"Toyota RAV4" yn de nije lichem (2016) Reviews fan 'e eigners, eigenskippen, foardielen, neidielen en skaaimerken

Skiednis Toyota Rav4 auto begûn yn 1989, doe't de Tokyo Motor Show Japanske fabrikant yntrodusearre har konsept fan in kompakte fjouwer-wheel drive SUV dat giet likegoed sawol yn stêd en op 'e dyk. Fiif jier letter, dat idee waard brocht ta it libben, en op 'e Genêve Motor Show yn 1994 in folweardich auto waard yntrodusearre. Yn itselde jiers, syn serial produksje waard lansearre.

Sûnt 1994, wienen der fjouwer nije generaasje. it publyk waard presintearre de lêste dêrfan yn 2012. De masine hie in agressive, dynamyske útstrieling, modern design en goede driuwende prestaasjes. Yn 2015, se makke har stek, de resultaten fan dat wy sille prate hjoed. It artikel wurdt beskôge resinsjes fan de TOYOTA Rav 4, de foar- en neidielen fan it model, syn technyske spesifikaasjes, design en ôfhanneling.

updated version

De earste presintaasje fan de 2016 model jier crossover fûn plak yn 2015 yn New York, letter de auto waard ynfierd by de Europeeske merk yn Frankfurt. De auto hat in nij uterlik en opwurdearre interieur. Hy giet it idee fan de prachtige, rom en frij kompakte auto nei famylje minsken. Om 'e wille fan' e moderne trends fan de auto is goed útrist mei elektroanyske assistinten, dat wy dêr oerlis oer letter. It hichtepunt fan de nije ferzje hat syn hybride modifikaasje.

nije funksjes

Mei de ynfiering fan in restyled model yn 'e rûnten fan automobilisten faak is it klonk wurden dy't ferskynde "Rav 4" yn in folslein nij lichem. En ta in hichte is dit wier, omdat it eksterieur fan de masine hawwe feroare boppe erkenning. Lykwols, de algemiene foarm bliuwt itselde. Under de nije produkten kinne wurde isolearre folslein fannijs bewurke front. Se krigen in nije bumper, in smeller grille en in nije optyk. radiator opsteande râne op de konfiguraasje fan de bonnet. Under de bumper steande off-road beskerming, dy't bydraacht oan it reliëf foaren "RAV4".

De efterside fan 'e auto ek ôfwykt fan' e foarige ferzje. Der binne evidint nije koplampen en bumper. It is opmerklik dat de achterklep "RAV4", lang om let begûn te iepenjen omheech as in bêst SUV. De grutte fan skiven en rânen tsjillen bliuwt itselde, mar harren ûntwerp is bywurke. En de auto krigen hat trije nije kleur farianten.

It sjocht der hiel tsjinstridige eksterne feroarings "RAV4" yn in nij lichem 2016. Resinsjes oangeande exterior design, hat krigen tige kontroversjeel. It foarste bumper, dat wie grut, jout de auto agressyf, mar falshtardiatornaya grille, docht tinken oan de nijste model Auris 2, sjocht twifelich. Benammen as jo beskôgje it nijste ûntwerp oplossings yn de âldere modellen fan Highlander en Land Cruiser.

It ynterieur fersiering

It is tiid om te praten oer it kabine "RAV4" yn in nij lichem 2016. Resinsjes eigners yn dizze respekt te fier út elkoar. Mar emoasjes sille ferlitte foar letter, mar foar no, dat it droege feiten. Kwaliteit afwerkingsmaterialen tanommen gâns. De nije sêfte plestik finish is folle moaier om it kontakt as plastic iik lêste modifikaasje. It ienige probleem is dat it materiaal bliuwt itselde yn 'e werom rige. Tsjil klaaid yn lear foar in goede kwaliteit. In compartment foar de telefoan hat no in rubberen substraat, voorkomt sliding telefoan. geluidsisolatie kwaliteit is ek tanommen. Waarm Japanske opsjes hawwe betelle in soad omtinken. Fierdere ferwaarming fan it stjoer en sit yn 'e auto hat in efterkant windscreen en windscreen waskmasine jets, likegoed as de motor.

De dashboard hie in frisser uterlik en lêze achtergrondverlichting. Skerm op it ynstrumint paniel no hat in diagonaal fan 4.2 inch. Yn de standert modus, dan docht bliken dat fuel konsumpsje (instantaneous en gemiddelde) nûmer fan it hjoeddeiske heechspanningslieding Fersnellingsbak, tire druk, batterij kosten, en warskôget foar in lege nivo fan brânstof yn 'e tank. Dit skerm is noch altyd in soad moaie funksjes, sa as in yndikaasje fan it wurk tsjil drive oerdracht (ferdieling fan koppel tusken de tsjillen), brânstof ekonomy yndikator, it ferhaal fan dizze tige ekonomy en folle mear. Well wurdich de 7-inch oanrekking skerm op de sintrale konsole. De gear selector en de macht finster knoppen hawwe ek krigen in fris nij uterlik.

