Resinsjes: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: details, photos

De earste passazjier auto "Citroen C4" waard presintearre op de Genève Motor Show, dêr't hy waard in ûntfanger fan it âlde model Xsara. Op dat stuit de nij hatchback slagge om reitsje in protte fan syn sportive en dynamyske uterlik, krektas in breed skala oan powertrains. Yn al de jierren fan syn bestean, dat produsearre krekt twa ferzjes fan in liif - 5 en 3-door hatchback. Lykwols, neffens resinsjes, "Citroen C4" trije-door hatchback wie net oars út syn 5-door sibling. En de oerienkomsten waarden ûndersocht net allinnich yn ûntwerp, mar ek yn riden optreden. Yn de hjoeddeiske resinsje wy sille besykje te finen út al de eigenskippen fan it Frânsk "Citroen C4" hatchback: spesifikaasjes, design en ynterieur.

De eksterne uterlik fan 'e auto

As wy hawwe opmurken earder, de masine is beskikber yn ferskate fariaasjes fan it lichem. Yn dit gefal, de trije-door model fan de Frânske omskreaun as "compartment". it ûntwerp sels auto werhellet hast alle foarmen en bochten fan syn prototype "Citroen Sport" - in ûngewoane optika, skean dak en de oarspronklike skeante fan de C-pylder. Hatchback sjocht hiel agressyf, benammen yn 'e werom diel dêr't de ûntwerpers hawwe pleatst in lyts spoiler.

Front "Citroen C4" dúdlik sjen lit ús in strang optiek angular foarm, dy't rint omheech nei de kap. Huge bumper mei in breed "mûle" en een chroom grille, makke yn de foarm fan twa bands dy't hearskjen oer it sintrum - as produsint stiet foar de merk fan jo auto. Tagelyk, de ûntwerpers slagge te hâlden op de fêste rigels "Citroen", sadat de hatchback is maklik te werkennen oan 'e dyk. Oan de sydkanten binne sichtber massive en relief doarren, dy't, doe't kombinearre mei in ôfrûne dak meitsje it model noch mear sportyf. "Spieren dêrby" front tsjil bôgen jouwe de auto in atletyske en tûk ferskining. Yn it algemien, neffens resinsjes, "Citroen C4" -hetchbek hat in hiel ûngewoane ûntwerp en tagelyk net sjen "lelijke jonge eendje."

interior

It binnenste diel fan de 3-door ferzje fan de Citroen is net oars as de 5-doar. Hjir, de ûntwerpers besletten net om him te hâlden oan in beskieden standert oplossings en gean foar originaliteit. Dus, yn stee fan 'e klassike pylken en skobben op it ynstrumint paniel yn de "Citroen C4" Flaunt digitale elektroanyske byldskermen. Trouwens, wat de dashboard opmaak, hjir de Frânsken besluten om "orizjineel wêze". No is se oan it sintrum fan de torpedo - dizze funksje fan de nije auto "Citroen C4" (hatchback).

Reviews van de eigners ek rekken mei de oanwêzichheid fan ferskate feiligens systemen, benammen de EBD, ESP, anty-lock tsjil systeem, ynboude software snelheid limiter, druk monitoring sensor yn banden, krektas in folsleine set fan airbags. Dêrneist, it programma sels kin warskôgje de bestjoerder fan it komôf reau mei it juste trajekt.

Mar dit auto fan feiligens net einigje dêr. Njonken ferskate programma "Citroen C4 'is foarsjoen fan spesjale kant finsters, dy't pre-coated film te kommen ôfskieding fan de fragminten op effekt. Neffens de fabrikant, dizze oplossing draacht net allinnich nei de bestjoerder en passazjiers, mar ek gâns ferbetteret geluidsisolatie. Wat is benammen nuveraardich is de dikte fan 'e kant finsters. Yn stee fan de wenstige 3 milimeter oan 'e masine binne 3.82-millimeter glês, en boppedat, op' e doar der binne dûbele pakkingen, dêr't ek ferminderje it nivo fan noisiness yn 'e auto "Citroen C4" - a hatchback.

Reviews van de eigners fan de technyske eigenskippen

Automobilisten sizze in wiidweidich oanbod fan macht planten, dêr't sawol de benzine en diesel ienheden. De jongste fan harren is 90-sterke ynjeksje motor mei in ferlizzing fan 1,4 liter. Keaper ek oanbean 110-minút en 138-sterke benzine ienheden mei itselde folume (1,4 liter). Mar de meast high-spirited, krêftige en dynamyske fan de hiele line stiet 1.8-liter motor fermogen fan 180 hk.

Ek oanwêzich en diesel powerplants. Totale klant kin kieze ien fan de trije turbodiesel ienheden. Under harren, - twa motor kapasiteit fan 1,6 liter kapasiteit fan 92 pk en 110 resp. Dêrneist is der in 138-sterke ienheid folume fan 1,8 liter yn de opstelling fan de macht planten.

Elk ien fan al dy motors is foarsjoen fan in brânstof reiniger "common Ryle," dat bydraacht oan in hiel lege brandstof konsumpsje. Sa, wiziging opfange benzine fan 8,7 oant 11,7 liter per 100 kilometer, ôfhinklik fan it soarte en de macht fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor fêstmakke. As it wurdearrings, "C4 Citroen" (hatchback TDI) hat tige leech "appetite" motors - fan 6 oant 7 liter fan in mingde modus.

