Toyota Active. Resinsjes

De wize wêrop de Toyota Active yn ús lân wie tige yngewikkeld. Stap oan ús er krige allinne de tredde kear. Op de wei nei de auto we moasten fiere harren earste lustrum Jurden. Begiftigd mei in krêftige motor fan syn soarte en fuorre op syn minst in sterke batterij, hy krige nei ús.

Batterij Toyota Active, reviews wêrfan binne dreech te finen genôch te wêzen net sa duurzaam. Mar wylst it is by steat om te ferminderjen de brânstof konsumpsje mei 10% en de útstjit fan skealike stoffen is 14%. De wichtichste motor en de elektryske motor kin wurde eksploitearre sawol apart en mienskiplik, i.e. yn in rige-parallel sirkwy. De iennichste ding dat de wichtichste motor, krekt itselde as in ekstra, hat wurden echt machtich. Faaks, yn 'e totale macht binne se minder te tradysjonele motors, mar fanwege it feit dat se hawwe in legere temperatuer berik, de eksponint krije effisjinsje. As gefolch, de auto waard mear kosten-effektyf - en dat is it wichtichste doel fan de yngenieurs doe't it meitsjen sokke hybride modellen.

Vivacity yn dit duo net fêsthâlde. Poerbêst handling Toyota Active, resinsjes befêstigje it is poerbêst. Fansels, te ferlykjen mei de auto Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h sille wy net, mar der binne objektive redenen - de lêste folume fan de motor is 3,5 liter! It nominale folume fan de motor Active net passe yn alle tinkbere doelpunt, mar noch tank oan it kontinu variable oerdracht en in elektryske motor fan 60-kilowatt kapasiteit groeit oant 136 hk, dat is net slim.

Yngenieurs kin wêze grutsk op it ta stân kommen fan Toyota Active. Resinsjes sizze dat dit model is de krêft om te fjochtsjen, sels mei in 150-sterke ferzje. Fansels, lit foar 10 sekonden oant 100 km yn dizze auto dan sil net slagje, mar tichter by de yndikator mooglik. Oan de iene kant, dan moatte sammelje myn tinzen, en oard, jim krekt nedich te aktivearjen de krêft modus dat sil tanimme de motor út nei it maksimum. Yndikatoaren yn dizze modus, de sprong 4 kear!

Mar sitten yn 'e auto, dan realisearje dat it is nutteloos. De skorsing gedraacht goed genôch, noflik en sêft, dat makket de auto do it wurk dat it is net nedich om út te fieren, lykas ûnminsklike. Boppedat, in aktive driuwende dynamyk binne net bysûnder biedt. De auto begjint te skowen en roll mei djippe bochten. Mar hiel glêd rit hat ta himsels. Dit is de funksje fan de Toyota Active. Resinsjes krekt ien stim sizze dat de auto is hiel goed.

As jo beslute om harren hert ophelje yn oare rezjyms dy't oanbean in fabrikant, dan fuortendaliks jo hawwe it gefoel dat de auto stiet stil. In-saving modus, de wichtichste driuwende krêft fan de auto is in elektryske motor. It wie mar ûnder intense fersnelling is ferbûn mei de ynterne ferbaarningsmotor motor. Sa'n regeling kin gebrûk meitsje fan de moasje op lege snelheden - maksimaal 70 km / h. De ôfstân dat de auto kin trochjaan yn dizze modus wurdt minder as B2 km. Dêrnei is de batterij hâldt wurkjen. Dat is de essinsje fan hybride auto Toyota Active.

Resinsjes stjoerprogramma praat eloquently oer wat de bêste modus foar beweging op dizze auto is Eco. It krekt betsjut it kombinearre wurking fan de twa ienheden foar fermogen Toyota Active. De skaaimerken fan beide ienheden wurde konfigurearre te operearje yn dizze modus. Beweging is lit de auto te ûntwikkeljen goede ympuls en tagelyk besteegje in minimale bedrach fan enerzjy sy produsearje.

Ymposant is it feit dat it oanbod fan auto reizen is sa'n 1000 km. It is hast hûndert en fyftich kilometer mear as syn foargonger. Benammen dizze sifers ferrassende as jo beseffe dat de brânstoftank kapasiteit is 45 liter.

It belang fan dy masines alle dagen wurdt hieltyd mear en mear sichtber. Oant de deis doe't de hybride type reau driuwende krêft sil de wichtichste, binne der hiel pear.