One-way ferkear. boerden

Ferkear regels binne hiel kompleks, want yn har stúdzje, jim moatte memorize in soad ferskillende aspekten te beteljen omtinken oan in ferskaat oan tekens, begripe it ferskaat oan mooglike situaasjes dat kin barre op 'e dyk. Lykwols in protte begjinnende bestjoerders oanstriid om te konsintrearjen op in bilaterale beweging is ferjitte dat der ek in ien-wei ferkear. Yn dit papier wurdt sa't beskreaun yn detail, dat stiet foar wat syn ferskillen fan de standert bilaterale doe en ûnder hokker betingsten die bliken, foar wat doel brûkt wurdt, en vooral - wat wurdt oantsjutten mei Marks. Yn dit gefal, dan moatte hâld der rekken mei dat ferkear oertredings soe liede op bêste ta in boete en efterstelling fan in rydbewiis en op minste - yn in ferkearsûngelok wêryn minsken kinne oantaast wurde. Dat is wêrom jo moatte studearje yn detail de absolút alle regels, ynklusyf dy it objekt fan dat de beweging fan ien-wei. Dit sil helpe jo yn dit artikel.

Wat is it?

Earste en lêste plak, fansels, jo moatte omgean mei it feit dat sa'n ferhuzing iensidich. Meastentiids is it twa-wei, wat betsjut dat iene kant fan 'e dyk auto beweging yn ien rjochting, wylst oan' e oare kant - it tsjinoerstelde. Dat jout de mooglikheid om te bewegen yn ferskillende rjochtingen, dy't soarget foar gruttere mobiliteit. Lykwols net altyd de situaasje is krekt dat - rjocht no jim witte dat is in ien-wei beweging. It wurdt útfierd troch de dyk, dat hat mar ien rjochting. Sa, dat auto gean mar yn ien rjochting, in kontra-stream fan voertuigen op dizze dyk bart net. It soe lykje, wêrom dogge wy moatte dwaan, as de standert twa-way strjitte omgaat mei syn taken? Yn feite, dingen binne net sa ienfâldich.

It doel fan ienrjochtingsferkear

De rjochting fan de beweging op 'e dyk kin wêze hiel wichtich, benammen by wichtige plakken, neist dat der altyd in drokke ferkear. Fanwegen dit binne files, it fergruttet de kâns fan ferkearsûngelokken, ensafuorthinne. Dy omstannichheden meitsje it needsaaklik om te yntrodusearje manieren mei ien rjochting sûnt it makket it mooglik om flink te ferminderjen de lêst fan 'e wichtichste spoar. Se meast faak ferskine tichtby de attraksjes, universiteiten, winkelsintra en oare foarsjennings, dy't hieltyd komt der in soad minsken op har eigen of it iepenbier ferfier. Ek hiel faak ien-wei ferkear fûn yn de smelle strjitten yn de âlde stêd, de bou dêrfan net belûke multilane hearrewegen, dêr't binne net ûngewoan hjoed. Dus de iennichste rjochting - heel faak ferskynsel, dat is hast altyd feroarsake troch alle objekten yn 'e omkriten fan' e wei of strjitte breedte, dy't net tastean om te bouwen in breder Landstraße.

Hoe is it organisearre?

Lykwols, in protte minsken binne freegje: hoe wurdt organisearre in one-way ferkear? Nei alle auto 's yn alle gefallen is it nedich om te bewegen, yn beide rjochtings, net allinne ien. Yn de measte gefallen, as it giet om te smelle strjitsjes, binne der twa ien-wei rjochting, mar it is oars fan harren. Se lizze yn de omlizzende strjitten, dy't foarsjocht frije beweging yn beide rjochtings sûnder fergrutsjen de kâns fan ferkearsûngelokken. Ek, der binne oare mooglikheden. Bygelyks, de wichtichste dyk liedt yn ien rjochting, en mear - yn 'e oare. Yn it algemien, de planfoarming belutsen by de echte professionals, dus jo hoege net te soargen. Se altyd komme mei de meast reedlike en effektive wize om pave de dyk mei ien-wei ferkear sadat it wie handich foar elkenien.

Ienrjochtingsferkear

Wy moatte ek prate oer boerden en harren designations. Foar one-way ferkear hat syn eigen teikens, jo moatte witte, yn alle gefallen, as jo plan om te riden. It is mooglik dat jo sille net te reizgjen faak op rûtes mei ien-wei stream fan vehicles, mar de regels fan 'e wei dy't jo moatte leare hielendal. Sa, de earste en de wichtichste teken dat jo witte moatte - in "one-way dyk." It liket op in blau fjouwerkant mei in wite pylk pointing yn deselde rjochting. Dit teken is pleatst by de yngong fan de rûte mei ien-wei streaming fan reauwen om oan te jaan dat it kin allinnich bewege yn ien rjochting. Ek, dat is te finen op it krúspunt dêr't de dyk intersects mei de iene-manier twa-wei - om oan te jaan dat ien fan harren hat mar ien rjochting. Fansels, dit is net de ienige yndikaasje dat jo witte moatte oer dit gefal. Ferkear teikens en harren designations wurde frij fariearre oangeande de iene-wei ferkear, en no wurdt sjoen as ien fan de al oanwêzige beliedsynstellings.

