"Audi 80" (B4) - dat motor is better? Spesifikaasjes "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" is in Dútsk mid-size vehicle, makke fan 1991 oant 1995. Yn dy tiid, it is ûntwurpen en makke ferskate ferzjes fan dit model, ferskillende macht planten en in folsleine set. Foardat wy útfine wat de motor "Audi 80 B4" is better, fine in koarte beskriuwing fan 'e oanpassings fan dit merk.

Opsjes 1.6 - 1.9

Modifikaasje 1.6 E:

• Jier - 1992.
• Exterior view - sedan, 4 doarren.
• Power unit - petrol motor 4 L-folume 1595 kubike sintimeter.
• Macht - 71 hynder krêft.
• Speed drompel - 162 km / h.
• Set snelheid fan nul oant hûndert kilometer - 15,4 sekonden.
• Gemiddelde brânstof konsumpsje - 7.9 liter.
• Lokaasje fan de motor - in longitudinaal front.
• Kompresje - 10.
• Drive - Front axle.
• CAT - a fiif-snelheid meganika.
• remmen - disc, foaren ienheid, rear tromme.
• Ofmjittings - 4.48 / 1.7 / 1.4 m.
• Tsjil basis - 2.61 meter.
• Maksimum gewicht - 1.64 ton.
• Fuel Tank Kapasiteit - 66 liter.
• Kapasiteit boot - 430 liter.

Figuring out wat motor "Audi 80" (B4) is better, fine de skaaimerken fan de diesel TDI modellen:

• De perioade fan serial produksje - 1991-1995, de
• Exterior view - in fiif-seat sedan.
• Power plant - dieselmotor mei turbine folume 1986 kubike sintimeter, mei 90 "hynders".
• De maksimum snelheid - 177 km / h fersnelling tiid om "hûnderten" fan likernôch 13.6 sekonden.
• brânstof kosten foarmje in kombinearre syklus 5,3l / 100 km.
• Drive - Front elemint.
• Transmission - Manual Fersnellingsbak fiif ranges.
• Ûnderbrekking - lever type.
• Remmen - foar- en efterkant skiif hub.
• De lingte / hichte / breedte - 4.48 / 1.4 / 1,7 m.
• Gewicht - 1.73 m.
• Tsjil basis - 2,6 m.

Twa-liter fertsjintwurdigers fan 'e "Audi 80" (B4)

Hokker motor is better yn dizze rige? Hjir binne de benzine modellen. Tink oan 'e masine parameters mei in hantlieding transmissie en automatyske tastjoeren.

• Exterior view - sedan.
• Power - 140 "hynders".
• Koppel - 4500 rpm.
• Drive - front.
• Transmission - 4 automatyske modus.
• ûnderbrekking - spring ûnôfhinklike systeem.
• Dimensionale Data - 4.4 / 1,69 / 1,39 m.
• Tsjil basis - 2,54 meter.
• Ground klaring - 13 sm.
• Fermogen fan de bagaazje - 425 liter.
• Brânstoftank - 66 l.
• Oantal suites - 5.

Hjirûnder binne de technyske gegevens fan it reau "Audi 80" (B4), dy't aggregates de motor mei in hantlieding transmissie:

• Soarte fan macht plant - L4.
• Macht - 90 horse power.
• Revving - 3000 rotations per minuut.
• De maksimum snelheid - 177 km / h.
• set perioade fan faasjes oant hûndert kilometer per oere - 13.6 sekonden.
• Lokaasje engine - longitudinally-frontal.
• Fuel konsumpsje - 8,7 l / 100 km.
• Drive - Front axle.
• CAT - a fiif-snelheid meganika.
• ûnderbrekking - multi-link systeem mei roeden.
• Remmen - skiif en trom (achter).
• De lingte / hichte / breedte - 4.48 / 1.41 / 1,7 m.
• Tsjil basis - 2.61 meter.
• Gewicht - 1,65 m.
• De kapasiteit fan in Kofferruimteafdekking - 430 liter.
• Turning radius - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (Injector)

Hjirûnder binne de skaaimerken fan modellen mei injectors útrist mei motors fan 2,3 en 2,6 liter.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Release jierren - 1991-1992.
• Body - a sedan.
• Kapasiteit - 133 hynder krêften.
• Koppel - 4000 rotations per minuut.
• Speed drompel - 200 km / h.
• faasje set mei "hûnderten" - 9.9 sekonden.
• Kompresje - 10.
• Drive - twa driving assen.
• Transmission - Mechanics 5 ranges.
• remmen - disc type.
• Gegevens oer dimensions - 4.48 / 1.7 / 1.41 m.
• Gewicht - 1.83 m.
• Wheelbase - 2.6 m.
• Fermogen fan de brânstoftank - 66 l.

