Toyota Surf - oerdekt Pickup foar echte off-road aventoer

Wat auto kin opskeppe dat it waard keazen troch de opstannelingen foar harren behoeften fan Ekwatoriaal Afrika en ûntdekkingsreizgers fan de Noardpoal fan de Ierde? Dzheyms Meyem en Dzheremi Klarkson berikt de Noard Magnetysk Poal op produksje reau Toyota HiLux.

Dizze ienheid begûnen mei it produsearjen yn 1968, mar yn Amearika, dêr't Pickup frachtweinen binne sa populêr by de 30-er jierren fan de foarige ieu, Toyota HiLux wie allinnich yn 'e jierren '70. Yn 1984, de stamme sletten boppebou, lykas lange SUV begûn te produsearje ûnder de namme Toyota 4Runner yn 'e Amerikaanske en Australië, en Toyota Surf yn' e rest fan 'e wrâld.

Ofmjittings Toyota Surf in standert off-road lichem Up 4770 mm yn lingte, 1875 mm breed, 1790 mm heech mei 205 mm standert trochfearthichte. Dit is in yndrukwekkend auto, dy't Chadian rebellen yn it bedrach fan 400 stikken waard brûkt as in "Makhno tachanok" yn 1987 tidens de Tsjaad-Libanon oarloch.

By aktive personielsfoarsjenningsbelied televyzje nijs oer militêre operaasjes yn Mali, dy auto wer flits wie fêstmakke mei swiere masinegewearen. Yn de earste model yn de jierren '80 wurde brûkt yn de benzine motors 2 en 2,4 liter, Manual transmissie, transmissie dieltiid, folslein ôfhinklik foaren en efterkant schorsing.

Ferfolgens, de auto Toyota Surf kearen feroare, hy belibbe fiif generaasjes fan modifikaasje. Yn Ruslân en de CIS republiken sokke masines wurden leafhawwers surfen bosk, steppe en taiga expanses. De meast populêr ûnder har binne 3-liter diesel Toyota HiLux Surf, dat branje ferbrûk is 15 liter yn 'e stêd en op' e dyk yn de simmer, 18 yn de winter, en op 'e grutte dyk - 11,5 liter. Dit is in akseptabele kompromis tusken genôch macht foar off-road riden en ferdraachsume útjeften om te soargjen dat off-dyk te krijen ta dizze.

Lykwols, trein leafhawwers út it komfort fan in auto, benammen yn 'e achterste sitten, te set it mildly, sil wêze teloarsteld. Resinte oanpassings binne wrakselje mei dizze, mar it nofliker jaan fan design oplossings, wat leger de permeability of folle mear djoere auto, dy't dan brûk de hân is net grutbrocht yn 'e modder.

Oangeande de betrouberheid en te ûnderhâlden fan de Toyota de HiLux Surf, resinsjes fan de eigners fan Ruslân en CIS lannen it iens mei de miening fan 'e rebellen út Tsjaad en Mali: auto komselden mislearret. Bedreaun yn it fjochtsjen mei minne diken en gebrek oan normale tsjinst, de eigners hou niet van de Toyota Surf diesel motors 2l-T en 2l-TE foar harren swak aluminium hollen wurde skansearre troch oververhitting ûnder swiere loads. Om foar te kommen dat, it is advisearre om folgje de motor temperatuer en de tastân fan de radiator cooling fan taaie coupling.

Cerda benzine motor is ek de meast betroubere trije-liter seis-silinder 3VZ-E, mar syn operaasje sil resultearje yn in 20-liter benzine ferbrûk yn 'e stêd en op' e diken. Automatysk oerdrachten op sokke auto dêr, en dy doazen ûnder oare Aisin automatyske stand fenomenale betrouberheid en te ûnderhâlden, mar ferjit net dat ridende op 'e dyk en automatyske transmissie - it is as in seal, geskikt foar wen op in ko. De ienige swak punt yn 'e suspensie Toyota Surf - is de boppeste bal begripen en stil blokken. De oerbleaune eleminten binne lang en betrouber.

Toyota Surf - út Japan, mei leafde!