Skokken as in sjek op de foarstelling?

Likefolle hokker type ûnderbrekking wurdt ynstallearre, yn-auto altyd brûkt shock Absorbers. Dat damping apparaten foar damping trillings yn it wurk útsluting. It prinsipe fan de wurking fan de apparaten is de bekearing fan de meganyske enerzjy yn waarmte. Ûnderskiede en gas-fol shock Absorbers. Eleminten wurkje mei sa'n vering gearkomsten as boarnen, coil springs, Torsion bars en kessens. Mar, lykas alle oare part, de ûnderbrekking meganismen fail. It is gjin útsûndering en shock absorber. Hoe se te besykjen mar fan prestaasje? It antwurd op dizze fraach, dan sil leare fan ús hjoeddeiske artikel.

Wêrom is it wichtich om tafersjoch te hâlden harren kondysje?

Boarne fan it meganisme 60 stiet op 'e folchoarder fan tûzenen kilometers. Yn in soad manieren, dit sifer hinget ôf fan de dyk betingsten. Net altyd in skok absorber nursed dit foarbeskaaide perioade fan tiid. Op elk momint wurde kin skansearre. Dêrom, wy moatte him liede net troch de regels, nammentlik de status fan gegevens damping apparaten. Wêrom is it wichtich om tafersjoch te hâlden harren kondysje? Defecte shock absorber kin soargje tsjil ûnbalâns. As gefolch, de tire wear sil wêze oneffen. De masine sil yngean op snelheid. Ek defecte shock absorber fermindert boarne tsjil lagers. Se kostje hiel djoer. Mar op in protte auto dizze ienheid wurdt gearstald mei de hub. Dêrom, de reparaasje priis kin oprinne oant 20 tûzen roebel. Mar dat is net alles. De mislearre shock absorber (hoe't se te besykjen mar, beskriuwe hjirûnder) ferheget Braking it reau paad. Dat hat in negatyf effekt op it ferkear feilichheid. En fansels, it worsens ride komfort. Nei in brutsen skok absorber is net mear by steat om te verzachten de klap. Alle fan harren binne oerdroegen rjochtstreeks nei it lichem Ophanging ûnderdielen, dêr't ek fermindert harren tsjinst libben. Dêrom is it sa belangryk om te hawwen in gebrekkige skok absorber. Hoe te kontrolearjen dit objekt foar jo? De metoades kin oars. Tink oan de meast populêre eksimplaren.

fisuele ynspeksje

Hoe te kontrolearjen de skok absorber op de foarstelling sûnder te forlizzen fen 'e auto? De goedkeapste en meast praktyske manier - in byldzjende ynspeksje fan it elemint. Silence one steane ticht by de fearren (somtiden binne gearstald mei harren, sawol McPherson schorsing), efter it stjoer. Sjoch ek ris op harren kondysje. De knop moat wêze gjin spoaren fan oalje en wetter vlekken. Sa ja, dan de skok absorber wurdt beswike. Ynspektearje de steat fan blok (checked yn tsjil frije steat). Better te dwaan dat op 'e lift. As gjin sokke auto jacking winske rjochting en poddevat bellow. Stem moat skine. De oanwêzigens fan rust op it praat fan elemint flater. About defecte shock absorber kin sein tire sels. Neigean de steat fan 'e tread. Ôfskriuwing moat wêze unifoarm. Wat binne de neidielen fan dizze metoade fan Diagnosis? Definiearje it probleem yn dizze wize mooglik is allinnich yn de helte fan de gefallen. Nei alle storingen feroarsake troch wear en Tear fan ynterne skok absorber syn ûnderdielen. En hja sille net visueel ynspektearje. Ekstern, kinne wy sjogge allinne in gefolch fan problemen - oalje vlekken (wat oars, net altyd ferskine) en podedenny beskermer.

