Starter VAZ-2101: Problemen en Solution. De goede âlde "Penny"

Problemen mei it starterspakket foarkomme kinne gjin kwestje hokker merk fan de auto dy't jo ha en hoe âld er wie. Wat kinne wy sizze oer de leginde fan de Sovjet auto-yndustry VAZ "penny" 2101, doe't de lêste auto fan dit model ferliet it gearkomste line yn 1984. Nettsjinsteande de earfolle leeftyd, de auto en ride op de diken hjoed, de eardere Sovjet-Uny, en de eigners bliuwe te reparearjen se yn har garaazjes. Yn dit artikel sille wy prate oer wat is in starter VAZ-2101, dêr't falen wurdt meast faak ûntstean út him, en beskôgje manieren te pakken se.

Design features "kopeck" starter

De earste 'penny "wurdt foarsjoen barre apparaten PT-221. Harren ûntwerp bestie út:

• húsfesting, dy't tagelyk mei de Stator excitation windings;
• twa end caps;
• de armature (Rotor) en oan 'e samler fan it stasjon;
• Sterke oprolmechanisme relay.

Yn feite is de SST-221 - is in klassiker fjouwer-pole motor dy't verbruiken konstante stroom út de batterij. In skaaimerk fan dit apparaat is in mannichfâldige mei spaced oerdwers platen. Yn prinsipe, alle elektryske motors op it stuit hie sa'n struktuer.

Nei ferrin fan tiid, de SST-221 waard ferfongen troch in nij starter VAZ-2101 modifikaasje 35,3708. Hy, trouwens, is beskikber hjoed. Hast alle VAZ "klassikers" waarden ôfmakke troch him. Struktureel, it ferskilt fan syn foargonger allinnich troch de oanwêzigens fan 'e ekstra kronkeljende sterke oprolmechanisme estafette, longitudinale samler en ferbettere Stator. Alle oare eleminten bliuwe deselde, dy't ynskeakele en kinne jo op ienfâldige feroarje de ferâldere model fan it apparaat run op 'e nij sûnder wiziging.

Signs starter malfunction

Defect starter VAZ-2101 doe't er op wei te start de motor kin foarsjen de neikommende funksjes:

• sterke oprolmechanisme relay is net aktivearre (gjin klik), de Rotor net draaie;
• de estafette wurket, mar motor draait te stadich;
• Traction relay wurdt foarren brocht kearen, mar net it anker draait it driuwtsjil;
• De estafette wurket, de starter draait, mar net draaie it driuwtsjil;
• operaasje start apparaat begelaat uncharacteristic lûd;
• starter VAZ-2101 wurket prima, mar as jo loslitte de ûntstekking kaai is net útskeakele.

No beskôgje elk fan de funksjes yn mear detail.

De traksje relay is net aktivearre, it anker net draaie

Dy symptomen kinne derop wize dat:

• defect of hielendal ôffierd batterij;
• Ik ferlear kontakt op 'e batterij pole terminals of Tip COMPOUND positive lead terminal en de starter;
• It bard interturn koartsluting of iepen sirkwy yn it coil (bochtige) fan 'e sterke oprolmechanisme estafette;
• makket him master fan ferankerjen de sterke oprolmechanisme.

De estafette wurket, mar motor draait te stadich

As de motor start schakelaar is aktivearre, mar de starter net ûntwikkelje it nedige snelheid, it soe dat:

• de batterij wurdt ôffierd;
• Oksidaasje fynt plak pins op 'e batterij of op' e sterke oprolmechanisme estafette;
• ferskroeide collector plate;
• versleten brush;
• guon fan 'e positive borstels slút op "gewicht".

De estafette wurdt foarren brocht kearen, mar de anker net draaie

As sterke oprolmechanisme estafette starter VAZ-2101 aktivearre ferskate kearen efterelkoar doe't de kaai wurdt draaide, mar it anker net draaie it driuwtsjil, de reden foar dit kin wêze:

• ôffieren fan 'e batterij;
• spanning drip yn 'e rûnte fanwege oksidaasje fan kontakten;
• koartsluting of iepen sirkwy yn it oanhâlden winding fan it traksje estafette.

Starter rint, mar it driuwtsjil net draaie

Yn dit gefal, der kin de folgjende lekken:

• brutsen of gien op lever axis Freewheel;
• clutch slip;
• brutsen buffer spring;
• skea oan de flanged ring fan 'e overrunning clutch.

Starting apparaat wurket, mar makket in ûngewoane leven

starter wurk wurdt beselskippe troch in uncharacteristic lûd as:

• losse en misalignment fan it apparaat;
• beskeadige cover op de skiif kant;
• wear trochfieringen of dragende tydskriften fan 'e skacht;
• violation mounting Stator peallen (peallen kontakt mei it anker);
• ride de skea fan 'e tosken of driuwtsjil.

Tiid starter net útsette

De reden dat it starterspakket motor nei motor start is net útskeakele, kinne wêze:

• jamming de actuator earm;
• ferswakking fan 'e traksje estafette springs of Freewheel;
• stekt anker de sterke oprolmechanisme estafette;
• clutch jam splined shaft anker.