Under de apparatuer fan de nije "RAV4" is om te foarsjen Front and rear parkeare sensoren, in nije multimedia systeem, heechweardich navigaasje en feiligens systeem Toyota Safety Sense, dat omfiemet adaptieve cruise kontrôle, in stelsel fan erkenning fan fuotgongers en folgjen Rigen beweging, frontal botsing warskôging systeem, krektas in sirkulêre video review . Troch de wei, op it systeem fan 'e rûne resinsje de makkers beklamje yn "RAV4" reklame bedriuw yn in nij lichem 2016. Comments oer dit systeem mei de ferwachtings fan de ûntwerpers. De sintrale werjefte as in top sicht, opsteld op basis fan bylden út fjouwer kamera. De bestjoerder winsket, kinne jo besjen gjin kamera apart. Dit is tige behelpsum as parkeare yn in grutte stêd tichtby de drokke dyk. Weighty oandiel fan apparatuer is standert op masines dy't kin net mar bliid wêze.

berik

Licht tanommen ôfmjittings, tegearre mei in mear rasjoneel regeling stiet sterk fergrutsje it binnenlân romte. Bygelyks troch it ferminderjen fan de dikte fan 'e earste rige sit rêch passazjiers fan de twadde rige sil folle mear romme. Dêrneist noflik placement bydraacht oan it ûntbrekken fan de tunnel en de mooglikheid te passen de backrest hoek. Ferwaarming is ek beskikber sitten foar de twadde rige passazjiers (ynklusyf backs) en in 12-volt outlet, dat wie net yn 'e foarige ferzje fan de auto. Under de pear neidielen fan dizze rige kin opmurken wurde it tekoart oan romte ûnder de sitten: yn it snowboard learzens op 'e rêch rige is net nedich om te sitten.

trunk

Trunk folume yn 'e nije "RAV4" is 577 liter. Wannear't optearde, de twadde rige fan de sitten, it ferheget oant 1775 liter. De romp hat in noflik gaas, wat kin sette lytse dingen dy't se net ride, Irriterend it ear fan de bestjoerder en passazjiers. De doar iepenet heech genôch, mar de eigners mei in ferheging fan mear as 185 sintimeter hawwe in bytsje sbatsya. Te iepenjen of sluten de Kofferruimteafdekking, druk op de knop. In wichtige nadeel oan 'e masine, dy't by steat is fan lichte krêft en by genôch fingerfluggens bestjoerder en fuortset diken, is it ûntbrekken fan folsleine chute. De romp is in ienfâldige ûndergrûnse dokatka.

Spesifikaasjes "Toyota RAV4" 2015-2016 yn de nije lichem

Restyled ferzje fan de masine hat in wat fergrutte dimensions: 4570/1845/1670 mm. It tsjil basis fan de auto is 2660 mm en grûn klaring - 191 mm.

It berik fan 'e macht ienheden foar de nije "RAV4", lykas ferwachte, bleau net feroare en bestiet út trije motors. Transmission ek ferskynt yn trije embodiments. As foar de driuwfear, dan kin it wêze yn 'e auto nei foaren en kompleet. Foar mear ynformaasje oer motoaren, Fersnellingsbak, driuwfearren, en ek harren kombinaasjes mei inoar sil besprutsen wurde hjirûnder, doe't wy sille prate oer trim.

Konfiguraasje en priis

It basispakket stek crossover binne: gerdyn airbags (kant, foaroan, knibbel), EBD systemen, de BAS en ABS, LED rinnende ljochten, kant spegels, útrist mei elektryske en ferwaarme, it kompleks Traction, in assistint by it begjin fan 'e heuvel, Stjoergroep tsjil kolom hichte en tilt, folding rear sit rêgen yn in 60:40 aspekt ratio, airconditioning, sintraal skutten mei ôfstân control, ferwaarme front sitten (twa-nivo), en as lêste, dokatka.

Top-end modification is noch oantrekliker. It hat: in folsleine set fan LED ljochten, it systeem dat tinkt om de bline flekken, lederen sitten, Multifunctionele lederen braiding, macht achterklep, ferwaarme motor en ferwaarming efterkant sitten en alloy wielen 17 of 18 grutte.

Ut in technysk eachpunt konfiguraasje en de wearde beskreaun yn de tabel hjirûnder.

