Wat is de brânstof pump estafette VAZ-2110. Hoe te brûken is mei in alaarm

Ut it artikel, dan sil leare wat in brânstof pump relay VAZ-2110. Dêrby moat fuortendaliks sein wurde dat it ferskil tusken in carburetor en Injector brânstof reiniger is kolossale. De earste wurken troch it ferskil yn druk yn de sfear binnen de motor, mar de twade - tank oan in mearfâldichheid fan elektroanyske komponinten. En foar de motor oerien mei in flink oantal sensoren en täiturmootor. Mar lit ús - yn mear detail. As earste, it is de muoite wurdich deroer wat in brânstof pomp yn 'e top tsien, en dan, foar wat it is.

It ûntwerp fan de brânstof pump

Yn feite giet it om in elektromotor dy't wurdt oandreaun troch direkte stroom. It hat in fjild winding op de rotor en Stator. Voltage wurdt tapast oan de Rotor troch middel fan spesjale borstels makke basearre op grafyt. Mar foaral - de motor rydt de bysûndere foarmjouwing fan de pomp, dy't pompen it gas. Sadwaande kin it hiele systeem is by steat om te meitsjen in tanken druk wêrby't de mooglikheden. Om rinne de hiele struktuer, der is de brânstof pomp estafette ON VAZ-2110. It is yn it persoaneferfier syn fuotten, yn in apart blok. Hjir kinne jo fine de lont dy't beskermet de levering keten. Fierder is yn in inkeld konstruktive ienheid mei de pomp en is benzine nivo sensor yn de tank. De meast foarkommende floating druk sensors of ultrasone op auto 's, benammen de tsientallen, net fan tapassing.

Wurking fan it fuel systeem tsientallen

Dus, wêr dogge jim begjinne, as jo sitte yn 'e auto? Dat is rjocht, jo Kurbel de kaai yn 'e ûntstekking en wachtsje in pear sekonden oant "der is wat efter it gûnzjen stoppet." Guon net sels tinke oer it feit dat it lûd is dêr foar. Dat wurket de pomp motor. Yndie, troch it draaien fan de kaai VAZ-2110 ûntstekking fuel pump estafette slút it circuit, macht wurdt levere oan 'e motor. Dus, de druk begjint te wurden spuite yn it fuel systeem. Sûnder de druk sil net by steat wêze om te operearjen it Injector fuel reiniger. As it ta it bestjoeringssysteem wearde, de motor stopt draaiende. En doe't de wearde falt ûnder it minimum druk komt foar yn 'e motor macht fraach en opnij pressurized. Dus, de brânstof pump wurket net kontinu en cyclically, dat hinget fan 'e druk wearde fan de brandstof it spoar.

In pear ideeën dy't brûkt wurde troch de autoriders

En no moatte wy praten oer de feilichheid fan 'e auto. Fansels, ek al is it in âlde tsien, it is spitich. En yn it gefal fan 'banale stellerij de eigner opjout. Mar it besparret soms sels de meast simpele alaarm hokker blokken de fitale elektryske auto sirkwy. Benammen troch middel fan 'e macht útfier kin iepene wurde autoalarm relay it oanbod circuit fan in benzine pump VAZ-2110. De Injector yn dit gefal gewoan net wurket, sûnt it spoar druk wurdt net ferhege. It is ek mooglik om te iepenjen de krêft circuit en de hiele elektroanyske kontrôle ienheid. Mei oare wurden, as de ûntstekking (mits de auto docht net unset) jo net hearre in "Buzz" út 'e rêch fan' e auto.

konklúzje

Yn feite, de brânstof pump estafette VAZ-2110 - is in ienfâldige electromechanical apparaat. It tsjinnet om te leverjen macht oan it wichtichste fan libbensbelang oargel yn de Injector fuel reiniger - pump pompen brânstof yn 'e rail. It is maklik om te ferfangen, werstelle allinne hy is net ûnderwerp. It foardiel fan de priis is hiel akseptabel - in gemiddelde fan 80 roebel. Mar wichtichste fan alle fan boppesteande - dit is wat de estafette is mooglik mei in bytsje "foar oare doeleinen", - te witten, te beskermjen tsjin Stromannen. Ek as jo gjin sinjaal, is it genôch om te ynstallearjen in ferburgen knop dat sil bestjoere de macht oanfier nei de elektromagnetyske estafette. Fansels, wêze bewust fan syn bestean hawwe allinnich dy.