Trochgean studearje wat de motor "Audi 80" (B4) is better, fine de technyske parameters Modifications 2,6 E Quattro:

• Start fan produksje - 1992.
• Power rating - 150 hk.
• Revving - 3500 rotations per minuut.
• It maksimum taryf fan snelheid - 210 km / h.
• Razgonyatetsya mei "hûnderten" fan 9,5 sekonden.
• Fuel Consumption - 10,5 liter / 100 km yn 'e yntegrearre modus.
• Meals - Injector.
• Drive - complete.
• PPC - meganika op 5 ranges.
• Ûnderbrekking - Front and rear transverse dûbele lever.
• remmen - disc assembly.
• Ofmjittings - 4.48 / 1.7 / 1.41.
• Gewicht - 1.89 ton.
• Kapasiteit boot - 430 liter.

Audi 80 2.8 E Quattro

Hjirûnder fine jo in beskriuwing fan de "Audi 80" (B4), dat is de meast machtige yn dizze rige:

• Release jierren - 1991-1995.
• Body - in fjouwer-door sedan.
• Typ macht unit - V-6.
• Power - 174 "hynders".
• Reserve snelheid - 220 km / h.
• Koppel - 3000 rpm.
• faasje set mei "hûnderten" - 8 sekonden.
• Fuel Consumption - 10.2 liter / 100 km.
• Meals - Injector.
• Kompresje - 10.3.
• Drive - twa driving assen.
• PPC - mechanische ienheid 5 stannen.
• Suspension (front / efter) - systeem mei dûbele / Wishbone.
• Remmen - disc systeem yn foaren en fen efteren.
• De lingte / breedte / hichte - 4.48 / 1.7 / 1.41 m.
• Gewicht - 1.89 m.
• Fuel Tank Kapasiteit - 64 liter.
• Turning radius - 11,2 m.

Folgjende, beskôgje mear bysûnder it melden fan 'e auto motor.

petrol powertrains

Fjouwer-silinder motoaren binne in wiziging fan it foargeande motors oanbrocht yn eardere ferzjes. Ferbettere koppel hat tastien in ferheging fan 'e ienheid folume fan twa liter. Der binne twa ferzjes fan dizze motoaren yn de "Audi 80" (B4). Relays, ynjeksje en brandstof fortarde - de grutte ferskillen tusken harren.

In fariant mei in krêft fan 90 "hynders" brûkt fuel AI-92, brânstof ynjeksje wurdt útfierd troch in mûlestik oan it gas klep. Analoge kapasiteit fan 115 "hynders" útrist Digifant feed type fuel systeem. As de branje is benzine "Euro Super" kategory, dat wurdt fieden yn 'e ferbaarning keamer troch middel fan fentyl-type injectors.

It wichtichste ferskil tusken de macht ienheid mei in fiif-silinder is syn ûntwerp. Crankpins fan de crankshaft wurde regele op in hoeke fan 72 graden, en de ienheid wurdt foarsjoen fan in pear counterweights foar eltse silinder. Ek, vibration damping is it gefolch fan 'e oanwêzigens fan ûnbalâns en triljen damper foar it driuwtsjil.

V-6

Dy motor is foarsjoen fan in automatyske systeem fan multi-punt fuel ynjeksje. Fierder is der de loft massa flowmeter mei in incandescent gloeitried. Sa'n konstruksje lit de benzine foarrieden oan de ferbaarning keamer fan elke silinder, dat treft ekonomyske konsumpsje en ferminderje skealike útstjit yn de atmosfear. Om oanpasse it oanbod air-fuel mingsel binne twa sensors, dus foarkommen breakages motor mei help fan benzine mei in Octane unsuitable indicator.

V6 motor is foarsjoen fan in pear boppeste nokkenas opmaak. Se wurde actuated troch middel fan toothed riemen. De kleppen fan dizze eleminten wurde oanpast Pusher plaat type. De romte tusken de rigen silinder hollen leit Volumetrische intake mannichfâldige. It is in eigenskip fan dit motor as in fariabele konfiguraasje binnen de holte, dy't soarget foar hege revving op in breed skala fan rotaasje fan de macht ienheid.

