Scooter trije-wheel, twa-wheel skiif of front-wheel drive, twa efterkant

Tsien jier lyn, op 'e dyk ynienen rôle ûngewoane skûters. Scooter driewieler wie echt revolúsjonêre ûntwerp. Twa tsjillen binne net leit achter, sa as gebrûklik, mar foaroan. Wa't earst hie it yn myn holle, en it is net bekend. Mar de earste model út de resesje weagjende emoasjes net liede ta folle opwining ûnder konsuminten. De folgjende stap is in nije poging.

Dêr't mear konvinsjonele sjoch deselde motor, mar, lykas ferwachte, mei twa tsjillen oan 'e efterkant. Litte wy praat oer guon fan de oare modellen en yn oarder.

trije-banden scooter

Hoe om 'e tsjillen foar ferfier, twa of trije, beslute, ôfhinklik fan it doel dêr't it is oernommen. Foar de gemiddelde bestjoerder twa-banden scooter is hiel handige: it is goed genôch om himsels en maklik te oerwinnen files.

Mar der is in kategory minsken foar wa't it is handiger om te wêzen in mear duorsume middel, dat is in trije-banden scooter. Âldere minsken, beheinden, de doarpsgenoaten en fiskers, jagers en túnkers.

Fansels, it earste sa'n fehikel ûntwikkele spesifyk foar minsken mei in beheining. Simple design bestiet út twa efterkant en ien foarkant tsjil.

Mar, trije-banden ferfier is net liet de oandacht en fans ras, preferearje syn ATVs en minibike. De redenen foar dizze frjemde, op het eerste gezicht kar prosaic:

• sûnt de motor wurdt ferskood werom, it net bemuoit mei de fuotten;
• sokke ferfier is goed ôffrede fan smoargens;
• trije-wheel stabiliteit fan de twa.

Features

De scooter kin wêze banden kuierjen, sport, of ferkear. Foar earst gebrûk, oer it algemien swak motors foar 150 kubike meter en ien of twa plakken.

Cargo scooter hat in romp dat kin brûkt wurde om te dragen grutte doazen, tassen en oare items. Sa'n ferfier is by steat om te fieren de belesting yn de wichtichste ta hûndert en fyftich kilo, en komselden maksimaal twa hûndert.

De rekreative en kommersjele modellen meie hawwe in dak en glês mei foarrút wipers. Yn prinsipe, lykas dy modellen binne de scooters, riden op benzine. Mar fabrikanten wurdt ek wurke oan de ûntwikkeling fan gas en hybride modellen. De snelheid fan it ferfier fan maksimaal sechtich kilometer per oere.

Sport modellen binne machtiger masines. Ferpleatsing se maksimaal 250 kubike sintimeter, en yn guon gefallen sels maksimaal 580 Se wurde fertsjintwurdige troch in floeistofkuolle fjouwer-aggregates. Dy modellen hawwe benzine motoren allinne. Dakken yn harren, fansels, net bart. Mar it foarrút kin wurde foarsjoen.

Ôfhinklik fan it doel fan it reau is in trije-banden scooter remmen op ien of alle skiven.

Chic of sa gewoan moatte?

Scooter gated liket in krusing tusken in motorfyts en elektryske auto te reizgjen yn depots. Mar as jo sjogge nei de priis yndikatoaren, dit ferfier him begjint te sjen in lúkse:

• Pleasure scooter mei in dak binne fiif tûzen dollar;
• Trucks - saun tûzen dollar;
• sport - út tsien oant tolve tûzen.

Priis hinget ôf fan de technyske eigenskippen fan it model. Mar dit ferfier is dúdlik net goedkeap. Hoewol't as jo sette de aadlike doelen, de wearde sil gjin wearde. Lykwols, as jo wolle, kinne jo maklik assemble in trije-banden dûbele scooter of in inkeld sels. Alle aksessoires foar dizze ferkeap. Men hat allinne te finen fan in geskikt fyts, in bytsje muoite - en de auto is klear.

Dit scooter verbruikt bytsje branje en is handiger en minder gefaarlike foarm fan ferfier foar de beweging op 'e dyk en it spoar. In onmisbaar ark kin in trije-banden scooter foar de fiskerij, jacht, en yn it lân.

scooter yn striid

Foar de earste kear dizze frjemde auto 'ferskynde yn Europa, en de grutste produsint fan scooter Piaggio begûn te produsearjen it yn ferskate ferzjes: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 en 125.

It feit dat de trije-banden vehicles stabiler twa-banden, allegear absolút wis. Besiket om te begjinne de produksje fan dit type scooter ferskynde mear as ien kear. Lykwols, hja net belibje waarme gefoelens foar de ienfâldige reden dat gefoel ferdwûn skiif troch toernoaifjild of draaiende, likegoed as it fergrutsjen fan de grutte yn de breedte.

Three-banden scooter 'Honda Gyro "

Japanske besletten om te gaan met de minsklike dislike foar scooters sa dat de tsjillen waarden pleatst út elkoar ticht by de hinge bevestiging oan it lichem fan de scooter. It die bliken doe't de bestjoerder fiert in rotaasje, ferfier bent.

Fansels, fanwege syn bysûndere trije-banden scooter "Honda" hat luts it omtinken fan in soad minsken. Mar doe begûn te merken dat syn stabiliteit is net goed, mar it plestik brûkt yn kontakt mei him om elk spoar fan himsels op 'e stoepe.

Trochbraak of flater wer?

Ûnderfining motorriders en skuteristy goed bewust dat in skid op de foarkant tsjil is folle mear serieus as yn 'e rêch. As it bart efter de drip is mooglik om te kommen loosening de rem, mar om te gaan met de drift fan 'e foarside tsjil wurdt meastal net mooglik. Sa is it docht bliken dat de tredde tsjil efter net jouwe in grutte stabiliteit. Mar as, krekt oarsom, om it yn foaroan, dan wurdt oannommen dat it ferset sil tanimme by tiden. Foar dizze oankommende grutte wurk fan yngenieurs. En yn it selskip fan Piaggio krige omleech nei it bedriuwslibben. Neffens it bedriuw se wiene by steat om in revolúsje, en hja lansearre de nije trije-banden scooter. Recensies oant no ta oer harren mist. Tiid sil sizze oft it idee is libbensfetber.

Op de foarside site binne se twa toernoaifjild tsjillen. Toernoaifjild apparaat ynrjochte aluminium Koerfer fjouwer bilen fêst op 'e sintrale buis fan it frame en twa gids buizen oan elke ein, dy't binne ferbûn troch de bal begripen en ophinging earmen. Wannear't turning it stjoer oan 'e ein fan de bar kin SKEW ten opsichte fan it frame. En de iene en de oare tsjil in front hawwe harren ûnderbrekking en rem disc. At jo stopje de agent funksje aktivearre is, mar kin ynskeakele wurde automatysk.

Revolúsjonêre trehkolesniki motors binne fan 400 en 500 kubike meter, accelerating oant 150 km yn 't oere. De ûntwikkelers beweare dat sa'n regeling fan wurk makket dizze foarm fan ferfier is folle stabiler, benammen yn it gefal fan obstakels. Yn Moskou, kinne jo no keapje in folsleine set Piaggio MP3 250 foar 7300 euro.