UAZ-3909 - All-terrain gruzotaksi

Dizze auto is gewoanwei ûnmooglik net te witten! En it is net yn syn populariteit, en krekt yn ús ûnthâld, hat er altyd west. It earste gebrûk ûnder it symboal UAZ-450 ferskynde yn 1957, doe ûnder de symboal UAZ-452 begûn produksje fan in wizige ferzje (it barde yn 1965), en as lêste, yn 1990, wie der in UAZ-3909, bekend as Farmer. Mei alle Upgrades oan it ûntwerp feroarings waarden makke, lykas ta útdrukking komt yn de spesifikaasjes, mar, nettsjinsteande dat, de auto wurdt altyd sjoen as in "loaf" (in slang namme). Fansels, fanwege syn uterlik.

Similar to harren foarâlden en boer, hoewol't in UAZ-3909 spesifikaasjes, oars, al is insignificantly, út 450 th Oise. De meast wichtige ding - is dat de auto hat beholden syn wagon-type, frame en al-wheel drive. Dus, de mooglikheid bleau net feroare poerbêst UAZ-3909 te oerwinnen it terrein.

Yn Sovjet tiden, in fergelykbere auto wie net beskikber foar de algemiene befolking, en dan, mei in frij breed kar fan ymportearre vehicles, hy blykte te wêzen oerstallich. Lykwols, der bliuwt in sekere kontingint konsuminten foar wa't in auto is noch altyd fan belang. Dit is yn it foarste plak de doarpelingen en, yn it bysûnder, ûnder dêr't waard modernisearre tradisjoneel "loaf", letter krige de namme fan 'e boer.

UAZ-Farmer 3909 foar alle tradisjonele "bôlen" fertsjinsten (frame en wein arrangement) hat nondisconnectable tsjil drive, 4-faasje hânmjittich transmissie, twa-poadium razdatku. As de macht ienheid kin brûkt wurde ofwol ZMZ-402 (benzine motor kapasiteit fan 92 pk) motor of Ulyanovsky UMP-413 macht 99 hk De remmen fan it reau tromme, suspension maitiid. Gjin helptiidwurd leden net (Gur sels ôfwêzich).

De reden is dat de ûntwikkelders hawwe ynsteld foar harsels de taak fan it meitsjen fan in ienfâldich, betrouber en veeleisend auto oan swiere dyk omstannichheden mei de mooglikheid fan ûnderhâld yn alle situaasjes. Sa er draaide, behâld fan alle funksjes fan de auto út 'e jierren fyftich fan de foarige ieu. Mar nettsjinsteande it ûntbrekken fan treast, is it by steat om te bewegen yn hast alle omstannichheden, passazjiersferfier en lading.

Dêrta, wy jouwe ekstra romte foar fiif passazjiers en sette in tafel yn 'e Van wenstige "loaf". De lading compartment, skieden fan de passazjier compartment troch in ôfskieding, der is in plak foar fjouwerhûndert en fyftich kilogram fan lading. Fansels, de UAZ-3909 tuning as it binnenlân, en de hiele auto rint ûnder bepaalde behoeften, mar, yn alle gefallen, krije in minibus, by steat it ferfieren fan sân minsken (ynklusyf de bestjoerder) as uee neamd yn de alderheechste easken oan steld driving betingsten.

Foar ynstapplak en disembarking passazjiers binne trije konvinsjonele kant doarren. In dûbele doar efter brûkt te laden bagaazje. Foar it gemak fan de passazjiers ynstallearre kachel ferbettere útfiering, it bieden fan ynderlike optimale temperatuer (sels yn tige kâlde waar).

UAZ-3909 - ideaal foar jagers en fiskers. It kin ek tsjinje as in "meiwurkers auto" op it plattelân foar boeren en pleats managers.