Porsche. Tsjin 1939 racing Berlyn - Rome waard ûntwikkele Type 64. No bleau mar ien eksimplaar fan dizze auto, dy't yn it museum yn Stuttgart. Sûnt 1948 begûn in nije side yn de skiednis fan "Porsche". It ûntwikkele model 356, ferovere de fans fan hurd ride. Guon ferzjes fan dizze masine kin noch te sjen op 'e dyk. Dat is net sa frjemd: it is leaude dat de meast betroubere auto Porsche. Yn 1963 waard hy presintearre de legindaryske Model 911, dat wie de lêste stap nei de wrâldwiid erkenning. Mei de masines fan it merk wurdt ek yn ferbân in nijsgjirrich feit: de ûntstekking kaai is oerbleaun yn hjarren. Dit komt omdat sa'n regeling wêrtroch't de ruter te begjinnen mei de auto foardat hy sit yn 'e stoel, dat wie tige wichtich foar de kompetysje, dêr't Porsche oarspronklik ûntwurpen.

"Maybach"

Ferwizend nei lúkse auto DM, kinne wy net neame dit. Ûntwerper en oprjochter wie in Dútsk yngenieur Wilhelm Maybach, dy't ek hat belang is foar it ûntstean fan "Mercedes". Hy makke ferskate byldbepalende modellen fan DMG, dy't soarge foar it sukses fan 'e merk. Yn 1907, Maybach ferliet it bedriuw fanwege in konflikt mei Daimler, dy't haad fan de produksje, en begûn te wurkjen oan syn eigen firma - Maybach. Foarôfgeand oan it begjin fan de Earste Wrâldkriich, wie er dwaande mei fleantugen motoaren, en doe ferhuze op foar auto 's en lokomotiven. Yn 1926, it earste Maybach waard makke dat ferovere klant technyske folsleinens en lúkse. Net folle auto Dm makke wylst rekken hâldend mei alle winsken fan 'e klant. Yn 1930, wie der in model fan Zeppelin 's, de meast ferneamde yn it tiidrek, waard ferkocht foar in fantastische priis. Yn it nije millennium binne makke Maybach 57 en Maybach 62, dy't werom eardere fabryk súkses en wurden wiere yndikatoaren fan 'e status fan harren respektive eigners.

"Mercedes"

As jo freegje immen in fraach oer wat de Dútske merk ferfiermiddels wurde bekend ta him, de earste reaksje is nei alle gedachten te wêzen de namme fan dit. De skiednis fan 'e legindaryske "Mercedes" begjint yn 1900, doe't Emil Jellinek oanbean te neamen de nije kop fan de DMG masine model ta eare fan' e dochter fan deselde namme. Sûnt 1902, Mercedes waard in aparte merk. De earste auto wie racing en brochten produksje hat in protte oerwinnings. It model bliuwt ûnferoare oant de Earste Wrâldoarloch. Yn 1909 wie der de ferneamde logo mei de trije-beam stjer. It symboal foar de produksje fan de motoaren foar fleantugen en boaten, dat is mei help fan de masine op 'e grûn, yn' e loft en op it wetter. Nei de Twadde Wrâldkriich de plant begûn produksje fan lytse sedans, en yn 'e jierren fyftich produsearre en limousines. Sûnt 1954, it berik fan tafoege sporten coupe. By Mark werom luxe reputaasje, en syn súkses bleau net feroare ea sûnt oant hjoed de dei.

"BMW"

Referring cars DM, wês wis te neame en Wiesmann - ien fan de âldste bedriuwen. Neist de masines dat levert motorfytsen, en earder wurke en fleantugen. It hints op dit logo, ôfbyld fan de propeller tsjin 'e himel. Stifte troch Karl Rapp en Gustav Otto. Designers produsearje fleantugen motoaren, tige populêr yn de Earste Wrâldkriich. Yn 1917 sy oerstapt nei motorfyts motoaren, doe ûntwikkele in folsleine samling syklus, en troch 1928-MU begûn produksje fan lytse auto. Model dixi wie de earste skepping fan 'e "BMW", koste-effektyf priis jûn har treflike ferkeap yn Dútslân. Foardat de Twadde Wrâldoarloch de plant koe begjinne produksje en sport auto. Yn deselde perioade, wie der in konsept auto foar de bestjoerder, dy't ûntwikkelers folgje no. Nei de Twadde Wrâldkriich BMW him dwaande mei konstante modernisearring en technologyske ferbetterings, sadat elts desennium fanwege de suksesfolle en populêre model, en hjoed de plant is ien fan 'e meast ferneamde en populêr net allinnich yn Dútslân, mar wrâldwiid.

"Opel"

Wy bliuwe te ferkenne de Dútske auto. Brand, dat makket it mooglik om yn de kunde te kommen mei de list fan wurktúchboukunde yn Dútslân, en presintearre yn sa'n merk as Opel. Skiednis fan de namme is tige nijsgjirrich. Op de ouwers fan de Ryn hat in lân neamd Oppel, en de ynwenners fan dy plakken neamd Opel. Ien fan dêr manlju besletten om te stjoeren syn soan te studearjen, hy groeide op te wêzen fan in fabrikant. Hy hâldt him dwaande mei de produksje fan hoeden, en syn soan reizge nei Frankryk en seach in naaimasine, dy't tastien te fêstigjen yn Dútslân de produksje fan masine ark foar it ta stân kommen fan mûtsen. Yn 1884, hy skeat oerein in nij idee en begûnen sammelje fytsen. Yn 1897 de firma hat behearsket de produksje fan de auto. It earste model waard krigen troch de hân en gjin súkses. Yn oarlochstiid, it bedriuw produsearre frachtweinen foar it leger, en fan 1923 oant 1924 by it fabryk waarden modernisearre: dêr wie it lân syn earste gearkomste line. It waard berne twilling auto 's en begûn it paad nei merk súkses. Nei de Twadde Wrâldkriich Opel útbrocht en racing auto. De populariteit fan 'e merk útgroeid ta in stabile en net falle foar tsientallen jierren. Yn 'e njoggentiger jierren, it publyk waarden presintearre SUVs, en hjoed produkt oanbod bestiet út in ferskaat oan modellen en makket it mooglik de merk te wêzen yn' e earste posysjes yn de listen fan de bêste en meast ferneamde.

"Audi"

Wy kinne net ferjitte dizze namme, listing Dútske auto. Brand, de list dêrfan is weardich fan oandacht binne ûnder oare en Audi. It bedriuw waard oprjochte yn 1910 as yngenieur Horch. Bedriuwsnamme is in oersetting fan 'e eigner namme yn it Latyn. It logo fan de fjouwer ringen symbolisearret de Uny fan fjouwer bedriuwen - DKW, Audi, swalker en Horch - yn ien groep. Lykas oare fabrikanten, "Audi" earst produsearre racing Dútske auto. Stamps, fotos dêrfan kin sjoen wurde yn de materialen fan de kompetysje sûnt, ek opnaam "Mercedes" en "BMW", is it net nuver dat dit wie de wiere paad nei súkses. Yn de neioarlochske jierren, it bedriuw produsearre lege-ein modellen, en dat bloeide yn 'e jierren tachtich en net hân út oer de posysjes oant no ta.