Auto 2310 GAZ: spesifikaasjes, foto's en resinsjes

De famylje fan kompakt ljochthavens "Sobol" ferskynde yn 1998 en ynklusyf minivans fan ferskate feroarings - GAZ-2310 onboard en ferfiers.

Nije universele model

"Sabel" is in aparte, ûnôfhinklike ûntwikkeling fan it ûntwerpburo fan GAZ. As jo de eksterlike similariteit mei de "Gazelle" net rekkenje, dan yn 'e rest is it in folslein oare soartauto, mei in oare oanfraach. De traktaasje fan 'e Sobol is minder as dy fan' e Gazelle foar 500 kg, en is ien ton. Mar tagelyk as minibus foar ferfier fan passazjiers yn stêdlike omstannichheden, "Sable" is foardieliger, it auto is mear ekonomysk, handich en kompakt.

De "Sable" mei "Gazelle" hege gradens yninifikaasje, hast folslein ynterfernberens fan 'e hutte, motor, koppeling en gearbox. Ljocht, ramen, spegels en doarhânen binne ek wikseljend. Dit ferbetteret de signifikantens fan beide auto's.

Basisparamten

"Sable" hat in orizjineel frame mei spoaren, front suspension (twa-keppel ûnôfhinklik op kugellager), efterstân op grûn oarspronklik springen, minder fêste, mar mei in grut feilichheid fan feiligens. Sable hat modernisearre brakes, fronken binne folle grutter yn diameter as Gazelle's, efter trommelbrakes.

As jo de model fan Sobol oanmeitsje, dan is op 'e earste posysje 2310 GAZ - in flatbedriuw mei in iennichste cab, dan fergoedingsfans mei twa reihen fan sitten en in iepen kontener foar it laden fan losse bouwmaterialen, in minibus "Barguzin" foar tsien begeunstige sitten. En de minibus "Lux" fermindert de opstelling foar seis plakken.

De opstelling

Lyts-tonnagjurrings wurde net allinich makke as drager fan bouwmaterialen. Guon auto's binne bedoeld foar ferfier fan passazjiers op stedsrûtes en lannen yn binnen twa hundert kilometer. De masjine dy't ús troch beskôge wurdt wurdt makke neffens deselde regeling. Tanks fan leechbou fan it merk "Sable" binne al bekend fan sawol op gebouwen, en op strjitten, en op lânwegen.

In aparte kategory is Gas-2310 (vans). Dizze masines hawwe in oare spesjalisaasje, se binne universele drager en dus alles wat nedich is foar it dielnimmen fan de masine yn it bouprojekt is konsintrearre yn 'e lichemerk. En as der gjin bouwurken binne, dan wurdt de masine brûkt as ferfier foar ferfier fan lytse stikken soarten. Yn dit gefal is de fracht oaninoar oan in loader-bemanning, begeliedlik begelaat op twa reihen fan noflike sitten.

GAZ-2310: skaaimerken

Gewicht en algemiene parameter:

• Lengte fan it auto - 4840 mm;
• Breedte - 2075 mm;
• Hege - 2200 mm;
• Basisrad - 2760 mm;
• Gauge - 1700 mm;
• Grûnlizzing, spieling - 150 mm.

De triple van, mei in traktaasje fan 770 kg, hat de folgjende dimensjes: 2460/1830/1530. It laden en útlitten fan 'e fyts wurdt útfierd fia de siden sliedende doar en efterpannen. De ladenhichte is net mear as 700 mm. De hichte fan it bagaazjefaam is krekt mear as ien en in heale meter.

De efterside fan 'e Sobol, lykas it ynterieur fan' e hutte, is mear as in minivan as in truck. En hoewol syn lingte is minder dan de "Gazelle" troch 660 mm, de parameters fan 'e hutte wiene net feroare, visueel bleau de ynterieurromte deselde romte.

De salon fan elke "Sable", útjûn yn in cargo-passenger-formaat, is ynrjochte mei in blinde skieden partysje. Sa wurde passazjiers isolearre fan 'e frachtfart, dat betsjuttet dat se gjin simpstof of oare skealike bouwfraksjes yntekenje moatte.