De ein fan one-way dyk

Sa, yn 'e foarige alinea is beskôge as it begjin fan' e iene-wei ferkear, mar soks hat ek in ein. Wêrom set sa'n teken? It is ûntwurpen om te soargjen dat sjauffeurs hienen tiid om readjust út de linker kant nei rjochts, as in ien-wei rjochting kin wurde omset yn in dyk, dat hat krekt twa rjochtingen. En as de bestjoerder sil fierder ferpleatsen nei it linker kant, docht bliken nei de passaazje fan it stimpel op 'e ferkearde kant, en dat kin liede ta in ferkearsûngelok, en ek as in foarm fan geweld tsjin ferkear regels. Dêrom, it teken oanjûn 'e ein fan' e iene-wei ferkear, is net minder wichtich as it teken dat wiist it begjin.

Two-way ferkear

Njonken de foarige karakter kinne ynstallearre wurde neist elkoar om te lûken mear omtinken foar bestjoerders foarby passaazje. Ienrjochtingsferkear is foarby, en dat wurdt oanjûn troch in teken lykas hjirboppe beskreaun, dy't yn skyn fergelykber is mei it teken oanjûn it begjin fan in iensidich ferhuzing, mar allinne krúst in reade stripe. En njonken set trijehoekige boerd mei reade grins, it sintrum dêr't der twa pylken wiist yn ferskillende rjochtingen. Dit jout oan dat der twa-manier ferkear begjint. Accordingly, de ferhuzing ferbeane al foar de linker kant fan 'e dyk. Sa't jo sjen kinne, is it net sa maklik om te gean mei al de teikens dy't karakterisere ienrjochtingsferkear. PDD moatte wurde leard hiel foarsichtich, en dan te hawwen gjin problemen op 'e diken.

Check out op 'e dyk mei ien-wei ferkear

It folgjende karakter, dat is in blau rjochthoeke mei in foto derop in wyt horizontaal pylk it oanwiisapparaat ofwol nei rjochts of nei lofts kant tsjut op de ôfslach nei ienrjochtingsferkear, sjogge jo dat by de trijesprong, wannear't de krusende dyk is ien-wei. Sa't jo witte, de rjochting fan 'e pylk kin oars. En jout it de rjochting fan it spoar, dat is iensidich. Accordingly, as jo stean op it krúspunt en sjogge tsjinoer it teken, in pylk dy't sjen lit de linker, dat betsjut dat de wei dêr't jo ryd, de oare krusen, iensidich. En de rjochting it hat yn relaasje ta jo lokaasje - nei lofts. Dat betsjut dat jo kinne út harren posysje te gean jo linksôf, dus wêzen oan 'e dyk mei ien rjochting fan de beweging fan reauwen. Yn dit gefal, it rjocht om strikt ferbean - it is dus jim sille meitsje in besite oan it ienrjochtingsferkear. De penalty yn dit gefal dan wurde foarsjoen, en tagelyk silst meitsje in tige ûnfeilige situaasje op 'e wei, om't it sil echt bewege yn' e tsjinoerstelde baan.

gjin yngong

No dat jo witte wat tekens jouwe oan dat de dyk foar jo mei ien-wei ferkear. Lykwols, ien ding noch oerbleaun sûnder in goede omtinken - is de ein fan dizze dyk. Lykas oanjûn troch it plak dêr't de iene-wei strjitte einiget? Regels melden dat út riden yn sokke omstannichheden de auto sil wêze sichtber teken "End one-way wei", dêr't wy hawwe al bepraat hjirboppe. Mar it liket út it ynfieren fan de werom kant? As de bestjoerder om te begripen dat dit is de rûte oan ien rjochting fan de beweging fan vehicles, dus, dêrom, it is ûnmooglik om belje yn? Te dwaan dat, is der in spesjale karakter. Om identifisearjen sa'n dyk leit oan de achterkant kant teken "Gjin ynfier", dat is in reade sirkel mei in wite horizontale stripe. As jo sjogge dit teken tichtby de dyk dy't jo fiele hiel klear te riden - jim witte, dat kinst net útsette dêr, want dit is grif in ien-wei ferkear, en do bist, yn feite, sil ferlitte yn de oankommend rydbaan. Strictly speaking, it is al de teikens dy't krijen hawwe mei dizze kwestje. Se wurde brûkt om te ferwizen nei alle mooglike partijen dat in bepaald dyk is net twa, mar mar ien rjochting.

