Wêrom stall de auto op 'e beweging, dan begjinne Up? redenen Troubleshooting

Bart it dat autoriders stean in probleem as de motor fan har auto sûnder hokker reden stâlen rjocht ûnder it riden. De reden foar dizze ferskynsel kin ferskate faktoaren. Om fierder minimalisearje it risiko fan falle yn sa'n sitewaasje, dit artikel details de wichtichste problemen fan 'e motor systemen en hoe te lossen se.

Engine kreamkes: Causes

Sa't al neamd, der kin mear as genôch. As wy beskôgje de bestelling, kinne jo beskiede hoe in pear fan de meast foarkommende.

• Fuel lege kwaliteit of net-besteand. As regel, as de foarige problemen mei de motor net bard, bestjoerders binne de earste wat minsken tinke oer is brânstof. Yn dat gefal, as de brânstoftank moat beslisse dizze fraach moat wêze as folget: ferfange branje en branje filter.
• Ondermaats of ferrûn lifetime fan de fûnk stekker. Yn dit gefal, de auto Jerks en kreamkes op de ferhuzing, de motor detonates en slecht run. It probleem oanhâldt kontrolearje de kearsen en harren folsleine ferfanger as dat nedich is.
• Tastân fan de brandstof filter. As it hat my foar in lange tiid, of by it brûken fan lege kwaliteit brandstof wurdt ferstoppe en hat in lege bânbreedte. Liede kin ta ûnderbrekkings yn it oanbod fan branje en fasilitearje kearen de motor. Dit probleem is oplost troch it ferfangen fan de filter elemint.
• lucht filter. Clogging It liedt ta net genôch lucht oanfier te foarmje in hege kwaliteit fuel-lucht mingsel. Sûnder de optimale bedrach fan soerstof ferbaarningsmotor proses yn 'e silinder verslechtert en in motor gewoan "chokes". Typysk, de motor stâlen mei it type fan 'e skuld benammen at idle. Dêrom is it nedich om te ferfangen de loft filter - en de reden is eliminearre.
• It hat gjin pump benzine pomp. As dit bart, de floeistof út de tank net streame nei de motor. It bart dat de pomp rint mei periodike ûnderbrekkings, dat is wêrom't de auto begjint omheech, en dan stâlen, itsij fuortdaliks of nei in skoftke. Doe't de pomp net pump hielendal - de motor kin net opstarten wurde. Yn dat gefal, as de reden is yn 'e pomp, dan moat reparearre of ferfongen.
• Batterij. De oanwêzigens fan de fersmoarging en oksidaasjegetal pin battery kabel kin ek in reden wêrom't de auto kreamkes op ûnderweis. Macht flater yn de motor systeem kin it stiet stil. It is fan belang om te soargjen dat it batterij terminals skjin.
• generator malfunction. By falen fan it reau generator alle elektroanyske systemen begjinne te feed útsluten fan batterij macht, dy't liedt ta syn snelle ôfskieding. As gefolch, de auto kreamkes op ûnderweis, dan begjinne omheech nei in bepaalde tiid as de batterij is foar in part herstelt syn lading. Typysk, dit kin werhelle wurde ferskate kearen oant de kapasiteit fan de batterij Pack wurdt folslein ôffierd. Mei sokke crash generator moatte diagnose en reparaasje.
• Mislearjen fan ekstra motor kontrôle systemen en kontrôle sensoren. Yn it gefal dat de hjirboppe neamde ûnderdielen en systemen binne net besibbe oan 'e foarstelling fan' e motor, de oarsaak fan it mislearjen kin tsjinje in ferskaat oan sensoren. Yn prinsipe dy binne ynstallearre op mear moderne auto. As wy útsykje wat it probleem of malfunction, is it net mooglik thús, moatte jo gebrûk meitsje fan de tsjinsten fan in spesjalist.

Motor stâlen as wikseljen nei "neytralku"

De redenen dat de motor kreamkes op idle kin wêze identyk wêze oan dat as de auto mei faasje. Mar der binne ek unyk foar de motor idling.

Faak met it probleem - in foarm fan geweld tsjin serviceability idling sensor hawwende in direkte relaasje mei de aksje fan de macht ienheid yn dizze modus. Selsstannich ferifiearje de status fan de sensor as folget. As op it momint fan it starten fan de motor sil net starte, jo moatte wat tiid om swing it gas pedaal. As de ienheid is begûn, dan moatte nimme dyn foet út it pedaal en bestjoeren de motor snelheid. As se binne ynstabyl en gaoatysk "float", de kâns dat it probleem leit krekt yn de sensor is hiel heech. Wy oplosse dit type sensor flater troch wassen mei in konvinsjonele WD-40, of it ynstallearjen fan in nije ien.

