Hoe docht stepless Variateur

Yn dit artikel sille wy sjen nei in ûnderwerp lykas stepless Variateur. It koart beskriuw it prinsipe fan har wurking, de wichtichste ferskillen, foar- en neidielen. Mar boppe alles, betelje omtinken oan de skiednis fan it ûntstean fan dit hiele systeem, om te begripen wêr dizze transmissie ferskynde yn 'e auto yndustry, en wa't it is foaral brûkt is.

In bytsje skiednisles

Start in patint foar in kontinu fariabele CVT, dy't, yn feite, wie de earste yn 'e wrâld, sy ferskynde yn 1886. It prinsipe fan syn wurk wie tige simpel: it stasjon funksje fan de oerdracht droech in learen riem, dat waard clamped tusken twa pulleys. In nijsgjirrich feit is dat dizze oktroai waard ûntwikkele yn de renêssânse, de skepper fan de ferneamde Leonardo da Vinci. Lykwols, to fieren it yn praktyk minsken kinne mar in pear ieuwen letter. Progress net stean stil, en al gau begûn te funksjonearje stepless Variateur mei in rubberen riem. De earste auto, dy't wurke op in fergelykbere prinsipe wie "it Volvo 360", útbrocht yn 'e lette jierren '80. En oan 'e ein fan in oar tsien jier yn it kontinu fariabele transmissie wurden used typesetting stielen riemen.

It prinsipe fan de wurking fan de oerdracht

No lit sjen hoe't dat wurket is de stepless Variateur. Resinsjes auto besitters mei deselde kontrôle systeem sizze dat it hat ding is har mien mei in automatyske Fersnellingsbak. Lykwols, sprekke yn termen fan de meganika, de algemiene allinne it wurd "automatysk" yn de beide stelsels. Troch dizze It wurdt bedoeld dat de bestjoerder net omskeakelje faasje hânmjittich transmissie, wylst de taak wurdt útfierd troch de auto elektroanika en hydraulics. Dit prinsipe fan operaasje kin fergelike mei de fyts. It waar ferbûn keatling, begjinne te draaie flugger op it stuit dat jo begjinne te pedal hurder. Yn it ynterieur fan it reau stepless Variateur neat opmerklik net oars as de gebrûklike "automatyske masine". It hat in selektor mei yndikatoaren PNRD, en ûnder it tsjil stean twa pedalen - gas en rem. Lykwols, al fan 'e masine heechspanningslieding, dy't oerstapt ôfhinklik fan de skaaimerken fan' e motor werking, begjint mei de earste en einigje de 6e. Yn dit gefal, it tal Gears, dy't opnaam binne yn harsels hast ûnbeheind.

Foardielen en mooglikheden fan de oerdracht

As jo binnen de auto, foarsjoen fan in kontinu fariabele transmissie, in gefoel fan driuwfear, Jerks, dy't mooglik makke wurde yn it proses fan jeijen is ferlern. Jo fiele mar in glêd ritsje op it earste plak, want yn it proses fan aktivearring fan motor prosessen belutsen minimaal ûnderdielen. Allinnich twa pulleys draaie blokken dy't binnen de doaze, en in riem spanned therebetween. Trouwens, it lêste diel wurdt automatysk feroaret syn stânpunt ôfhinklik fan it reau snelheid fan de beweging.

Op in soad moderne masines kinne ynsteld wurde stepless Variateur. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - guon Marks, ûnder hokker kinne jo in model mei eksakt dizze ekonomyske en noflik kontrôle.