Sovjet light tank T-26. T-26: eigenskippen, skiednis fan 'e skepping, struktuer

Sovjet ljocht combat vehicles, brûkt yn in protte fan de konflikten út 'e jierren 1930 en de Twadde Wrâldkriich, wie de T-26. dit tank waard produsearre yn gruttere hoemannichten (mear as 11 000 stiks), as eltse oare fan de perioade. Yn 1930, de Sovjet-Uny 53 T-26 farianten binne ûntwikkele, wêrûnder in flamethrower tank, bestriding yngenieur auto, in ôfstân-behearske tanks, selsridende gun, geskut trekker en in pânsere personiel drager. Tweintich-trije fan harren wienen kommersjeel beskikber, en de rest - de eksperimintele modellen.

british orizjineel

T-26 wie in prototype - Britske tank Mk-E, dat waard ûntwikkele troch it bedriuw "Vickers-Armstrong" yn 1928-1929. Ienfâldich en maklik te ûnderhâlden, dat wie bedoeld foar de útfier nei de minder technologically ûntwikkele lannen: de USSR, Polen, Argentynje, Brazylje, Japan, Tailân, Sina en in protte oaren. "Vickers" geadverteerd syn tank yn militêre publikaasjes, en de Sovjet Uny ûnder wurden brocht ynteresse yn dizze ûntwikkeling. Under it kontrakt tekene maaie 28, 1930, it bedriuw levere oan de USSR fan 15 twa-toer masines (Type A, wapene mei twa masinegewearen, "Vickers" kaliber 7.71 mm, water-kuolle) mei folsleine technyske dokumintaasje foar harren massa produksje. De oanwêzigens fan twa tuorren dy't kin rotearre wurde selsstannich tastien om te sjitten sawol links en rjochts op 'e selde tiid, yn dy tiid beskôge geunstige foardiel foar de breakthroughs fan fjild ynset fan de fijannichheden. Ferskate Sovjet yngenieurs mei oan 'e gearkomste fan de tanks op' e "Vickers" fabryk yn 1930. Oant de ein fan dit jier yn de USSR krige de earste fjouwer Mk-E type A.

De start fan de searjes produksje

Yn de USSR, dan krekt ik wurke spesjale kommisje, waans taak wie de seleksje fan bûtenlânske tanks foar witten. English Tank Mk-E hat krigen de dokumintaasje foar de tydlike beneaming B-26. Yn de winter 1930-1931 jierren op it plak yn de omkriten fan Poklonnaya Gora testen fan twa fan dizze masines binne útfierd, se hawwe mei súkses foarby. As gefolch, yn febrewaris, waard besletten om te begjinnen har produksje yn de USSR ûnder de T-26.

De tank fan de earste eksperimentele lichting, tuorkes útrist mei Sovjet-makke, is test op wjerstân tsjin gewear en machine-gun brân yn de lette simmer fan 1931, waard hy ûntslein út rifles en masinegewearen "Maxim" mei konvinsjonele en pânser-piercing rûndes fan in ôfstân fan 50 meter. It is fûn dat de tank oprûn fjoer mei sa min mooglik skea (allinne guon ferlern gong waarden skansearre). Gemyske analyze die bliken dat it front tanks platen waarden makke fan RVS pânser, wylst it dak en ûnderkant plaat tuorren binne makke fan gewoane stiel. Wylst harnas produksje Izhora plant, brûkt foar it earste model T-26, inferior yn kwaliteit oan 'e Ingelske gefolch fan it ûntbrekken fan moderne metallurgical apparatuer yn de USSR.

Untjouwing fan de earste modifikaasje yn 1931

Sovjet yngenieurs binne net gewoan werhelle 6-ton "Vickers". Wat nije dingen se hawwe yn in T-26? Tank yn 1931, krektas syn Britske prototype, hie in twa-toer konfiguraasje mei twa masinegewearen, ien foar eltse toer. It wichtichste ferskil tusken harren wie dat se wienen heger mei de observaasje iepening op de T-26 tuorke. Sovjet toer hie in rûne recess foar Degtyareva tank gun, oars as in rjochthoekich brûkt wurdt yn de orizjinele bou oan Britske gun "Vickers". It foarste diel fan it lichem waard ek in bytsje feroare.