De twadde reden kin wurde taskreaun blockage fan it gas, dy't gewoan moatte spoelen.

Bysûnder omtinken moat betelle wurde en oan it gas posysje sensor. It kin ek helpe om te soargjen dat de auto kreamkes op ûnderweis, dan begjinne.

Om fieren it fuortheljen fan dit skea is vrij ienfâldich, jim gewoan ferfange de sensor, dat kin dien wurde ûnôfhinklik.

Wetter

By reden fan instabiele wurk fan 'e motor op idle en ek ûnder oare waarsomstannichheden. Hiel faak de krêft ienheid stâlen wannear jo besykje om warmen de auto yn kâlde waar, dy't sterk complicates de útfiering fan it proses.

Sa, bygelyks, de masine Gas kreamkes op idling fanwege gas peremerzaniya Fersnellingsbak. Dat bart as de motor wurdt net ferwaarme troch benzine en gas fuortendaliks. Gas fitting binne ferwaarme en ferbûn oan de cooling systeem. Sûnt de masine sels is noch altyd kâld, en komt yn it lytser gas benaderjen liedt ta ôfkuolje mei wikseljende druk fynt plak en iis blockage fan 'e lieding eleminten en gear dielen. Dizze faktor docht net ta de motor te idle en stadich sûnder stopping.

Om foar te kommen froast-frije en waarmje de motor nei waarme benzine te fergrutsjen it coolant temperatuer. Ambachtslju oanpast foardat begjint de motor te warmen gas tsjinstanner lytser hjit wetter út 'e tsjettel. Dit foarkomt Premature Frosting gas apparatuur ûnderdielen oant de motor hat opgewarmd omheech.

Problemen yn de carburetor auto

Faak, de motor is begûn maklik en stably wurket it skoft yn alle stringen, mar nei in bepaalde tiid kreamkes. Unjildich oanpast carburetor driuwfear liedt ta in al te grutte groei fan it tal ynkommende brânstof. Dêrom, de auto kreamkes op ûnderweis, dan begjinne. Carburetor nimt te ryk mingsel dat net ignite yn de ferbaarning keamer.

Oerstallige brânstof nivo yn de carburetor float keamer kin ek ynfloed op de motor foarstelling. Yn prinsipe dizze misalignment fuel nivo, de nulle fentyl clogging of wear. Wannear't reparaasjes it carburetor is it net oan te rieden om te ferfangen allinnich in pear fan syn eleminten, en folslein ynstallearje de nije reparatie kit, folge troch it oanpassen fan de carburetor.

Der is noch in reden wêrom't de auto kreamkes op it go (û.o. VAZ) - in steat fan de solenoid klep carburetor. Kontrolearje syn gaadlikens is hiel simpel: je moatte skeakelet de ûntstekking, dan helje de stekker út it fentyl en ferbine it werom. As de klep wurket goed by de tiid fan ferbining terminals sil hearre in klik yn 'e klep lichem. Wannear't klikken wurde net folge, besykje te ynstallearjen op in oare klep carburetor.

ynjeksje motor

As de auto stâlen by idling snelheid, de Injector kin ek wêze de oarsaak fan de mislearring. Faak, dat bydraacht oan it fersteuring fan de brânstof mengsel formaasje, fersteuring en discharging sucked lucht yn de intake mannichfâldige nei de intake lucht sensor.

It feroarjen fan it optimale gas posysje en mislearjen fan de soerstof sensor. Clogging fan de brânstof injectors en branje komt yn ûnfoldwaande druk en ek as in foarm fan geweld tsjin 'e brânstof pomp, brânstof filter clogging, brutsen druk tafersjochhâlder kinne ynfloed ha op it feit dat de auto kreamkes op ûnderweis. De redenen meie wurde ûnder yn de motor cooling systeem, en mear spesifyk, yn in briedmasine. As it is defect, mooglik tekoart oan motor waarm-up nei bestjoeringssysteem temperatuer. Lykwols, dit jildt foar alle motors. De mislearre coolant temperatuer sensor meie ferkeard ynformearje on-board kompjûter op de temperatuer steat fan 'e coolant en sa fersteure de normale wurking fan' e macht ienheid.

