As Gagarin stoar en wa is de skuld?

Op 27 maart 1968, de wrâld waard skrokken fan it ferstjerren fan it earste kosmonaut Yuri Gagarin. Syn sjarmante glimlach net ferlitte immen onverschillig, los fan politike opfettings, hâlding de Sovjet-Uny en it sosjalisme. Hy wie de earste Earthman fêst yn in baan, hy waard ús troch alles.

Oant hjoed de dei, ferskate mieningen oer hoe't Gagarin stoar en wa is de skuld fan. Yngeande ûndersyk fan it ûngelok oer it feit dat de wreckage waard segele yn loft-strakke containers en stjoerde foar permaninte opslach. De offisjele konklúzje wie gearstald út tsientallen dielen, en yn feite net útlizze neat. MiG-15UTI wie OK, gjin spesjale sfearfol omstannichheden yn 'e flecht sône waard waargenomen, bûtenlânske tastellen ûntbrutsen. It lân, geroften dat de loadsen wiene dronken. Faaks dizze ferzje fan de sprieding mei opsetsin te ferbergjen de wiere oarsaak fan in bytsje bekend.

Kommisje besocht te meitsjen gefoel fan hoe't er stoar, Yuri Gagarin, ûndersyk dien nei de omstannichheden fan in soad eveneminten dy't foarôfgien de botsing fan it tastel mei de grûn. De waarsomstannichheden wiene net ideaal, hast alle tiid trochbrocht yn 'e loft, it fleantúch wie fleane yn' e wolken, en Flying waard dien "bline", dat wol sizze lêzings. Mei yngong fan 1968 MiG-15UTI (dûbele oplieding ferzje fan de MiG-15) waard net sjoen as ferâldere, waard brûkt om te herstellen fan de pilots fleanende feardichheden nei in fakânsje of sykte, yn elts gefal oant healwei de jierren '70. In oar ding is dat dizze fleantúch west hat wat behear funksjes: lange glêzen lantearne degrade aerodynamyske prestaasje en fermindere lateraal stabiliteit. Mar it is dreech om te oannimme dat in betûft piloat Seregin wie ûnbekend.

Instrument basis op dat stuit wie de saneamde alaarms, oftewol meganyske yndikatoaren. Mei de opkomst of fergrutsje de altimeter wie let, en it kin oangean piloaten betiizjend, útfiere aerobatic manoeuvres, yn it bysûnder, horizontale of spinne de loop, mar it wie net te kloppen gefoel ynstrukteur.

By it ûndersyk die bliken dat in pear minuten foar Gagarin stoar yn de airspace weilein foar in oplieding flecht, kaam in oare militêre jachtfleanmasine - de moderne Su-15. Oars as subsonic MiG-15, it kin berikke in snelheid fan goed 2.200 km / h, hat in hege Klimfaasje en maneuverability. Mei hege kâns kin oannommen wurde dat syn oanwêzigens koe in needlottich ynfloed binne op de útkomst fan 'e flecht. By tichtby passaazje tichtby de relatyf lege-speed MiG "dry" koe meitsjen rûzige lucht streamingen omsmiten "Spark". Lykwols, dizze ferzje net soargje foar in alles omfiemjend útlis, omdat yn de Koreaanske Kriich, "de fyftjinde" falle en net yn sokke Scrapes, mar noch altyd ûnder swier fjoer.

Yn it plak dêr't Gagarin waard fermoarde, in tinkteken ŝtele mei profilen crashed piloaten. Hjoed is it bekend dat alkohol se dronken op 'e foarjûn fan ferneatiging. Sa, nei in protte jierren fan ûnrjocht waard korrizjearre wurd fan mûle, dy't beskuldige de pilot Vladimir Seregin yn de crash, dat wie dy't wie ferantwurdlik foar it libben fan syn ferneamde trainee yn 'e training flecht.

Faaks de útlis, sa as yn de measte tragyske gefallen, net te finen yn ien reden, en in kombinaasje dêrfan. Flecht ynstruksje skeind en foar Gagarin stoar, en hast oeral. De Kommisje enkêtekommisje hat bewiist feit tsien ôfwikingen fan 'e noarmen oannommen te garandearjen feilichheid yn de Sovjet Loftmacht. Rein makke in bydrage, slimmer de oriïntaasje fan de pilots oant de lêste sekonde besiket te align it fleantúch. Lêzings waarden net jûn in earlike presintaasje fan de romtlike posysje relatyf oan it ierdoerflak. As oan dy faktoaren, elk fan dat troch himsels net posearje in stjerlik gefaar te foegjen ûnferwachts opstien Eddy streamingen, wurdt dúdlik dat de loadsen net genôch fan inkele hûnderten meters fan hichte. De redenen om te ferbergjen de wierheid oer hoe't Gagarin stoar, nei alle gedachten, wienen allinnich ôfdielingswedstriden.