"Ural-4320" mei de motor YMZ: TTX. Ural-4320 militêr

De truck dy't troch it Ural-auto-fabryk ûntstie is in universele doel. It is bedoeld foar ferfier fan minsken, en foar it ferfier fan guod. ТТХ "Ural-4320" jout unbetroubere plakken te oerwinnen yn folslein stoommasine. Dizze faktor hat bydroegen oan it wiidferspraat gebrûk fan masines yn it leger en yn regio's mei komplekse klimatika. It earste model fan 'e fracht yn fraach waard yn 1977 frijlitten. In feite is it auto in opwurdearre kopy fan 'e Ural-375, dy't foar militêre ferletten makke waard.

Exterior

Neffens de TTX "Ural-4320" is it bestiet mei in lichem fan in metaalplatfoarm en in efterkant. It auto is mei banen, winkels en bôgen fan opnimming type. Dêrneist binne ek ekstra kettingblaas. In standert trije-seaterkabine, gearstald út in dikke muorren, makke troch stamping. Goed-útdustige glêzen en efterbliuwende spegelingen jouwe de kâns om de situaasje op 'e dyk folslein folgje te folgjen en sichtberens te ferheegjen.

Struktureel wurdt it lichem makke yn 'e foarm fan koarte oerheven, wêrtroch it ferfetsjende yndeks ferbetterje kin. It gewicht fan 'e truck is 8,2 ton. It gewicht fan 'e ferfierde fracht is oant 67,8 ton mei de mooglikheid om 11 ton te hegjen.

ТТХ "Ural-4320" militêr mei moter YaMZ

Ien fan 'e farianten fan krêftplanten op' e fracht yn 'e fraach wie de YaMZ-masine yn ferskate feroarings. It is in fjouwer-stroke-motor, dy't in elektro-flare apparaat hat foar it starten. De eigenaarheid fan 'e krêft fan' e krêft is it momint dat foar it definiearjen fan 'e wurken it wurk hat, moat it wurkje foar in pear minuten yn' e idel.

De motor folslein komt de Europeeske standerts (Euro-3). De kapasiteit fan 'e tankstof is sa'n trijehûndere liter (guon modellen binne ekstra tafels fan 60 liter). It konsumpsje fan diesel brânstof foar hûndert kilometer is fan 30 oant 40 liter, ôfhinklik fan 'e beweging fan' e beweging en de oanwêzigens fan in trailing-apparaat. De maksimum snelheid fan 'e auto is 85 kilometer per oere.

Oare farianten fan krêftplanten

De ûntwikkeling fan de TTX-masine "Ural-4320" hat de fabrikanten de mooglikheid om ynstallaasje fan ferskate typen motors te fersoargjen. Under harren binne de folgjende farianten:

• De ynstallaasje fan KamAZ-740.10 - mei in kapasiteit fan 230 horsepower, mei in kapasiteit fan 10,85 liter, hat 8 cylinders, wurket op diesel brânstof;
• YaMZ-226 - wurket op diesel brânstof, de kapasiteit is 180 hynders;
• YaMZ-236 HE2 hat in fermogen fan 11,15 liter, krêft fan 230 hynders, turbo, fjouwer stokken;
• Oanfoljende modifikaasjes waarden op it Yaroslavl Motorplantet oanlein mei de yndielen 238-M2, 236-BE2, 7601. Hja ferskine yn hynstekraten (240, 250 en 300 respektivelik).

Dêrneist lit TTX Ural-4320 mei YaMZ-masine de ynstallaasje fan in hydraulike amplifier, foarheakking en motorbefolking mei de Euro 3 standert leverje.

Techniken

De bremseinens befettet in basikaal-circuit-systeem en in fekânsje mei ien circuit. De ekstra bremse wurdt aktivearre troch it pneumatikaal fan 'e ôffal fan ôffalgassen. Dizze ienheid fan meganyske type mei de platte drum op 'e útjeftkoffer (RC) is tige effektyf. Parkearbrêge - trommel, op 'e útstapshaft fan' e RK.

ТТХ "Ural-4320" wurde berekkene op 'e wylchfoarm 6 * 6. Hoge passabiliteit wurdt befoardere troch single-track-rillen mei auto-pods fan loftkammern. De frontfederaasje is ôfhinklik, hat stoommasinten en springs-semi-ellipses. De eftergrûn is ek ôfhinkliktype mei springen en reaktive ruten. De fracht yn 'e fraach hat trije brêgen, se binne allegear liedend, de fytsrûden binne mei in CV-gearwurking ynrjochte. De klup-ienheid hat in reedridersdiel, in pneumatyske amplifier, in skiif mei in middel-ôflaat spring.

