"Audi 80 B2": de meast nijsgjirrige saken oer de ferneamde Dútske auto

"Audi 80 B2" - in mid-grutte auto, dat waard makke yn it ljocht yn 'e 70-80s. Yn it earstoan, it model skiednis begûn yn 1966. En it klear yn 1996. As platfoarm basis waard nommen earst, dy't hearde by "Volkswagen Passat". Dit model is frijwat in nijsgjirrich en rike skiednis, dus it betellet om te praten oer it op syn minst koart.

Oer it model

Ynearsten, ik soe graach fertelle wat basisynformaasje oer dizze masine. "Audi 80 B2" produsearre trettjin jier - fan 1975 oant 1988-th. Yn dy tiid, it ferkocht hast 1,7 miljoen eksimplaren! Ûnder harren - mar 170 tûzen ferzjes fan de coupe. Wy hie tanimmende populariteit fan 2- en 4-door sedans.

Alle potinsjele keapers te kiezen de tiid biedt njoggen ferskillende ferzjes. se allegear ferskilde men hiel wichtige detail. En dat, fansels, de motor. Der wie in 1,3-liter version, trije - folume fan 1,6 liter (standert, turbodiesel en diesel). Der waarden ek masines wurde útrist mei 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- en 2.2-liter motors.

Ofmjittings "Audi 80 B2" binne as folget: lingte - 4383 mm, breedte - 1682 mm, hichte - 1365 mm. Wheelbase is 2540 mm en gewicht - maksimaal 1190 kg (min - 930 kg, en wie ôfhinklik fan de konfiguraasje parameter).

ein 70

"Audi 80 B2" krigen in eigen platfoarm, syn namme waard bekend as Tyoe 81. yn 1978. Yn Jeropa waard de firma bleau brûke it nûmer 80 as in merk, mar yn Noard-Amearika dizze auto stie bekend as de Audi 4000 (of mei it foarheaksel S). Op hoe't it lichem moat útsjen, hy wurke ynearsten Klaus Ljuta. Mar doe gong er nei it BMW, omdat de dei dwaande hâlde Giorgetto Giugiaro. En hy krige alles fluch en mei sukses.

Yn de measte gefallen de keaper bestelde 4-door sedans. Mar in model mei twa doarren, te, genoaten in sekere populariteit. Weinen, waard besletten net te produsearjen, want dan útblonk yn dizze nis Volkswagen Passat. Opfallend is dat de basale apparatuer om folslein hâlde oan de Europeeske auto "Audi 80 CD" yn de Feriene Steaten. Dizze masine hat in tige helder functie - dat korrespondearre mei oan de strangste noarmen oer de ynhâld fan skealike útstjit yn 'e exhaust gassen.

jierren tachtich

Auto "Audi 80 B2 'foto dy't presintearre boppe, waard beskôge as de standert ûntwerp. Mar doe, yn 1984, yn it ljocht, waard besletten om loslitte in oar model. En it waard bekend as de "Audi 90". Yn feite wie it in absolute kopy fan syn foargonger. It iennichste ding oars út de nijens, "Audi 80 B" - een macht ienheid, waans folume wie grutter. Guon opsjes binne ek tafoege. Bygelyks, in potinsjele keaper koe kieze 5-I5-silinder motor nei 2.2 liter yn folume (kapasiteit wie 115 en 136 liter. S.). Letter, by de wei, de motor is noch ferhege - up oant 2,3 liter. Sels in kar fan turbo diesel I4. Syn macht is gelyk oan 75 pk. De masine wurdt oanbean mei front-wheel en efterkant-wheel drive.

Noch, de nijens wie de ABS systeem, en as in persoan woe, en hie de gelegenheid (finansjeel, fansels), hy bea har itselde, mar yn it bedrach fan 3725 DM. Ek dizze masine koe opskeppe elektryske finsters, sunroof op it omslach, wipers op 'e koplampen, airconditioning en sels cruise kontrôle.

platform Features

"Audi 80 B2", de regeling is bedoeld foar in lange tiid fabrikanten, die bliken te wêzen in tige kânsryk masine. Gjin wûnder dat hat wurden sa populêr. Har platfoarm - is in alsidige en kosten-effektive basis. Syn ûnderdielen waarden nommen fan de "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". En dy masines binne sa folle mooglik know, Consolidated merk yn 'e eagen fan de fans fan Audi auto. permaninte all-wheel drive system (de namme fan dat is krekt de Quattro) hat fûn syn bestimming yn de ferskillende soarten rassen. En brûkt oant hjoed de dei.

Troch de wei, in oare nijsgjirrige en praktyske punt oer de auto "Audi 80 B2". Repair - it is oer it generaal net in probleem, as wy prate oer dit model. Om't, lykas sein hjirboppe, in soad fan de details waarden nommen út ferskate oare masines. Dus sykje nei "donor" net nedich in soad tiid. En troch de wei, reparaasje is ek nedich selden. Hjir is in basis prinsipe - in kreaze operaasje. "Audi" - auto gearstald solidly, sadat skea is seldsum. Ommers, ek hjoed de dei, yn 2016, minsken ferkeapje B2 model, en yn goede steat. Troch de wei, oer de priis. Hjoed, dizze auto kin oanskaft foar in hiel ridlike bedrach. 100 tûzen roebel - dit is it bedrach dêr't in persoan kin krije nei de auto mei in goede wize, gjin klachten op it lichem en perfekt running motor.

technyske eigenskippen

Dit tema is ek de muoite wurdich omtinken te reitsjen. Sa't al neamd, der wienen in pear wizigings. It waard beskôge as de meast machtige ferzje mei 115-pk motor (2.2 MT Quattro). Se koe versnelt nei 193 km / h! In goede yndikator foar de ein fan 'e jierren 70! Oant hûndert waard ferspraat in bytsje mear as 9 tellen, en de stream taryf wie 10 liter per 100 km.

In oare model hat in maksimum op 184 km / h (motor 115 wie te sterk, mar in lytsere folume), fersnelling wie 10 sekonden en it flow rate - 8,5 liter. It waard beskôge as de swakste masine mei in 60-horsepower motor. Maksimum faasje - 148 km / h, fersnelling - 17 sekonden oant hûndert, en de flow rate - likernôch 9 liter. Dochs wiene der trije ferzjes 75, 70 en 90 liter. a. - de saneamde gouden gemiddelde werom tusken de machtichste en swak modellen.

nijsgjirrige ynformaasje

B2 sedans wiene beskikber yn Europa oant de ein fan 1986. Yn de lannen fan 'e rest fan' e wrâld, en masines ferkocht oant 1987 th. coupe ferzje, as ik mei permisje, waard fertrage foar in jier. Oant 1988 wie it mooglik om te keapjen. Mar letter modellen waarden ferfongen.

Troch de wei, yn 1984, saakkundigen fan it bedriuw hawwe besletten om wat feroarings yn 'e auto. Set de taillights (se lykje te wurden in kopy fan dyjingen dy't ynsteld by it "Audi 100"). Front and rear bumpers wurde omfoarme, dan wurdt in oare útstrieling bagage deksel, it dashboard en Shift paddles. Der wie in nije, moderne (op it stuit) it stjoer. De koplampen hawwe ek sjoen oars - mear ekspressive, kinne jo fertelle. Wiring spesjalisten ek ferbettere, en de lont waard útsteld ûnder de motorkap.

Yn 1983, de wrâld waard jûn in sport ferzje fan it model. It waard boud op de Audi 80 Pallohaukat. En it wie echt in goede masine mei ymposante spesifikaasjes.