Japansk graach foarsjen harren klanten de mooglikheid om te kiezen út in breed skala oan funksjes, gjin útsûndering is de nije "Toyota Rav 4" 2016 priis, funksjes en apparatuer tastean sels de meast ynsjochsiker automobilisten te kiezen rjochts model.

De hybride ferzje

It Japanske bedriuw hat lang sûnt bewiisd sels oan de positive kant yn 'e merk fan hybride auto. Lykwols, it is de earste kear foarsjoen fan in hybride crossover. Jo dizze auto liend fan syn neef "Lexus" NX. It bestiet út in benzine motor en in 2,5 liter motor. Dizze tandem hat in útfier fan 190 hk en verbruikt krekt 4.4 liter brânstof per 100 kilometer. Yn ferliking mei oare moderne hybride, de nije "RAV4" him tige folchsum en reageren op 'e dyk.

controllability

Kwa ûnderbrekking hybride ferzje fan de auto is folle dreger as oaren. Hybride is hiel sekuere en skerp te riden, mar it is minder noflik. Faaks de reden is dat it hybride ferzje is nog net beskikber te keap yn ús breedtegraden, en, dêrom, is ûntwurpen foar fatsoenlike diken. Yn it algemien, auto omgaat mei ús spesifike wize. It efterste vering wurdt rekke hurder as it front, fanwege syn ûntwerp funksjes.

Yngenieurs sizze lykwols dat der in soad omtinken is jûn oan Geluidsisolatie. It gebiet fan it isolearjen fan materiaal yn 'e flier ferhege mei 55%. It totale oantal lûd-isolearjende materiaal groeid op 3 kg. Vehicle yndie fornaem tige leech, likefolle wat it type fan 'e macht plant.

Twa "Eco" modus en "Sport" beynfloedzje de wurking fan 'e accelerator pedal en de automatyske trochjaan lever op it stjoer gedrach se beynfloedzje. As de "Eco" modus, de accelerator pedal wurdt folle minder gefoelich, de snelheid sakket, de oerdracht Skeakelt oer nei in iere sûnder bringt de motor oant hege Revs. Yn "Sport" modus, alle oarsom. Yn it algemien, dyjingen dy't graach ride in goede crossover kin feilich jaan harren foarkar Toyota Rav4.

"Toyota RAV4": resinsjes fan de eigners

No we witte wat in auto is. It is tiid om te besprekken de resinsjes oer TOYOTA Rav4, foar- en neidielen. Comments oer dizze auto is hiel kompleks, mar de liuw syn oanpart tusken har binne noch altyd posityf. Under de tekoartkommingen fan guon eigeners sizze: swak rear vering, gebrek oan stilistyske ienheid yn de cabine, te min nivo lûd isolemint. Yn dit gefal, der binne resinsjes fan de eigeners Toyota Rav4 2016 dy't hielendal tsjinsprekke wat is sein boppe - gjin klachten oer de kabine en útsluting.

Guon automobilisten sizze de plastic nei in pear tûzen run begjint te Rumble, en finsters kaaien sinken, mar it is earder in útsûndering as in fêst trend. Troch de wei, in wichtich punt is it feit dat dizze auto giet te skriuwen-merk by de "Toyota" omkriten fan St. Petersburg. Faaks is it fanwege dit der binne negative reaksjes nei in nij "Toyota RAV4." Toyota Rav4, sammele thús "pelvic" - dat is net de auto, dat waard sammele yn Japan, spitigernôch.

Njonken de eigners, de auto, fansels, auto saakkundigen evaluearre. Sy ek net misse de mooglikheid om ferlitte feedback. Nij "Toyota Rav 4" yn 2016 as hast elkenien. Foaral doe't ferlike te dorestaylingovoy útfiering.

konklúzje

Sa, we binne moete mei in auto "Toyota RAV4" yn in nij lichem 2016. Comments oer dit auto ien kear op 'e nij bewiist dat, foardat jo sizze hoe suksesfol dit projekt die bliken te wêzen in Japanske bedriuw, jim moatte wachtsje oant it model te folslein reveal himsels op 'e merk. Yn alle gefallen, de auto die bliken dat it nijsgjirrich en hat feroarsake in Flurry fan diskusje. En it is soms wichtiger as to haegjen elkenien op it earste gesicht. Foaral omdat alles is altyd fernijend, earst waarnommen mei fijannigens.

Mei in nij uterlik, "Toyota" sil makliker te ferdigenjen syn posysje yn it segmint fan de kompakte crossovers, dêr't se, yn feite, se iepene yn 1994. Sûnt de auto waard gepositioneerd as in frou, mar de nije ferzje is te wizigjen dy trend. Yn betinken nommen dat earder mar 40% fan de keapers, "RAV4" wienen mannen, no dit figuer is omheech gien nei 68%.