control unit

Der is in mooglikheid dat de motor stoppet fanwege in steuring yn de elektroanyske kontrôle ienheid. Ûnbehoarlik ynstallaasje fan it programma of syn falen yn gebrûk feroarsaket problemen yn ferskate motor kontrôle systemen. As dit probleem kin him foardwaan mei in bepaalde periodicity of as wikseljende bestjoeringssystemen omstannichheden By bestjoeren. Dêrom de auto kreamkes op de go, sels mei in wurkjen meganika.

catalyst

In smoarch en defecte catalyst kinne ek ynfloed op de motor foarstelling. Bepale ferstoppe catalyst of net, it is hiel simpel. Om dit moatte jo in goed warmen de motor, is it winsklik by hegere snelheden. Dan, fan in kûle te ynspektearjen it apparaat sûnder it brûken fan ekstra ferljochting - as men is licht, dat betsjut dat er hat smoargens en minne foarsetten exhaust gassen.

Wannear't stâlen machine op 'e flecht, dan begjinne ( "Foarôfgeand", bygelyks) - it probleem kin lurking yn de EGR fentyl (R1406 error). As de exhaust fentyl is fêst yn 'e heal-iepen posysje, de motor sil net ûntwikkelje syn folsleine kapasiteit, en kinne stall by lege snelheden. Doe't, krekt oarsom, hy wie altyd ticht, by hegere mei faasje de motor sil wêze ynstabyl en detonate.

Absolút Pressure Sensor

Syn falen kin jilde foar kompjûter prestaasje, net oerien komt mei de motor. De druk Sensor mjit it fakuüm yn it reservoir, in kontrôle ienheid brûkt wurdt om te bepalen load skaaimerken foar in macht plant, en pas dan de kompjûter past de optimale mingsel formaasje. En doe't de auto stâlen oan de ferhuzing, de oarsaken kinne wêze fanwege ûnfoldwaande is of tefolle bedrach fan de brânstof mingsel nedich foar it normale wurking yn de ferskate loads en betingsten.

periodyk stalling

Dat ferskynsel kin fanwege mislearre gefallen oer it ignition systeem. As beweging is mooglik gaoatysk disruptions yn sparking by de Spark Plugs, en soksoarte op in bepaald, en allegearre tagelyk. Gjin spark driget te liede ta it stoppage ienheid.

As kreamkes machine op ûnderweis, dan begjinne (2112 th WHA likegoed), dan de meast foarkommende redenen binne as folget: mislearjen en de oanwêzigens fan it focht yn de ûntstekking coil, skea oan it crankshaft posysje Sensor en de ûntstekking module, it mislearjen fan 'e feiligens regelt systemen sensoren. Tagelyk we moatte betelje omtinken oan de betingst fan kabels en ferbiningen dy't bydrage kinne oan macht Outages.

Hiel selden stâlen de auto op 'e beweging, dan begjinne omheech fanwege in defecte sensor vehicle snelheid.

opsjoneel apparatuer

As regel, meast stabile snelheid fan de motor voertuigen beynfloede troch it opnimmen fan 'e loft conditioner compressor. Hiel faak bart it by leech en idle. Sûnt de loft conditioner verbruiken grut bedrach fan enerzjy, it kontrôle unit stjoert in sinjaal oan de macht oanfier systeem te fergrutsjen it folume fan de brânstof mingsel te fergrutsjen it sleauwe snelheid as kompensaasje foar it ferlies fan macht fertarre troch airconditioning.

Mar doe't it momentum fan opnimmen yn de loft conditioner net berikke de elektroanyske ienheid as gefolch fan in kommunikaasje falen tusken de kompjûter module en it apparaat, de kontrôle ienheid is net yn steat om te beoardieljen fan de situaasje en ta te foegjen brânstof. As gefolch, de stabiliteit fan idling snelheid wurdt fersteurd oant de tiid doe't de motor is stalling hielendal.

Tsjinnichheden

Ynventarisaasje fan de redenen wêrom't de auto stâlen by sleauwe snelheid, dan begjinne, moatte jo stap foar stap, sjoen de mooglikheid fan skea of malfunctioning fan guon systemen en ûnderdielen fan it reau. It is folle makliker te dwaan dat as it probleem leit foar de hân of al fertroud.

It is wichtich om te brûken yn de tips dy't jo jaan on-board kompjûter yn 'e foarm fan systemen yn bepaalde fout koades. Wannear't it probleem is leech en leit yn it meganyske part, dan kin opheft wurde yn 'e hûs, as ferfanging unsuitable eleminten. Op dat stuit, doe't mislearringen komme krekt fan 'e kant fan' e elektroanika en tsjinstich is net mooglik is, is it nedich om in diagnoaze op spesjale tribune op avtoobsluzhivaniya stasjons.