Cases T-26 's mei twa tuorren waarden sammele mei help fan pânsere platen 13-15 mm riveted oan it frame fan de metalen ûnderdielen. Dat wie genôch om fernear machine-gun fjoer. Light tanks fan de USSR, makke oan 'e ein fan 1932-1933, waarden beide riveted en laske lichem. Jo kinne net sizze oer de nije produkt. Soviet tank T-26 ûntwikkeling yn 1931 hie twa silindryske tuorren, fêstmakke op bal lagers; elk ûnôfhinklik fan 'e tuorren draaid 240 °. Sawol de toer kin foarsjen in pounding fan de foar- en efterkant firing arcs (100 ° elk). Wat is de wichtichste nadeel wie in T-26? Twa-toer belichaming hat te yngewikkeld struktuer, it ferminderjen fan syn betrouberheid. Boppedat, al de Firepower fan 'e tank koe net brûkt wurde oan ien kant. Dêrom, yn it begjin 30-er jierren om de wrâld verlaten de konfiguraasje fan combat voertuigen.

In mono-toer light tank T-26

Syn skaaimerken waarden signifikant ferbettere fergelike mei de twa-toer konfiguraasje. Produsearre sûnt 1933, hy wie ynearsten in silindryske toer mei in pistoal 20K model, kaliber 45 mm en ien masinegewear Degtyarev 7.62 mm. Dat gun wie in ferbettere kopy fan 'e anty-gun 19K model (1932), is ien fan' e machtichste foar syn tiid. Hiel pear oare lannen tanks hiene lyksoartige ark, at se oanwêzich wienen. Wat oare wapens koe drage de nije T-26? Tank 1933 hawwe kinne maksimaal trije ekstra 7,62-mm mitrailleurs. Dy tanimming fan Firepower wie bedoeld om te helpen de bemanning yn de nederlaach fan 'e spesjale anti-groepen, omdat de oarspronklike machine-gun Bewapening waard beskôge ûnfoldwaande. De foto hjirûnder lit sjen ien fan de modellen fan de T-26, dat hat in tank museum yn Kubinka, is de grutste kolleksje fan militêre auto yn 'e wrâld.

Folgjende, lit ús praat oer de technyske eigenskippen.

Wat motor hie T-26

Features, spitigernôch bepaald troch it nivo fan de motor noch jieren 20 fan de 20e ieu. De tank waard útrist mei in 4-silinder benzine motor kapasiteit fan 90 liter. a. (67 kW) mei lucht koeling, dat wie folsleine kopy motor "Armstrong Sidley" brûkt yn de 6-ton "Vickers". It lei yn 'e rêch fan' e tank. Early Sovjet-makke tank motoaren wienen fan minne kwaliteit, mar it hat ferbettere sûnt 1934. Engine tank T-26 net hawwe de snelheid limiter, faak resultearret yn oververhitting en skea oan syn kleppen, benammen yn de simmer. Brânstoftank 182 liter en de oalje tank 27 liter waarden pleatst by de motor. Hy brûkte in hege-Octane, saneamde Grozny gasoline; vulling ien nei bêste brânstof koe feroarsaakje skea oan it fentyl fanwege syn Detonation. Ferfolgens waard yntrodusearre mear ruime brânstoftank (290 liter ynstee fan 182 l). Engine cooling fan is ynstallearre oer it yn in spesjale saak.

Oerdracht T-26 bestie út ien-disc droech clutch de wichtichste clutch, it fak mei fiif gears yn 'e foarside fan' e tank, stjoer control macht, oerdrachten en lêste groep remmen. Oerdracht wie ferbûn oan 'e motor troch in stasjon skacht rint lâns de tank. Lever te feroarjen Gears, waard gemonteerd direkt op 'e doaze.

