Wize fan 'e Balts yn de Swarte See binne bekend sûnt de tiid minskeheugenis,

Te efterheljen it paad fan Baltyske oan de Swarte See, is it nedich om te begripen wêr't dy paden kinne liede, wa binne de Baltyske Steaten, hoewol't út de namme fan dizze minsken is it dúdlik dat se wienen direkt ferbân mei de Baltyske See. Fansels, it is de sammelnamme yn âlde tiden hearde ta de etnyske groepen dy't bewenne de kusten fan dit stik fan wetter. "Balta. Minsken Amber Sea "- is de namme fan in boek wijd oan de skiednis fan dy folken. Under dit "kabinet" term foar ûnder oaren tsientallen folken - Pruisen estii, golyadi, Cours, Samogitians en oaren.

Wizen dy't bestie foardat Rurik

Swarte See, dy't ta de Atlantyske Oseaan Basin, fia de Bosporus en Dardanellen seestrjitten as gefolch fan 'e Middellânske See, dy't op syn beurt is ferbûn mei de Atlantyske Oseaan en de Yndyske Oseanen. It kin konkludearre wurde dat it paad fêststeld troch de see, meidwaan tegearre in tal lannen, en te kringen it Yndia minsken fan it noarden binne koartere wei as de slúf fan Europa út it westen. Sûnt âlde tiden it hjit in see ûngastfrij, Pont Axinus. Dy namme waard ôflaat fan 'e swierrichheden fan navigaasje en skerpe fijânskip fan' e stammen dy't bewenne de kusten fan it reservoir. Dochs, de astronauten berikke harren doelen, en Hercules mei súkses útfierd syn Feats.

Wize fan 'e Balts yn de Swarte See binne lein lang lyn, omdat de hannel wie de wichtichste komponint yn de ûntwikkeling fan de âlde steaten. Fansels, de Balts koe falle yn de Swarte See út it Middellânske Seegebiet. Mar it is makliker, flugger en goedkeaper oan 'e kusten fan Pontus koe berikt wurde op' e rivieren en lân, see en dan wade nei Byzantium en dêrbûten.

Ien fan dy diken wie "fan de Wytsingen oan de Griken." Der binne oare manieren om in part foarby op 'e rivieren fan Jeropa, foar in part op it lân. Doe, oan de Swarte of Middellânske seeen binne de Noard-Súd. Keaplju fûn de bêste wize foar populêre produkten. Ut it noarden útfierd furs, amber, marine touwen artikels fan ivoar, izer, rau en mear. Ut Byzantium, dat hie it heechste nivo fan ûntwikkeling, droegen boeken en ikoanen, side, wyn en speserijen. "Gouden Ieu" Baltic goed foar II-V ieu f. Hielendal oan it begjin fan syn heechtiidsdagen Balts wer trochferkocht de produkten harren buert Germaanske stammen, dy't stjoerde se (meastal amber) fierder nei it suden. Way waard neamd - amber.

Fan de Baltyske oan de Middellânske See

Wize fan 'e Balts yn de Swarte See wienen benammen yn Byzantium of yn de koloanje oan de noardlike kust fan de Swarte See en dan fia de Straits - yn Rome en Grikelân. Of wetter en lân rûtes nei de Middellânske strannen, en dan fia de Bosporus mei de Swarte.

De bekendste amber diken dy't nei it Middellânske Seegebiet, wiene lykas wetter en lân rûte fan de mûning fan de Elbe lâns de Dútske Weser om nei it westen, tichtby de moderne Paderborn dat, nei de Ryn, op hokker reizge nei Basel. Hjir wer begûn onshore diel oan 'e igge fan de Rhône, dêr't it guod falle yn de Middellânske See.

De twadde populêre manier wie opkommende út Gdansk Bay. Fierder lâns de rivieren Weichsel, Warta, Morava oan de Donau nei Wenen, dan oer lân oan 'e kusten fan de Adriatyske. Dy âlde amber ferkear wurdt fasilitearre oplevering fan 'e sinne stien yn in protte lannen oer de hiele wrâld sûnt de prehistoarje. Amber wurdt fûn yn de piramiden fan Egypte en âlde Grykske grêven.

amber rûtes

Letter, doe't it paad fan de Baltyske Steaten, yn de Swarte See hie fêstige (domestisearre de striidlustige stammen, berikt in oerienkomst op fracht feiligens), stalen produkten levere flugger. Dêrby moat opmurken wurde dat se harsels Balts (Prúsen op it earste plak, lykas it wie dizze stam bewenne de rykste amber kust fan de Eastsee) sinne stien waard net behannele en net oanmakke - se sammele ôftanke weagen geskinken. Boppedat wurde se ferrast troch de hege kosten fan 'amber, dat is de ôfstân fan de Eastsee wurdearre heger en heger. Yn âlde tiden, it sintrum fan 'e sinne stien ferwurkjen Aquileia wie in stêd yn it âlde Rome. Mei help fan amber rûtes liede ta de kusten fan de Middellânske See, keaplju waarden twongen te krijen nei Konstantinopel troch de seestrjitten. Yn it algemien dyk sil ferbine de Baltyske mei de Swarte See Coast letter dat wie te folle.

Wêr is it wetter, dêr't it Portage

Wize fan 'e Balts yn de Swarte See waarden sa oprjochte, dat ien fan de âlde histoarisy fersinne beweard dat dizze seeën oare ferbynt Strjitte. Fan alle diken, binne der trije meast populêr.

De earste wie op de Weichsel, Jemenityske haadstêd Sana'a, de Dnjepr. De twadde - oan de Neman en de sydrivieren fan de Dnjepr, it is krekt neamd "fan de Wytsingen oan de Griken." De tredde line waard boud en yn'e macht yn III-V ieuwenlang troch Neve en Dnjepr. Dêrby moat opmurken wurde dat se wienen allegear it wetter-lân, dat wol sizze guon dielen fan de rûte waarden oerwûn of sleept (by cash op logs sleepte skip), of guod waarden ferlein om wâl levering systemen.

Letter kanalen waarden groeven yn plak nekke. Alle paden dy't út de finzenis fan de Baltyske oan de Swarte See, at earst late ta de Dnjepr, doe, lâns gefaarlike drompels Dnipro in Pont Axinus. Letter, in protte fan 'e guod levere foar it noarden fan dy diken, mar oarspronklik grutste part fan de lading wie amber, en sa waarden se neisyngronisaasje amber.

Fierder, mei help fan de see rûtes fan 'e Swarte See, it guod waarden levere oan it Byzantynske Ryk, de haadstêd fan dat leit oan' e igge fan 'e see, of troch de âlde Griken basearre op de koloanje, dy't benammen yn' e noardlike Swarte See kust. It feit dat, nettsjinsteande it gefaar, de dyk keppeljen fan de Swarte See mei de Middellânske See, binne benut spilet fanâlds, narrate ynklusyf leginden en myten fan it âlde Grikelân.