omkear

Omkear fan one-way ferkear - is in ûnderwerp dat moat beskôge wurde apart. As jo jo yntinke, de situaasje fan sokke lang bleau kontroversjeel. Mar in pear jier lyn waard dúdlik beheind oan gefallen wêryn't de omkear oan in ien-wei dyk is tastien, mar allinne op betingst dat dizze manoeuvre is nedich en net posearje in bedriging foar oare ferfiermiddels. Dit kin Parkeare jo auto of bypass obstakels. Op har eigen, sûnder drukken needsaak om te bewegen tebek it is ferbean - foar dat jo sille wêze boete en jo sille berôve fan in rydbewiis. Ienris Speaking fan strafskoppen, is it de muoite wurdich in better ynsicht yn dy gefallen dêr't binne oertredings fan it ferkear regels op de diken ien-wei, en de gefolgen dêrfan om te dêr't it kin liede.

Straffen oan 'e dyk mei ien-wei ferkear

De meast basis boete fan fiif hûndert Russyske roebel oplein op in bestjoerder dy't ferlit de iene-wei dyk, net mei respekt foar de hearskippij fan draaien oerbleaun. Om dêr by hearre, jim moatte nimme it earste leane, en wêrmei te fieren út de manoeuvre op ôfreizgjen. As jo besykje te dwaan it mei alle oare bands (yn 'e oanwêzigens fan mear as twa), en ek as jo besykje te draaien yn' e oare rjochting, vysheoboznachennyh twangsom sil oplein wurde oan jim.

Folle mear serieus is it gefal, as jo reizgje op in ien-wei dyk en bewegen tsjin de rjochting wêryn folgje oare reauwen. Hjirfoar kinne wurde boete fan fiiftûzen Russyske roebel, en jo sille berôve fan in rydbewiis foar in perioade fan fjouwer oant seis moanne. As jo meitsje in twadde striid mei dizze type, dan wurdst ta ferfal fan 'e rjochten al foar in jier, en ek it gefal kin opnij boete fan fiif tûzen Russyske roebel.

Oangeande it ferpleatsen efterstefoaren op 'e dyk mei ien-wei ferkear, as it al wie oerein, hjir sille jo ek face efterstelling fan de rjochten foar in perioade fan op syn heechst seis moannen. Lykas al sein, in bres yn dit gefal behannelet alle sitewaasjes dy't net falle ûnder de beheiningen festige in pear jier lyn, lykas parkeare of bypass obstakels. Mar de meast nijsgjirrige en wichtige gefal - is ien wêryn de dyk hat in rydbaan foar bussen en oare rûte reau. As jo meitsje in besite oan dizze band, it personiel fan 'e dyk ferfier tsjinsten kin jilde foar jo it rjocht om te reizgjen yn it oankommend Lane, hoewol't it is echt foarby. Dêrom kinne jo besykje te ûntnimmen de rjochten foar in perioade fan fjouwer oant seis moanne. In soad chauffeurs binne bang fan dit en besykje te beteljen út grutte sommen fan efterstelling fan rjochten, dat en ferwachtsje meiwurkers aktearjen yn striid mei de ynsetting en boppe harren foech en misinterpret de regels fan 'e dyk.

As jo net wolle kwyt rjochts of betelje in pear tsientallen tûzenen te hawwen harren net selektearre, dan moatte jo witte dat reizgjen op 'e strip oant rûte voertuigen is strafber troch in boete fan krekt oardel tûzen roebel (trije tûzen roebel, hy is allinnich yn de grutste stêden lân, Moskou en Sint Petersburch). Dus as jo barre nei sa'n situaasje, wêze bewust fan har rjochten en net betelje tsien oant tweintich kear mear as se moat. Mar noch better - jim witte it ferkear regels en do net brekke se, dan hoege jo net te beteljen boeten yn it algemien, likegoed as jo net oanmeitsje gefaarlike situaasjes op 'e dyk.

befinings

No ha jo in folsleine idee fan wat de dyk is ien-wei, hokker buorden wurde brûkt derop oan te jaan syn begjin, de yngong ta it en syn ein. Wolle jim begripe wêrom't it skoep sokke rjochtings, likegoed as dat docht. En vooral - kinne jo begripe, dat de striid mei ferkear regels yn dizze betinksten kinne liede ta it feit dat jimme krije in yndrukwekkende boete en kin sels ferlieze harren rydbewiis foar maksimaal in jier. Boppedat, de wei, dy't wy bepraat yn dit artikel - is in sône fan ferhege gefaar, omdat der hege kâns op dyk tafallen.

As jo sille gedrage mear bewust op dit spoar, en sa scille dwaen alle sjauffeurs, dan sille folle mear noflik en feilich reizgje. Observearje ferkear regels en wês foarsichtich op 'e dyk as in ien-wei of twa-wize rjochting fan reizgjen.