Modernisearring fan de 1938-1939

Dit jier, de Sovjet tank T-26 krige in nije koanyske toer mei in bettere wjerstân tsjin kûgels, mar hy bleau deselde laske lichem, dy fan it model yn 1933, dat wie net genôch, dat toant de konflikt mei de Japanske militarists yn 1938, sadat de tank bywurke is ien kear wer yn febrewaris 1939. No it hat ûntfongen ûnder-dakruter compartment mei de geneigd (23 °) 20 mm-kant pânsere platen. De muorre dikte fan de toer ferhege oant 20 mm oan in oanstriid fan 18 graden. Dy tank waard ornearre de T-26-1 (bekend as de T-26 model 1939 yn moderne boarnen). Lettere besykjen om te fersterkjen de foarkant paniel bleau Net helle, lykas de produksje fan T-26 waard gau stoppe yn it foardiel fan 'e oare bouwurken, lykas T-34.

Trouwens, de bestriding fan gewicht fan de T-26 yn de perioade fan 1931 oant 1939 ferhege fan 8 oant 10.25 ton. De foto hjirûnder toant it T-26 model 1939 It is, tusken twa heakjes, ek út 'e kolleksje, dy't hat de wrâld grutste tank museum yn Kubinka.

As it ferhaal begûn fjochtsje T-26

Light tank T-26 foar de earste kear mei oan de gefjochten yn de boargeroarloch yn Spanje. Dan de Sovjet-Uny, begjint yn oktober 1936, levere syn republikeinske regear, yn totaal 281 modellen fan tanks yn 1933

De earste lichting fan tanks yn Republikeinen Spanje waard ynnommen 13 oktober 1936 yn 'e havenstêd fan Cartagena; fyftich-T-26 mei reserve dielen, munysje, brânstof en likernôch 80 frijwilligers ûnder kommando kommandant 8e apart meganisearre brigade Col. S. Krivosheina.

De earste Sovjet masine, set yn Kartagena, wienen bedoeld foar de tarieding fan de nasjonale bak, mar de situaasje rûnom Madrid hat wurden komplekser, dus de earste fyftjin tanks waarden bewarre yn in tank bedriuw, dat naam kommando Sovjet kaptein Pol Arman (Letsk komôf, mar groeide op yn Frankryk) .

Armand Roth gie yn aksje 29 oktober 1936 30 km súdwestlik fan Madrid. Tolve T-26 fier troch 35 km yn de tsien-oerfal en feroarsake wichtige ferliezen Frankists (ferslein likernôch twa Squads Marokkaanse kavalery en twa fuotfolk bataljon; tolve 75-mm fjild guns, fjouwer kilen CV-33, en tweintich oant tritich frachtweinen mei militêre guod binne ferneatige of skansearre), it ferlies fan trije T-26 benzine troch bommen en leinen ûnder fjoer.

De earste bekende gefal fan in Battering raem yn 'e tank oarloch barde op' e dei dat in tank peloton kommandant luitenant Semena Osadchego waard konfrontearre mei twa Italjaanske tankettes CV-33, stjoer ien fan harren yn in lyts ravine. Leden fan oare wedgies bemanningsleden waarden fermoarde troch de machine-gun fjoer.

Machine Captain Armand waard ferbaarnd benzine bom, mar de ferwûne kommandant fierder te lieden it bedriuw. Syn tank hat ferneatige ien en beskeadige twa kilen CV-33 kanon fjoer. December 31, 1936 Kaptein P. Arman krige in Star fan Hero fan de Sovjet-Uny foar de oerfal, en aktyf dielnimmen oan de ferdigening fan Madrid. 17 novimber 1936 yn it bedriuw fan Armand wie mar fiif tanks in combat reewilligens.