Foardat besykje te reparearjen

Ûntdekking dat der gjin Schrauben Starter VAZ-2101, net draaf nei gean nei it ûnderhâld stasjon of mount it apparaat. Om te begjinnen, meitsje wis dat de reden is it dêr, yn stee fan yn batterijen of wiring. Earst, check de steat fan de útfier fan de batterij terminals. As se binne spoaren fan oksidaasje, smyt de tried fan har en troch ende wer troch skjin harren. Kontrolearje de elektryske keabels, nim in multi-core Kabel segment en brûk it te ferbinen de positive terminal op it starterspakket motor mei de passende batterij terminal. Sa jo direkt ferbine de trekker oan in macht boarne. Te dwaan dat, fansels, jo moatte as de ûntstekking is útsetten en oerdracht. As de starter wurket, en jimme VAZ "penny" normaal wurde ferwurven, de oarsaak moat socht wurde yn de wiring of de ignition switch. Oars, it starterspakket sil moatte wurde fuortsmiten foar fierdere diagnostyk en reparaasje.

fuortsmite de starter

Om fuortsmite starter "penny" lift de kap, verbreken de terminals fan 'e batterij en fuortsmite waarme lucht bleed slang útwreidzjen fan' e motor nei de loft filter. Folgjende, verbreken de waarmte skyld. Self starter yn alle VAZ "klassike" is ferbûn oan de koppeling húsfesting 13 troch trije Bolts op harren respektive keart wei de kaai. Dêrnei, unscrew de nút positive batterij kabel nei de terminal fan it begjinpunt apparaat. No kinne jo útpakke de starter, troch dizze bytsje nei foaren.

Repair Traction relay

De earste ding unscrew de nút op 'e sterke oprolmechanisme estafette, dat is tichter by de motor wentebou. Fuortsmite út de útfier pins fan de windings. Dêrnei, wy ús ôfkeare trije nuten fan bevestiging fan de estafette, verbreken it út 'e Stator.

Unscrew de noaten op beide hakken, dan moat soarchfâldich unsolder de twa kontakten fan 'e windings, dy op' e rêch omslach. Dêrnei dat it kin fuortsmiten wurde. Foarsichtich ynspektearjen de steat fan alle estafette eleminten: de maitiid kontakt plaat, dimes (kontakt Bolts). Dy lêste, troch de wei, hiel faak burn omheech, dus it is rekommandearre om skjin fyn skuorpapier ljochtsje. It is ek nedich om hannelje en oan 'e plaat. As de symptoom starter wize op de estafette, wês wis te check out (rang) fan har slingerjende tester. Nei befêstiging ynhâldt fan it apparaat effisjinsje, dan kin gearstald yn de omkearde folchoarder. Yn it gefal fan mislearjen fan ien fan syn dielen moatte wurde ferfongen of de ferfanger fan alle dielen yn 'e gemeinte.

As jo fiele jo binne net by steat om te reparearjen it starterspakket estafette VAZ-2101, kinne jo gewoan ferfange. De mear sa om't it kostet likernôch 500 roebel.

Disassembly, diagnostyk en reparaasje fan starter

Wy keare ta de measte starter. Om disassemble is, smyt de schroevendraaier mei in Phillips bat twa efterste cover screws. Nei it fuortsmiten is, zachtjes PRY it skutten ring en de pylk waskmasine. Folgjende, de kaai te unscrew twa skoattels 10 dy't lutsen yn de omwâling. Dêrnei dat jo nedich hawwe in schroevendraaier unscrew de fjouwer screws dy't feilich de terminals fan de Stator windings. Jo kinne no ophelje anker. Troch it dwaan fan dit, unclip 'e cover fan' e Stator.

Wy keare nei de diagnoaze. Neidat trochbringe har, wy bepaald dat wy sille: reparearjen starter VAZ-2101 of syn ferfanger. Wy begjinne mei de pinsiel. Se lizze yn de borstel hâlder fan it werom omslach. Smyt se út har stuollen en stimme harren kondysje. Yn oanwêzichheid fan skuorren, chips, spoaren fan koartsluting op har flakken, borstels moatte wurde ferfongen. Mei help fan in hearsker of calipers kontrolearret moatte de hichte fan elk fan dizze punten. It moat net wêze minder as 12 mm. As op syn minst ien fan harren hat in wear grutter dan de oantsjutte taryf, is it nedich om te ferfangen de hiele set fan borstels.

Foarsichtich ynspektearjen Koper lamellae (platen) samler. Se moatte gjin spoar fan de skea. Oars, de wiziging sil hawwe de hiele Rotor.

Kontrolearje de yntegriteit fan it Stator windings, wy moatte in ohmmeter. It is ferbûn mei de mienskiplike terminal fan de windings en de húsfesting fan de starter. Wannear't oanwizings fan it apparaat ferset fan minder as 10 Ohm bei interturn koartsluting is beskikber.

As jo by de hân wie der gjin ohmmeter, de test kin útfierd wurde mei de segmint fan ysolearre tried mei in stekker foar standert socket en in konvinsjonele incandescent lamp 220 V spanning wurdt tapast oer it op in algemiene konklúzje oer de grûn (it kabinet). Wannear't tsjinstich windings lamp sil net licht. Fansels, dizze test is net feilich, dus it is net oan te rieden foar minsken dy't foar har ûnbekende mei de basis fan de elektrotechnyk.

Opmerking it starterspakket skiif ûnderdielen. Se moatte gjin spoar fan wear of skea. Gear ride nedich om draaie maklik yn 'e rjochting fan de rotaasje fan in starterspakket skaft. Ta beslút, ynspektearje de mouwe beslacht it apparaat. Yn it gefal fan sichtber wear, ferfange se mei nije nijen.

Upon opspoaren fan slimme sande en skild, lykas iepen of shorted windings, Stator casing skea, dus as it net te lestich mei reparaasjes, dat kostet in rûne bedrach, is it makliker om te keapjen in nije starter VAZ-2101. De priis fan it apparaat, ôfhinklik fan syn modifikaasje en fabrikant mei rint 3000-3500 roebel. No, sa is it net brekke, stok oan 'e regels fan syn operaasje, fersoarge troch de fabrikant.