Powerplant

De auto's fan 'e Sobol-famylje binne ynrjochte mei ferskate soarten moters. Dizze fjouwer-cylinder, yn-line, gasoline motoren mei in wurkvolumin fan 2,3 liter (merk ZMZ-4066.10) en in krêft fan 150 hp. By in rotaasje fan 5.200 rpm. Ek op fersyk fan de keaper is it auto mei in twa-liter turbodiesel (GAZ-560), mei in kapasiteit fan 100 hp. Mei 4500 rpm mei mikroprozessorgesteur bestjoerders. De moter lit jo snelheid fan oant 140 km / h berikke. It ferbrûk fan brânstoffen is fan 9,5 oant 11 liters per 100 km.

Yn it earstoan, ûnder de hood fan 'e Sobol-motormasines fan Zavolzhski motormanika. Nei it modernisearjen begûnen de auto te bestriden mei Cummins motors. Dit bewiisde in ekstra argumint foar foardielen fan in truck te keapjen. Dêrnei begon it auto oan te bieden yn 'e rol fan alle ridders. Tagelyk wiene sokke kwaliteiten as maneuverberens, enerzjyferbrûk fan 'e rangoarder, lege priis en in protte mear ferskillende oanbiedingen dy't sukses wiene as bonussen.

Buyers ûntwikkelen kompakt trucks lykas de cargo-platfoarm fan 'e auto is besunige, en it is tige handich as it auto brûkt wurdt op gebouwen. Om download allinne heftruks type, gjin kranen en Hoists.

Koartlyn waard it dúdlik foar de konsumers dat se in tige effisjint, betrouber, handich en noflike kamera hawwe yn har hannen, dy't klear is om dei en nacht te wurkjen. Ferkeap ferhege. De kwestje fan fekânden wie net stien, sa't se yn alle assortment wiene en kosten relatyf goedkeap. De opnijberens fan 'e masine wie heech, in protte operaasjes dy't de bestjoerder sels dwaan koe.

Transmission

De motoren binne mei in fytsrige manuze gearbox oprjochte. En dit is in oare plus dy't it foarkomt fan 'e truck.

Undercarriage

De frontfederaasje is in twa-link, ûnôfhinklik, mei gasstokers en in trekbarerstabilisator-bar.

Suspension achterhoek - ôfhinklike, op longitudinaal semy-elliptyske leaf springs mei hydraulyske skok Absorbers en beam-stabilisator bar.

Bremkes

It systeem is in twa-circuithydraulic systeem, mei in fakuümferbetter en in kritysk drop-in fleske-nivo-sensor. De frontbrakes binne fentilearre discs, de efterkeuren binne drum. Foar in ekstra fergoeding is it auto mei ABS ekstra.

Algemiene Oersjoch

Oant 2006 waarden alle 2310 GAZ-auto's út 'e famylje Sobol yn lytse partijen makke, oant harren ferdrach ferbûn wie mei de produksje fan' e Gazelle-gearkomste. Dûbele opbouwing mei unifoarme dielen fergriemen dramatysk de frijlitting fan "Sable". Russyske keapers begûnen 2310 GAZ-auto's yn foldwaande mensen te krijen.

De needsaak foar lege tonnage-trucks wiene lykwols te wachtsjen, om't it op dat stuit dat beheiningen oprjochte waarden op yngong nei sintrum Moskou foar auto's fan dizze klasse. De traktaat fan 'e 2310 GAZ, dy't 900 kg wie, folslein oerien mei it tastiengewicht. En it fernaam de eigners.

Yn 2010 waarden alle 2310 GAZ-auto's restylearre en krige de namme "Sable business". Yn in nije rige sjogge kompakte kamielen folle better, alle beheinings waarden opheven, en Sable begon it sintrum fan Moskou te tsjinjen.

Kosten

Op dit stuit is "Sable", de priis dy't hyltyd yn 'e begrinzige limiten behâlden is, kostet sa'n 750 tûzen rubles. Hjirmei kinne jo it keapje sûnder in protte mjitte. Hokker feroaring wurdt ferkocht "Sable", sil de priis yn elts gefal akseptabel wêze.