Tanks en "Chevrolet Blazer" net bang fan 'e smoargens

, Chevrolet hat in lange ûnderfining yn de produksje fan off-road reau. Histoarje is tige ryk, as de stambeam fan ien fan syn meast ferneamde auto - "Chevrolet Blazer". Dit grutte en pretentieloze SUV spoaren syn skiednis sûnt 1969, doe't de Amerikaanske merk foar de earste kear kaam út de auto Chevrolet Blazer Series K. De nije model wie sa suksesfol dat troch 1982 it bedriuw produsearre twa ferskillende ferzjes fan 'e frachtwein. By it hert fan 'e earste útfiering, neamd Blazer S10, lying Pickup Chevrolet S10. Dizze wiziging produsearre in lange tiid allinnich yn trije-door ferzje en foarsjoen fan motoaren yn folume fan 2,5 oant 4,3 liter. De twadde fiif-door ferzje neamd Blazer C / K. Dy auto wie de heit fan it idee fan 'e legindaryske auto Chevrolet Tahoe.

1991 brocht in soad nije dingen. Model "Chevrolet Blazer S10" hat ûndergien stek. It waard set yn produksje fiif-door modification, dy't no klear mar 4.3-liter motor. Ôfhinklik fan ferzje, dy ienheid koe útjaan fan 160 oant 200 pk. De folgjende jierren net bringe gjin grutte feroarings: de marketing ôfdieling fan it bedriuw knutselde mei krekt nammen. Yn 1993 Blazer S10 model begûn calling Blazer S, en yn 1994 en hielendal fuorthelle de lettering.

Yn 1991, it model fariearje Blazer S10 serieus bywurke. De famylje "Chevrolet Blazer" ferskynde 5-door model. Yn deselde tiid, modellen waarden útrist mei motor kapasiteit fan 4.3 liter, dy't koe wêze 160 of 200 pk. Yn 1993 is it ûndergie renovaasje, en de namme fen 'e SUV, fan dat stuit waard bekend as Blazer S. En yn 1994 de namme fan in oar cut, fergiene brieven S, no nije modellen yn dizze rige kaam wurde bekend gewoan Blazer. Sa de wrâld hat sjoen "Chevrolet Blazer" 3-en 5-tidvernymi organen en mei in motor kapasiteit fan 4.3 liter, dy't ferbergje in fermogen fan 193 hk

Yn 1995 er ferskynde "Chevrolet Blazer", dat waard ûntwurpen foar Súd-Amearika. Dizze masine hat in bytsje oanpast look en oare ienheden foar fermogen: benzine Engines folume fan 2,2 en 4,3 liter en output fan 113 en 179 hk respektivelik. Dit model is opmerklik fanwege it feit dat syn gearkomste begûn yn 1996 yn 'e stêd fen Elabuga, Tatarstan. Dat is wêrom dit model is goed bekend yn Ruslân, se sels kaam mei de bynamme "Elabuzer". Lykwols, dit projekt einige earder ingloriously, omdat de krisis fan 1998 brocht del alle ferkeap, en konkurrinten fan dit merk tastien de kliber geroft dat fermoedlik "Elabuzer" minne motor is klear. Besit fan dizze auto hat om de gefolgen fan in marketing gimmick oant no: te ferkeapjen fan in auto mei in skiednis fan yngewikkeld. Ien of oare wize, mar omdat fan dy beide faktoaren om te keapjen fan in auto is kwea, ek al is it hiel oantreklike priis, sadat yn 1999 de produksje moast stillein.

Yn 2001 yn de Feriene Steaten debutearre in nij "Chevrolet Blazer". It is wier dat de âlde model is koart, sels de namme feroare: no it model wurdt neamd de Trial Blazer. De auto waard útrist mei in nij soarte fan aluminium seis-silinder motor, dit meunster is by steat om te jaan út 273 pk op in folume fan 4,2 liter. Jo kinne ek selektearje in opsje en acht, wylst kapasiteit sil hawwe 294 pk.

Release fan it tradysjonele model is noch geande, hoewol no is it in bytsje ûnder de "Trial" yn 'e hierargy fan prestiizje, dy't kombinearret treflik optreden "Chevrolet Blazer" mei nije oanpakken oan de auto-yndustry.