Cab en algemiene dimensjes

De presintearre truck is ynrjochte mei in twa-doarich hutte, it is folslein makke fan metal en is ûntwurpen foar trije minsken. De treinerssit is regelber, der is in luchtsysteem, modernisearre farianten binne mei in sliepbak. Nei 2009 ferbettere de betingsten fan it bestjoerder. De nije hutte hat hurde comfort, in kapel fan glêstried en in orizjinele ûntwerpstyl.

Hjirûnder binne de wichtige algemiene dimensjes, dy't de technyske skaaimerken fan Ural-4320 oanbiede:

• Lengte / breedte / hichte (m) - 7.36 / 2.5 / 2.71, neffens de hoewol hichte is 2,87 meter.
• It net gewicht (t) is 8,57.
• It beheininggewicht fan it trailing-apparaat (t) is 7,0.
• Spoar fan wielen (m) - 2.0.
• Straatôfspraak (cm) - 40.
• It oantal sitten op it platfoarm is 24.

It is it wurdich te wizen dat de frachtwein in fêste skiif fan reizen hat, wêrtroch jo sûnder betinken mear as hûndert kilometer te oerwinnen.

Taktike yndikatoaren

ТТХ "Ural-4320" militêre yn it taktyske plan hawwe de folgjende kânsen:

• It wetterskip ferdwine (djipte) - ien en in heale meter.
• Crossing marshland - fergelykber.
• Dûbels en trekken (djipte) - oant 2 meter.
• De maksimum liftinghichte is 60 °.
• De minimale wikselradius is 11,4 meter.
• De maksimale hichte boppe seenivo is foar gewoane operaasje 4000 650 meter.

Struktuerlik krêftich truck is ûntwurpen op sa'n manier om de cabine te beskermjen en de bestjoerder fan bloed te krijen ûnder it fieren fan 'e dyk (it leveringsein is yn' e foarkant sit, de hood is opwekke, en oan 'e kanten binne flakke fleugels).

ТТХ "Ural-4320" makket it te operearjen yn hege klimaat foar betingsten by in maksimum fan fiifheid fan 98 °. It temperatuer is fan + oant -50 graden. It is tastien om de auto fergees te hâlden. De duorsume maksimum wynkrêft is 20 meter per sekonde, en de stofgehalte is 1,5 kubike meter.

Aktuele modifikaasjes

By de frijlitting fan 'e frachtweinen fan de Ural-fabrikanten binne ferskate modifikaasjes ûntwikkele, it haad ferskil tusken hoe is de krêft fan it krêftplak. De populêre modellen binne:

1. "Ural-4320-01" - hat in ferbettere hutte, platfoarm en gearbox. Jier fan fabryk - 1986.
2. Feroarings modifikaasjes mei motor YaMZ, kaptens fan 180 hynders, en ek de truck mei de ferhege kadersbasis en parameters fan passazjild.
3. ТТХ "Ural-4320-31" ûnderskiedt fan 'e foargonger yn' e oanwêzigens fan in acht-cylinder power unit (YAMZ) mei in kapasiteit fan 240 hynders en in ferbettere yndikaasje fan spesifike macht. De auto waard yn 1994 frijlitten.
4. Model 4320-41 - motor YAMZ-236NE2 (230 hk), jier fan produksje - 2002, konformiteit mei de normen fan "Euro 2".
5. Fariant 4320-40 - de ferzje fan it foarige auto, mei in útwreide basis.
6. Modifikaasje 4320-44 - der wie in hutte fan ferbettere kamera (yn 'e ieu - 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Feroarings foar de ynstallaasje fan spesjale apparatuer (4320-48).

Fermelding

It is mooglik om ferskate punten te notearjen dy't populêr waarden troch de fracht yn 'e fraach, sawol yn it leger as foar boargerlike doelen. Earst, Ural-4320 is net benaud foar absoluut gjin bûtenwei, hat hege ferkears- en ladingskapasiteit. Twadder is hy unprentintysk yn ûnderhâld, operaasje en reparaasje. Dêrneist is dizze masine universele, it kin fiere militêre, sivile fracht, heftige trailers en sa'n 30-35 minsken.

It is it wurdich te wizen dat de fabrikanten altyd wurkje oan it ferbetterjen fan 'e "Urals". De masine foar it leger wurdt beskôge as in effisjinte en produktive auto. Neist it feit dat de kamera hat in grutte kapasiteit, wurde befeilige fariaasjes ûntwurpen om persoanen te beskermjen fan skea troch lêsten fan ljocht- en middelgrutte firearms (de tredde kategory fan beskerming). Yn sivile gebrûk is de masine ûnmisberlik foar noardlike regio's en gebieten mei komplekse boaiem.