"Citroen" nei stek

Har earste stek "Frânsman" is ûndergien yn 2008. It feit dat de nije produkt opdien hat in minimum oantal nije foarmen en opsjes, bitsjûgjende oer in net-ôfnimmend populariteit fan 'e auto op' e wrâldmerk - yn feite, de auto is in bestseller. Sa, dat stek waard makke allinnich om te spur publike belangstelling yn de hatchback.

"Citroen C4" (hatchback) - fotos en toetsing fan design

Uterlik fan 'e auto is praktisch net feroare. Nei stek de auto krige in nije kape mei in mear promininte foarmen bumper mei chrome ringen protivotumanok (yn lúkse ferzjes), ferskillende sturt lichten en de radiator grille. Troch de wei, de lêste waard liend fan "Citroen C5".

Under de nije opsjes en ekstra apparatuer moatte der rekken mei de oanwêzichheid fan trije soarten alloy tsjillen mei in diameter fan 16 en 17 inch, lykas ek nije farianten fan ferve ôfrûn is. It is needsaaklik om te markearje it blau, twa tinten griis en in kleur fan ivoar. Mei dizze feroarings, it model fan 'e C4 in bytsje frisser yn ferskining. Troch de wei, it stek fan de Frânske kosten fan 50 miljoen euro.

Yn ferliking mei de foarige ferzje, de nije korrizjearre yn omfang. Sa, de totale lingte fan it lichem is 4 meter op 27,5 cm 3-door hatchback en 4 m 28,8 sm by de 5-door ferzje fan de "compartment". Neffens resinsjes, "Citroen C4" -hetchbek nei dizze fernijing, sa goed as net feroare yn it gedrach. C4 - noch agile en linich lytse auto. Tink dêrby oan it klaring "Citroen C4": hatchback, lykas earder, hat in hiel lege grûn klaring - mar 13 sintimeter. Under sokke omstannichheden is it hiel gefaarlik om te reizgjen sels op in droege smoargens wei.

Salon updated auto

Der wiene gjin wichtige feroarings yn it binnenlân. Toerenteller ferhuze nei it linker hoeke fan it dashboard, en yn 'e kabine mei tank oan de grutte glêzen gebiet is folle mear rom en komfortabel. Noch C4 th tige bliid mei it grutte tal plestik en hege kwaliteit afwerkingsmaterialen. De bestjoerder en passazjier sitten, lykas earder, is hiel ergonomische. Troch de wei, de mear djoere trim interieur (dws sit) sheathe VELOUR of fan lear. Dy lêste hat in kleur skaad fan griis.

motor

De nije "Citroen C4" -hetchbek kocht twa 1,6-liter petrol ienheid yn syn motor berik. Hjirfan, de earste útgongen 120 pk, en it twadde - safolle as 150. Yn dizze wiziging beide hawwe reedlike brânstof konsumpsje - yn 'e regio fan 7-8 liter per "hûndert". Ofhinklik fan de konfiguraasje, de masine kin útrist mei sawol in hantlieding transmissie op 5 poadia, en "automatyske" op de 4-snelheid. As bliken út test-drive "Citroen C4" hatchback hiel selsbetrouwen en dynamyske gedrach op 'e dyk, en yn gearhing mei automatyske transmissie dit "Monster" hat gjin analogen ûnder oare golf-Klasse modellen.

Om datum, de keaper kin oanbean ien fan de 4 benzine en 3 diesel macht planten. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it grutste part fan 'e macht ienheden "ferpleatst" om in nij "Citroen" mei eardere modellen. De jongste benzine motor yn 'e line hat in folume fan 1,4 liter en hat in útfier fan maksimaal 96 pk. Se binne klear mei de basis ferzje fan "Citroen". Trochsneed ienheid mei de omfang fan 1,4 liter hat ta syn foldwaan 120 pk. Masthead motor mei in wurkjend folume fan 1,6 liter hat in útfier fan 156 pk.

As foar de diesel ynstallaasjes, dêr moatte ûnderskiede twa 1,6-liter ienheid mei in kapasiteit fan 92 en 112 liter. p., likegoed as in twa-liter unit 150 "hynders". Neffens de fabrikant, dit berik fan ienheden foar fermogen is folslein oerien mei "Euro 5" miljeu standert.

Alle fjouwer motors binne ôfmakke mei in kar fan transmissions. Under harren binne der twa meganyske 5 of 6 snelheid, en ek twa "masine" foar 4 of 6 etappes.

chassis

Suspension "Citroen" - a multi-link, lykas "McPherson". Front - ûnôfhinklik, achterhoek - semy-ôfhinklik. Remmen op alle assen skiif (front ventilated).

priis

It goede nijs foar in protte Russen, wie de iepening fan in plant foar de gearkomste fan 'e auto "Citroen" yn Kaluga, dêr't it model C4 makke oant no ta. Mei yngong fan 2014, de earste wearde oan de restyled hatchback as standert is 660 tûzen roebel. "Citroen C4" yn 'e lúkse ferzje kin wurde oanskaft foar 900 tûzen roebel.

Sa, we fûn wat is "Citroen C4" -hetchbek optreden fan motoaren, krekt as fine út syn priis en funksjes fan de eksterne uterlik. Jo kinne gean nei de salon. Have fun winkeljen!