T-26 's waarden brûkt yn hast alle militêre operaasjes fan de boargeroarloch en oantoand de superioriteit fan' e Dútske pânserdivyzje en Italjaansk ljocht tanks tankettes CV-33, wapene allinne mei mitrailleurs. Yn de Slach by Guadalajara T-26 oerwicht wie it sa dúdlik dat de Italjaanske ûntwerpers waarden ynspirearre te ûntwikkeljen in fergelykbere earst Italjaansk medium tank "Fiat M13 / 40."

"... en wy fleach del samûrai ûnder de druk fan stiel en fjoer"

Dy wurden binne ferneamd yn 'e midden fan' e foarige ieu, de lieten wjerspegelje in part fan lichte tanks T-26 Sovjet-Japanske konflikt, dat bleau de bestriding skiednis fan de tanks. De earste dêrfan wie in topper yn july 1938 yn de omkriten fan Lake Hassan. Meidwaan oan it 2e meganisearre brigade en twa aparte tank bataljons hiene mar 257 tanks T-26.

2nd meganisearre brigade waard ek koartlyn oansteld in nije kommando personiel, 99% fan syn foarige kommando struktuer (ynklusyf de brigade kommandant P. Panfilov) waarden oppakt yn trije dagen as de fijannen fan 'e minsken om foardrage oan de striid posysjes. Dat hat in negatyf effekt op de aksjes fan de brigade yn it konflikt (bygelyks, syn tanks holden 11 oeren, te krijen fia de 45-km march fanwege ûnwittendheid fan de rûte). By de oanfal wie de Japanske-holden Nameless en Zaozernaya heuvels Sovjet tanks moete mei in goed organisearre anti-tank definsje. As gefolch, de tanks 76 en 9 wurde bedoarn ferbaarnd. Nei de fjochterij einige, 39 fan dizze tanks binne weromfûn yn 'e tank ienheden, en oaren - fornijde op' e winkel flier.

In lyts tal fan T-26 tanks en flamethrower basearre op harren naam diel oan fjildslaggen tsjin Japanske troepen op Khalkhin Goal yn 1939. Us oarloch masines wienen kwetsber foar tank torpedoboatjagers Japansk teams, wapene mei Molotov cocktails. As lege kwaliteit welds bliuwe lakunes yn harnas platen, en mannen benzine maklik wiet yn 'e bemanning compartment en de motor compartment. 37mm cannon type 95 yn it Japansk long tank, nettsjinsteande syn midsmjittich taryf wie ek effektyf tsjin T-26.

Oan de foarjûn fan de Twadde Wrâldkriich

Oan de foarjûn fan de 2e Wrâldoarloch, it Reade Leger hie likernôch 8500 T-26 fan alle oanpassings. Yn dy perioade, T-26-e binne benammen yn aparte teams ljocht tanks (eltse ploech 256-267 T-26) en aparte tank bataljon fan gewear divyzjes (10-15 tanks). It wie it soarte fan tank units dy't meidie oan de kampanje yn 'e westlike regio fan de Oekraïne en Wyt-Ruslân yn septimber 1939. Combat ferliezen yn Poalen wiene noch mar fyftjin T-26 s. Dochs, 302 tanks lijen technyske falen op de opmars.

Se die mei yn de Winter Kriich yn desimber 1939 - Maart 1940 mei Finlân. Light pânsere brigades waarden útrist mei ferskate modellen fan tanks, wêrûnder twa en in mono-toer konfiguraasje, produsearre fan 1931 oant 1939. Guon bataljons waarden útrist mei âlde masines benammen manufacture 1931-1936 gg. Mar guon tank ienheden waarden útrist mei it nije model fan 1939. Yn totaal, part fan Lenvoenokruga telde oan it begjin fan de oarloch 848 ienheden fan T-26. Tegearre mei BT en T-28 wienen diel fan de primêre effekt krêft by in skoft line Mannerheim.

