Nissan sentra: resinsjes en review sedan

Nissan sentra - een echte folk syn auto. Dat sedan in protte jierren hâldt liedende posysjes by de ferkeap fan nije auto 's yn it fuortset merk. Yn 2014, de Japanners yntrodusearre de lêste generaasje model. Yn dit artikel silst leare alles oer it Nissan sentra: resinsjes fan de eigeners, spesifikaasje, design beskriuwing en de passazjier compartment.

De skiednis fan 'e auto

Dit model is de middenstân en is beskikber al yn de tredde generaasje. Op de Russyske merk auto kaam yn 2014. In bytsje letter waard bekend dat it begjin fan 'e sedan produksje yn Ruslân, Izhevsk Automobile Plant.

It earste model hjit sentra gone Nissan gearkomste line wer yn 1994. Sûnt dy tiid, de auto hat krigen trije ferskillende liif en in sport ferzje. de sedan ferzje fan de Spec V produsearre yn de produksje fan 'e twadde generaasje, sûnt 2002. Dizze ferzje hat in thoroughbred woartels yn 'e foarm fan in machtige coupe Skyline GT-R, mar itselde nivo fan populariteit fan de auto is net ûntfongen.

Oan de Moskouske Motor Show in nije generaasje Nissan sentra waard yntrodusearre yn 2014. Resinsjes nijichheid hat krigen meast posityf. It model bleau te wêzen ienfâldich yn uterlik en yn technyske termen. Mar de makkers hawwe besletten net opjaan moderne technology, sadat de nije sedan sjocht der no hiel stijlvol en stride kinne kwa design oan mear djoere Business-klasse auto. E kunde komme mei de nijens fan in better ynsicht.

ferskining

De nije sentra sedan begûn te sjen flugger en mear dynamysk. It wie mooglik om te kommen ta sa'n effekt fanwege de skerpe kant linen en agressyf foarkant fen 'e lea. As de foarige lichem kin wurde neamd in dit soarge foar fertraging fan konkurrearjende modellen yn syn klasse, de nijens stride kinne ek mei de meast djoere segmint fan de fertsjintwurdigers. Betrapet it each gâns tanommen ôfmjittings fan 'e auto. Yn sedan lingte berikt 4625 mm en in maksimale breedte - 1760 mm.

Yn it algemien, it lichem design is in krús tusken alle suksesfol moderne auto yn dizze klasse, begjinnend mei de Koreaanske fertsjintwurdigers en einigje mei leeftydsgenoaten út Japan. LED eleminten yn de foar- en efterside optika, chrome eleminten op 'e grille en op de boot deksel - binne de wichtichste ûnderdielen fan in moderne auto. Yn dit gefal, it sedan sjocht strang en represintative, benammen yn grize en swarte kleur fan it lichem.

Saloon cars

Wy keare nei it binnenlân fan it nije Nissan sentra. Reviews wize op de oanwêzigens fan in ymposante romte. As gefolch fan tanimmen fan 'e basis fan de auto binnen de auto foar maksimaal 5 passazjiers inclusive. Minsken mei in ferheging fan maksimaal 180 sm sil fiele like noflik yn 'e foarste stuollen en yn' e werom rige. It foarste paniel is fersierd gewoan mar mei smaak. Swarte plastic wurdt organysk kombinearre mei in sulveren sintrum console, dy't befettet al de knoppen en multymediale systeem mei touch skerm.

Mar net sûnder tekoarten yn interior design. Dy binne ûnder oare beheinings oanpassing tsjil hichte en berikke. Der is ek in probleem mei de opskowde stipe fan 'e foarste sitten yn de Nissan sentra. Reviews van de auto yn de measte wize op de tekortkomingen beskreaun. De rest fan de oanspraken op de salon hast gjinien.

Lykwols, alle tekoartkommingen binne mear as kompensaasje foar de grutte stam fan in sedan. Syn hiele bondel is 511 liter. Boppedat, de foarm fan de Kofferruimteafdekking makket it maklik om te laden en unload út de auto guod.

Nissan sentra: technyske spesifikaasjes

Spitigernôch, it ferskaat yn motors foar de sedan net. Fan de beskikbere opsjes der is mar ien motor mei in kapasiteit fan 1,6 liter en output fan 117 pk. De auto wurdt oanbean mei of in 5-faasje "meganika" of mei de CVT.

Fersnelling fan de masine nei 100 km / h duorret 10 sekonden mei it hânboek Fersnellingsbak. Mei de CVT auto wat stadiger - 11.3 sekonden te winnen it merk op de snelheidsmeter.

Lit ús ûndersykje yn fuel ferbrûk Nissan sentra. Test drive auto docht bliken dat verbruikt likernôch 6,5 liter per 100 km yn 'e kombinearre syklus, wylst yn stedske gebieten is better om te kiezen de "monteurs". CVT mear lüstern - 8 liter ferlike nei 7,5 yn de "meganika".

Nissan sentra: priis en konfiguraasje

Yn Ruslân wurdt de nije produkt wurdt oanbean oan klanten yn fjouwer ferzjes. Nettsjinsteande de prachtige nammen, picking fertsjintwurdigje wenstige yndieling yn basis, tuskenlizzende, treast en top-ein ferzje.

Jo moatte net ferlieze each fan 'e basis ferzje fan de sedan, yn feite al yn de standert "sentra" krige de ESP systeem, twa foarste airbags, airconditioning, reis computer, audiopreparation fan fjouwer sprekkers, ferwaarme spegels en stielen tsjillen mei in straal fan 16 inch. basale ferzje priis begjint om 700 tûzen roebel.

De maksimum apparatuer krije jo in ekstra xenon koplampen, cruise control, leder stoffearing en 17-inch tsjillen. Dizze ferzje kostet 1 miljoen roebel.

Basis konfiguraasje is perfekt foar de gemiddelde bestjoerder dy't brûkt de auto alle dagen. Yn dit gefal, jo hoege net te beteljen 300 tûzen foar oerstallige opsjes. Yn de takomst, de Japanske bedriuw plannen te ûntwikkeljen dit model en heakje de nije line fan motoaren ienheden. Dit sil tanimme jo ferkeap en útwreidzje karren foar klanten dy't ûntbruts sfear en diesel farianten.