Kontrolearje de damping eigenskippen

Dizze metoade is te kontrolearjen de prestaasjes fan shock Absorbers yn in rêstige steat. Sa, de auto is parkeard op nivo grûn. Neist, ien fan syn dielen sterker rocking earms en kontrolearje fia hokker perioade it lichem sil ophâlde rocking. Sa'n metoade wurdt brûkt op auto. 1-2 wurdt tastien om buildup fytst. As de masine bliuwt mei "spylje", dat betsjut dat defect skok absorber.

Minder fan dizze metoade is dat dizze metoade kin allinnich ferifiearje de úteinlike "deade" shock absorber. Lykwols, it is ien fan de meast hurd en goedkeape (as net frij) metoaden fan diagnoaze. Ien ding - net altyd in skok absorber "rint". Soms de stam wurdt gewoan jammed. Yn dit gefal, de auto sil net by steat wêze om te skodzje.

Detektearret in flater op it go

Dit is ien fan de meast accurate manieren, dat lit jo witte oft de skok absorber is OK. Hoe te kontrolearjen de status? Jo moatte foarsichtich tafersjoch op de gedrach fan de auto karakter. Wy ieten de masine tried "op syk nei de wei", ôfhâldend te reagearjen oan it stjoer en swings by de minste irregularities, dêrfandinne damping eleminten komme yn ferfal. By grutte karakteristike IEATU te hearren kûlen. Mar se net altyd ûntstean út punctured piston. Faaks gedragen Hob dat hâldt de skok absorber oan de boppe of ûnderkant. Tidens de diagnostysk check vehicle gedrach as de hoek. De masine moat net wêze sterk hakken. As der ien of mear fan 'e boppesteande symptomen, dan shock hat droegen.

Kontrolearje mei it fuortheljen

Om wit krekt hokker fan de fjouwer shock Absorbers defect, help dismantle. De extracted elemint keppel is fertikaal ten opsichte fan de grûn. Hoe te kontrolearjen de efterste skok Absorbers? Leger syn earm op slot del. Hannen nimme in boppeste stêf en lûk him, en doe drukte del. Defect shock absorber hat goede ferset krêft. As de roede beweecht in krêft fan de iene kant en net yn spanning, dan is it item is defect. It is net genôch hydraulysk vloeistof, itsij binnen de beskikbere lucht (útsein foar de gas-fol eleminten). Hoe te kontrolearjen de foarkant skok Absorbers en strut? Diagnoaze wurdt makke op deselde wize. Arranged data eleminten binne itselde, dus as de foarried beweecht frij, sa'n meganyk moat wurde ferfongen.

shaking tafel

It is net altyd mooglik om te bepalen hokker skea sûnder it fuortsmiten fan it elemint. Lykwols, der is in wei wêrmei jo út te finen it probleem op in profesjonele nivo. Hoe te kontrolearjen de stut sûnder ûntmanteling? Om dit te dwaan, de auto wurdt skood oan de Shaker. De tsjinst kosten is 1 tûzen roebel. Tagelyk wy kontrolearje net allinne Shocks, mar ek oare vering ûnderdielen en rem systeem. Shaker simulearret dyk irregularities, wêrtroch e oerflakte kamen de skuld fan dizze of dat meganisme. Kontrolearre en de kant fan de auto rolling (dus kinst fine út it serviceability fan tsjil begripen en bal).
De tribune is foarsjoen fan meardere sensoren dy zenden ynformaasje elke sekonde oan in kompjûter.

Wat binne de foardielen?

Plus, brûk dan dizze metoade - hege krektens fan de skuld opspoaring yn in koarte perioade fan tiid. Boppedat, sûnder sokke tsjinsten meitsje de eigners fan de frachtweinen. Ommers, sa'n masine te skodzje hannen (sa as yn de twadde metoade) is net wierskynlik. Shaker kinne jo beskiede hokker probleem yn it kompleks. De ienige negatieve - in lytse foarkommen fan tribunes om 'e stêd. En it is net altyd de priis is akseptabel.

Sa, we betocht hoe't te kontrolearjen it serviceability fan de skok absorber op in ferskaat oan wizen.