Hoe wurket it EGR klep?

Net folle minsken witte, mar it is troch de EGR kin flink ferminderjen vehicle fuel konsumpsje, ferbetterjen motor prestaasjes, normaliseren syn operaasje en ferminderje it nivo fan 'e Detonation. Der is sa'n systeem is in lange tiid, en op it stuit wurdt it tapast perfekt op alle auto '. Sels op 'e nasjonale "Cornfield" der is sa'n apparaat.

Wêrom hawwe wy nedich dit systeem?

Recirculation fan exhaust gassen is nedich om dat de motor hat net ferlern syn macht foar útstjit fan unburnt brânstof resten. En dat foarkomt as folget. As de temperatuer yn de ferbaarning keamer tegearre mei soerstof, stikstof begjinne te foarmjen nitric okside. Yn de benzine motor O2 nedich foar effisjinte ferbaarning fan brânstof, en om't it ferminderet it bedrach fan stikstof, de floeistof wurdt net hielendal combusted. Dêrtroch benzine simpel ynfoege, yn 'e piip, brânstof konsumpsje tanimt, en dit sakket it optreden fan de ynterne ferbaarningsmotor motor. De EGR fentyl lit de brânstof burn out foar de ein fan 'e mooglikheid, sadat normalisearre krêft en brânstof de konsumpsje yn' e auto.

Wat is de klep?

Mei it each op in lyts skiif mei in buis dy't ferbûn is mei de intake mannichfâldige en is ferbûn oan de silinder kop. Yn de quiescent steat de exhaust gas recirculation fentyl ( "Audi" ynklusyf) is sletten. Mar sa gau as de motor brânstof oanbod komt, it is actuated. lucht fakuüm foarme yn it reservoir, twingt te bewegen it membraan, en it, yn beurt, iepent de EGR klep.

soarten

Op it stuit, binne der ferskate soarten fan gegevens apparaten. De EGR fentyl is meganysk (yn beurt ferdield yn fiif oanpassings) en elektroanyske (3 dêr modifikaasje).

Wat is er dwaan?

Dit meganisme is in wichtige komponint fan it recirculation systeem. It jout werom diel stoffen forbaernd de intake mannichfâldige en mingt har mei lucht. Dy lêste, yn beurt, ferheget de ferbaarning temperatuer (fanwege soerstof - O2). Sa, troch keunstmjittich werombringen fan syn ynhâld yn de reduksje fan in graad of ferbaarning komt fan it fuel-lucht mingsel. Soerstof reagearret mei stikstof, en omdat de mjitte fan temperatuer lytser, it wurdt mear sa yn 'e keamer benzine baarnt folslein.

Boppedat, it exhaust gas recirculation fentyl (BMW ynklusyf) yngripend fermindert pompen ferlies, omdat der sa'n sterke drip op in druk op 'e gas. Low ferbaarningsmotor temperatuer ferminderet it nivo fan Detonation, dat is in grut foardiel foar de motor (gjin koppel ferliezen). Oangeande diesel ynstallaasjes hjir EGR fentyl normalizes "hurde" wurking fan 'e motor op idle: tank oan de ferlege ferbaarningsmotor temperatuer ferleget de druk yn' e keamer, dus der is sterke Vibrations.