Sensor nokkenas idling sensor. Ynstruksjes foar de automobilist

In bepaald bedrach fan lucht dy't, it ynfieren fan de motor, it biedt normaal operaasje, past idling auto. Om bestjoeren de massa rinne it is in bysûndere sensor. It analysearret de ynkommende lucht. Op grûn fan dit bedrach, de controller leveret it rjocht bedrach brânstof troch de brandstof Injector yn de motor.

Dêr't de sensor is idling? Net alle sjauffeur wit dat it leit oan it gas lichem gearkomste. It haaddoel fan dit part fan de auto wurdt beskôge as de mooglikheid fan it hanthavenjen fan motor snelheid yn in koarte halte. Dat resultaat is berikt fanwege feroarings yn de ynkommende loft. Sensor yn in koarte halte fan it reau is idling kinne it oanpassen fan de rotational frekwinsje fan de crankshaft. It hat ynfloed op de stream fan ynkommende lucht dy't, yn beurt, bypassing de sletten gas komt de motor. Foar de kontrôle rod ferpleatsing Controller byldskermen. Yn de tiid fan idling auto beurt it stipet de crankshaft snelheid.

It ferfangen fan sensor idling VAZ-2110 net nedich gjin spesjale kennis of feardichheden. To dragen út, jo moatte in lyts bedrach fan motor oalje en in Phillips kop schroevendraaier. Fansels is it nedich om te keapje in nije sensor. De masine moat wurde set op in gelikense platfoarm. Om feiligens redenen, is it nedich om te verbreken de negative terminal fan de batterij. Om te ferienfâldigjen it wurk, is it bêste om ôfbrutsen it gas gearkomste. Taheakke by trije Bolts tafersjochhâlder maklik unscrews in Phillips kop schroevendraaier. No, út 'e orifice buis kin wêze sêft fuorthelje de âlde sensor. Foardat it ynstallearjen fan in nije cleaning moat útfierd wurde earst oerflak en in kanaal troch dêr't de loft streaming is. De sealing ring is ek winsklik om te feroarjen. No kinne jo ynstallearje de nije sensor en skroef skoattels. It allinne bliuwt te ferbinen de negative terminal en start de motor.

Like wichtich yn de auto en hat in nokkenas sensor. Syn doel is om te bepalen de angular posysje fan ' e nokkenas , en oerien mei de posysje fan it crankshaft. De sensor wurdt fêstmakke op 'e motor nokkenas. Syn wurk komt oerien mei de Hall effekt. It is net ferrassend dat de nokkenas sensor hat in twadde namme - de Hall sensor. De wurking fan dit part fan de auto is basearre op de spanning feroaring. Dat is, yn 'e semiconductor wacht ferfierders feroarje har rjochting op it stuit fan crossing syn magnetysk fjild. It wurdt makke troch in magneet leit yn de nokkenas sensor. Syn feroaring bart op in stuit dat it frame slút de magnetyske kleau. Frame leit oan 'e nokkenas gear. It kin ek wêze op spesjaal definiearre skiif en hechte oan 'e pylk. Sensor nokkenas fia dêr't it frame, skept stress. Dan, de elektroanyske kontrôle ienheid stjoert de oanmakke pols.