Dizze oarloch hat sjen litten dat T-26 is ferâldere en syn ûntwerp reserves útput. Finsk antitankgeskut kaliber 37 mm en sels 20-mm antitank rifles maklik trochkrongen de tinne antipulevuyu harnas T-26, en de dielen binne foarsjoen fan harren, hawwe te lijen fan betsjutting ferliezen yn de trochbraak fan de Mannerheimliny, dêr't de flamme-smyt masine oan 'e basis fan de T-26 chassis spile in wichtige rol.

Twadde Wrâldkriich - de lêste slach fan de T-26 s

T-26-E foarmet de basis pânsere troepen fan it Reade Leger yn de iere moannen fan de Dútske ynfal fan de Sovjet-Uny yn 1941. Op 1 juny, de romtesonde wie 10.268 licht tanks T-26 alle modellen, ynklusyf pânsere weinen op harren chassis. De measte fan harren bestie út combat voertuigen yn Sovjet meganisearre korps yn 'e grins militêre distrikten. Bygelyks, de Westerske Special Military District, hie 1136 sokke masines op 22 juny 1941 (52% fan alle tanks yn it distrikt). Oer it generaal, it wie 4875 sokke tanks yn de westlike militêre distrikten op 1 juny 1941. Dochs, in pear fan harren wiene net klear foar bestriding troch gebrek oan dielen, lykas Batterijen, rûpen en caterpillar tsjillen. Sokke beswieren hawwe laat ta de ôfskaffing fan likernôch 30% fan de beskikbere T-26 fan inaction. Boppedat, sa'n 30% fan it beskikbere tanks waarden makke yn 1931-1934 en hawwe útput harren tsjinst libben. Sa, yn fiif Sovjet western militêre distrikten wie om 3100-3200 T-26 alle modellen yn goede steat (likernôch 40% fan de apparatuer), dat wie mar in bytsje minder as it oantal Dútse tanks ornearre foar de ynfal fan de Sovjet-Uny.

T-26 (Model 1938/1939 's. Benammen) keare de measte Dútske tanks yn 1941, mar wie mindere model Panzer III en Panzer IV, mei oan "Operaasje Barbarossa" yn juny 1941. En al de tank ienheden fan it Reade Leger te lijen swiere ferliezen as gefolch fan it folsleine lucht superioriteit fan it Dútske "Luftwaffe". It grutste part fan de T-26 's waarden ferlern yn de earste moannen fan de oarloch, benammen yn' e shelling fan fijân artillery en loft stakingen. In soad brak om technyske redenen en fanwegen it ûntbrekken fan reserve dielen.

Lykwols, yn de earste moannen fan de oarloch, en wy kenne in soad ôfleverings heroyske ferset fan de Sovjet tank T-26 fan faksistyske besetters. Bygelyks, gearkomste 55 bataljon Panzer besteande út achttsjin mono-tower T-26 en achttjin twa-toer, wylst dekkend in bûtenferbliuw 117th gewear divyzje yn Zhlobin gebiet fernield santjin Dútske masines.

Nettsjinsteande it ferlies, de T-26 noch goed foar in wichtich part fan 'e pânsere troepen fan it Reade Leger yn de hjerst fan 1941 (in soad technyk kaam fan ynterne militêre districts - Sintraal Aazje, de Oeral, Siberië, en foar in part út it Fiere Easten). Yn de oarloch, T-26 waarden ferfongen troch de hurd superieure T34. Se ek mei oan de gefjochten tsjin de Dútsers en harren bûnsmaten yn de striid tusken tichtby Moskou yn 1941-1942., Yn de Slach om Stalingrad en de Slach by de Kaukasus, yn 1942-1943. Ferskate tank ienheden fan de Leningrad Front brûkte harren tanks T-26 oant 1944.

It ferlies fan de Japanske Kwantung Leger yn Mantsjoerije yn augustus 1945 wie de lêste militêre operaasje dêr't se waarden brûkt. Yn it algemien, dat moat sein wurde, de skiednis fan 'e tanks - in nijsgjirrich ding.