Motor ienheid yn behanneling is net foarsjoen fan meganyske ûntstekking Distributor, en wurdt regele troch in elektroanysk systeem. De exhaust gassen út beide silinder rigen fuorre oan in pear katalysator fungearje dy't ûnôfhinklik fan elkoar. Twa opwaarme probe en isolearre, binne opnaam yn de rjochter en de linker silinder bank. Se jouwe in exhaust útstjit mei sa min mooglik opnimmen fan skealike stoffen.

Motor mei seis silinders, de berekkene folume fan 2.6 liter, hat in oanpaste ynjeksje systeem mei in massa flowmeter ynkommende lucht mingsel. Boppedat is it net foarsjen de lieding mei in ferstelbere konfiguraasje. Dochs, de motor macht bliuwt op 110 kW op in koppel fan 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) is beskikber yn twa fariaasjes. TD ferzje fan de turbocharged supercharged hat in folume fan 1,9 liter, macht - 55 kW. It is ynstallearre op de masine, dy't produsearre oant mids-1992. Torque 150 Nm waard garandearre om 2200 rpm. Yn lettere oanpassings waarden fêstmakke Oandriuwing TDI, dêr't ek rassichtan 1,9 liter, syn macht wie 66 kW. Te garandearjen koppel 150 Nm nedich 2400 revolúsjes per minuut.

Sûnt de ein fan 1993 auto binne útrist mei in ferbettere ferzje fan dizze motor. Koppel dêr is 202 Nm by 1900 toeren. De silinder blok is makke fan getten izer diesels. Syn ûnderste diel romte oan in crankshaft, en op de top is der in rige ynrjochting fan fjouwer silinders. Se wurde omjûn troch in jas coolant oplaach. De crankshaft hat fiif autochtoane stipet dêrom, eltse stipe wurdt foarsjoen fan in crank pin oan beide kanten.

Features

Alle macht planten "Audi 80" jouwe in stabile run fan net minder as 100 tûzen kilometer. Yn dieselmotors de echte wurkjende libben kin op syn minst 130.000, benammen as de eksploitaasje Betingsten meitsje it mooglik te beheinen fan it kâlde-start fan 'e macht ienheid en ek de eigner faak net reizgjen op maksimum snelheid. De wize fan bestjoeren en ûnderhâld ienheid wurdt ek beynfloede troch de perioade fan problemen-frije motor operaasje.

In wichtige rol wurdt spile troch reguliere oalje feroarje, dat moat wêze 'e merk en it type rekommandearre troch de fabrikant. As yn 'e perioade fan' wurking op de motor mei diesel fuel fentyl is net waarnommen deformation, in roede of piston, is ticht by de kilometers mear as 100 tûzen kilometer moatte wurde taret om it problematysk motor begjinpunt yn kâlde waar.

Wat dogge de eigners?

Auto "Audi 80" (B4) feedback fan brûker kriget meast posityf. De eigeners sizze in hiel soad foardielen, te witten:

• Goede roadholding.
• Excellent kontrôle sels by in snelheid heechst 100 km / h.
• Betrouber en duorsum lichem.
• Goede interieur ferwaarming systeem.
• Hege Feanwalden.
• Kwaliteit gearkomste fan alle komponinten.

Tekortkomingen murken net sa folle, mar dêr binne se. Under de neidielen:

• De hege priis fan Spare dielen "Audi 80" (B4).
• Harsh schorsing.
• It ûntbrekken fan airconditioning.

Sûnt dizze auto is beskikber útsluten fan al it fuortset merk, har optreden en de priis binne bot ôfhinklik fan de kilometers, de technyske steat en de foarige bestjoeringssysteem betingsten.

in konklúzje

As de krêft ienheid "Audi 80" kin tsjinst sawol benzine en dieselmotors. Oer in breed oanbod fan ferskate fariaasjes fan de earste. Motoren ferskille tusken in ûntwerp en in oantal silinders. Machines útrist mei 4-, 5- of 6-silinder benzine powerplants. Boppedat, se kinne ferskille yn it tal camshafts, dy't hawwe ferskillende soarten brânstof ynjeksje. Under motors "Audi" (B4) rinnen op diesel brânstof wurde werjûn twa oanpassings. Alle macht ienheden yn de motor compartment wurde pleatst lengthwise.