Volkswagen Multivan - een ruim auto

Volkswagen Multivan is in model passazjier minivan út Dútske fabrikant Volkswagen. It útkommen fan dizze auto waard betocht soarch is gjin tafal - omdat it bedriuw woe konkurrearje mei fabrikanten Citroën, Peugeot en Fiat, produsearjen minibussen, dy't hawwe wurden populêr yn de auto merk.

Volkswagen Multiven waard ûntwurpen hielendal opnij yn, mar basearre op de kommersjele vehicle Transporter modellen dy't yngenieurs gewoan útrist mei sitten en finsters. Rige produksje fan de auto begûn yn 1990

Volkswagen Multivan waard makke op T4, dat hie twa ferzjes mei bases fan ferskillende lingte. Beide binne in 6 sitten en jout ferskate folsleine sets, karakterisearre troch it materiaal foar de stoel stoffearing en it binnenlân trim en de oanwêzigens fan ferskate soarten fan materiaal. Salon minivan ek hie transformable: beskikber stellen fan stuollen en tafel oan 'e linker kant kin wurde frij feroare, en de ôfmjittings fan' e laden romte te regeljen yn syn iennichste goedtinken.

Fierders Multiven Volkswagen ûnderskiedt him troch it feit dat dit vehicle model soarch tapast perednemotornuyu komposysje en wetter kuolle motors. Basis konfiguraasje minibus betsjutte front tsjil drive en fjouwer-wheel drive opsje wurde koe besteld as opsjes. Yn it earstoan, de bus is foarsjoen fan benzine en dieselmotors mated nei in 5-snelheid hânlieding of 4-snelheid automatyske oerdracht.

De earste stek Volkswagen Multivan waard makke yn 1996, dêr't de feroaringen hawwe ynfloed op de bôge fan 'e Van. It folume fan de motor compartment hawwe tanommen, it posted in nije benzine motor fan 2,8 liter. Fan dat stuit ôf begûn Multivan vary net allinne it wheelbase lingte, mar ek de "noazen".

Yn 2003, it begûn produksje fan de aktualisearre model, dat hat krigen de modernisearre platfoarm en nije bûtenkant. Ek ferhege ôfmjittings fan it lichem, mei it tal sitten oant 7, line omfoarme motors.

Yn 2009, it Volkswagen Multivan ûnderfûn facelift en technyske opwurdearring.

It ynterieur is tige funksjoneel minivan. De rail systeem kinne fluch genôch om te feroarjen de balâns fan de sitten yn 'e kabine en kuolkasten. Under de sitten binne doazen foar it bewarjen fan items.

Volkswagen Multivan is konvinsjoneel opdield yn twa parten: foar de bestjoerder en mei-bestjoerder en de passazjier. De bestjoerder syn sit is ek ûntwurpen mei it heechste treast, lykas ek sitten foar passazjiers: Jo kinne oanpasse 'e hichte fan' e stoel, Tilt it werom, bewegen foarút en efterút. It stjoer is wat leger, dy't verbessert ride komfort fan dizze regeling en hat net behinderje maneuvering.

Beheare dizze minivan wie tige noflik. Rebuilding en oare manoeuvres binne it is sa simpel as off-road. De hege sitplakken posysje jout poerbêst sicht.

Yn it twadde part fan 'e auto hat syn eigen klimaat kontrôle, dat kin operearje direkt yn' e kabine. Foar elektryske socket is boud op 12V. Werom sofa en de twadde rige fan de sitten is hielendal decomposed, dy't in romte om te sliepen.

In wiidweidige list fan opsjoneel apparatuer foar de Multivan swell sels opsjes lykas in apparaat foar it ferfieren fan in fyts en handsfree apparaten om te ûnderhanneljen mei de bestjoerder.

Yn ús lân, Volkswagen Multivan in fraach ûnder wet hanthaveningsbelied ynstânsjes, binne dol op syn kommersjele organisaasje. De eigners fan it model binne ek reizgers. Dit minivan wurdt folslein soks rjochtfeardiget syn kosten, wat bliken docht út it sukses fan har omset wrâldwiid.