"BMW E21" - de leginde fan de Dútske auto-yndustry

"BMW E21" - een echte leginde. Elk fan de Beierske merk is bekend mei de skiednis fan 'e auto en by steat wêze om te fertellen jimme in protte nijsgjirrige feiten. Yn dit artikel fine jo out nijsgjirrige mominten út de skiednis fan it model, spesifikaasjes, lês de resinsje fan it uterlik, interieur en folle mear.

Hoe diene de "E21"?

Dit model is de direkte erfgenamt fan it model Neue Klasse "BMW", dat waard produsearre fan 1962 oant 1975. Vehicle produsearre yn in ferskaat oan ynstânsjes út in konvinsjonele fjouwer-door sedan oan sport trije-door coupe. Yn 1975, nei de feroaring fan in protte wizigings, feroarings, en hûnderttûzenen auto ferkocht Bavarian bedriuw beslút te aktualisearjen de auto en ferhúzje nei in nije yndieling fan de opstelling. Sa, in heal juli 1975, "BMW E21" waard presintearre oan it publyk. De auto markearre it begjin fan in nije klasse - 3 serie "BMW". Neffens de regeling, de auto liif is in mid-maat trije-door coupe.

Njonken de populariteit ûnder fans fan Dútske auto, de auto moast wurde ljochte yn motorsport. Ôfskieding fan de BMW Motorsport ûntwikkele de race bygelyks in unyk motor mei in útfier fan 300 pk. De auto naam diel oan 'e race foar de McLaren ploech. In bytsje letter, de auto hat ferfongen de âlde model fan it team riders út BMW.

Njonken de standert ferzje fan de twa-door coupe model waard produsearre yn de convertible ferzje. Lykwols, dizze opsje hat wurden beheind en is net krigen de erkenning fan 'e auto mienskip. Yn 1983, it coupe produksje wie klear. Tidens de tiid bestege oan 'e gemeinte line, de auto hat krigen 8 motor wizigings, dat wurdt besprutsen in bytsje letter.

Indexing BMW 3 Series

Mei de ynfiering fan de Coupe yn 1975, "BMW" hat ynfierd in nij Indexed nei harren opstelling. Fan no op alle masines ferspraat troch rige. Folsleine Index bestie út trije nûmers. It earste sifer middels dy't ta de rige ( "3" yn dit gefal). Lettere figueren denote motor ferpleatsing. Bygelyks, it model 320 - in tredde rige coupe mei twa-liter motor ûnder de motorkap.

Uterlik classics

Body foarm is net te folle hat feroare mei de frijlitting kear Neue Klasse. Details bliuwe werkenber, mar de feroarings wurde ferburgen yn detail. Litte wy begjinne mei it ûndersyk fan 'e foarkant fan' e auto.

Op de "BMW E21" left de wenstige rûne optyk. Turning wat ferpleatst en feroare foarm: se binne no oardere fertikaal, de kant fan elk headless. Feroarings wienen en de grille. No chrome frame tawiisd mar twa sintrale stikken te brekken. Rear optyk is feroare hielendal. Round koplampen waarden ferfongen troch rjochthoekich. Bumpers en listwurk op it lichem net feroarje dramatysk.

salon

Binnen, "BMW E21" alles is moai meager. It ynterieur is hast hielendal ferhuze nei de nijens fan de foarige model. Fan it begjin fan de produksje oant 1981, "BMW" model oanbrocht mei mar ien belichaming van trim en apparatuer. Nei 1981 en de ferskining yn 'e list fan oanpassings oan de nije 6-silinder motor auto makkers hawwe oanbean klanten in nij ynterieur trim en apparatuer.

"BMW E21": technyske spesifikaasjes

Foar al fan 'e produksje auto, mear as 8 oanpassings waarden publisearre. It earste model wie de 315 rige mei in 1.6-liter ienheid en 75 pk ûnder de motorkap. Oan de basis fan 'e motor bedriuw útjûn 316 "troika", dat waarden opfierde troch 90 pk.

Yn 1981, is it begûn te ferskinen earste ynjeksje motors. Engine kapasiteit fan 1,8 liter en 105 pk 318i ûntfong in nij modifikaasje. De machtichste ferzje fan de BMW 3 Series foarsjoen fan in 2.3-liter motor mei 125 pk. Dizze auto accelereert foar 100 km / o op krekt 9,5 sekonden, dat is in leauwen sifer foar massa urban coupe yn 1980. Fuel konsumpsje foar alle oanpassings wurdt hâlden binnen 9-10 liter per 100 kilometer. De auto is in achterste tsjil drive inkeld en allinne beskikber mei in hantlieding Fersnellingsbak.

Competitors

Under produksje fan 'e konkurrearjende modellen yn de klasse rear-wheel drive coupe foar alles dat wie net sa folle. It wie benammen ús kollega fan oare Dútske automakers. Foar ynfloed op 'e merk fochten sokke auto as de "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" en "Opel Manta". Mar wichtichste konkurrint hat altyd al beskôge "Audi 80".

"BMW E21" tuning dat populêr noch ûnder kenners fan Automotive klassiken, en is in wiere ikoan fan de jiertelling. Yn 1985, as ferfanging fan it 21-th liif kaam model "E30". Foar al de tiid fan frijlitting út it cunewalde ôfstammet mear as 1 miljoen 300 tûzen eksimplaren.