Cruise control

Cruise kontrôle - it is in apparaat dat oernimt de snelheid kontrôle fan it reau. It kin ynstallearre wurde op eltse masine mei in transmissie, mei sawol hantlieding en automatysk. It cruise control kin wêze passyf en adaptive (oars aktyf).

Passive stipet it reau faasje op in konstante nivo, in jûn bestjoerder. It is heel noflik op lange reizen, as de skonk krijt wurch te hâlden it gas pedaal hieltyd. De snelheid oantsjutte troch it stjoerprogramma is konstante salang't er net feroarje, te drukken op de gas pedaal of remmen, bygelyks, yn in twongen braking of as overtaking in oare auto op de dyk. Yn sa'n gefal, it cruise kontrôle is útskeakele, lykwols, neidat de bestjoerder wer Releases de rem pedaal of it gas, de snelheid is ynsteld wer, dat sil ûnderhâlden wurde oant de folgjende aksje fan de bestjoerder. Under it riden, kinne jo ek feroarje de ynstellings.

Adaptieve of aktive cruise control kin beskôge wurde as in mear avansearre ferzje fan it passyf. Hy sjocht op ta dat jo auto is net approaching marsjearjende foarút op in ôfstân minder dan de oantsjutte. As de auto giet te kommen, sil te ferminderje snelheid, it systeem wurdt ûnder braking. Dat systeem ferskilt fan 'e passive yn dat it hinget ôf fan de aktiviteit fan braking systemen ESP en ABS feilichheid. Op syn minst ien skuld fan dizze cruise kontrôle wurdt útset, de bestjoerder leart oer it spesjale sinjaal op it skerm. Nei kwyt te fan de mankeminten sil werom te riden mei in maksimale treast.

De adaptive cruise control kin ien of twa types - in radar of laser. Radar type wurdt karakterisearre troch hege kosten en de effektiviteit, dat is wêrom it BESLETTEN om noch by de útfierende klasse auto 's en sport modellen oangeande it djoere kategory. Laser mear betelbere, mar yn it minne waar se ferlieze harren eigenskippen, boppedat, se negearje de smoarge auto. Mar net hielendal fertrout de cruise control systeem. De eigner moat altyd gaten hâlde op 'e dyk, omdat it systeem soms erroneously detektearret it reau foaroan.

In lytse skiednis fan besite cruise control

De earste auto, dat waard útrist mei dit systeem, waard útbrocht yn 1958 fierwei. Model - Chrysler Imperial. Dy auto waard brûkt reading systeem it tempo dêr't draait de driveshaft, en dan troch it solenoid wurdt útfiering brânstof oanbod kontrôle yn de ferbaarning keamer. It wie de maklikste opsje. Merkber letter ferskynde systeem útfiering de benzine foarrieden kontrôle, troch it lêzen fan de snelheidsmeter, mjitten it stjoer snelheid of de omfang fan 'e motor snelheid.

It opkommen fan de adaptieve cruise kontrôle needsaaklik is yn 1999, en it waard ynstallearre yn de auto MERSEDES-Nedeau. De opkomst fan in nij systeem, lykas in folsleine adaptieve cruise kontrôle, ferwiist nei 2006. Dit systeem makket it mooglik om jo auto is hielendal ôfhinklik fan going foarút, dat is, se stopt en versnelt de auto oant in auto snelheid, bewegende foar har.

Wat makket it cruise control? It hâldt him dwaande mei it regulearjen fan it gas, mar net as in bestjoerder, dat is, net troch it gas en rem pedalen, en mei in pneumatyske actuator. Power regeling fentyl is útfierd en de motor snelheid troch beheining fan 'e loft oanbod. It wichtichste part fan it cruise kontrôle is yn de foarm fan in lytse kompjûter leit ûnder de kap of ynstrumint paniel. It is ferbûn troch middel fan sensoren foar it gas kontrôle. Alle oare eleminten fan it systeem kommunisearje mei auto ienheden.