Peugeot-Expert: feedback fan eigners. Peugeot Expert Specifications

In stylige, romige minivan "Peugeot-Expert" wurdt oan 'e planten fan' e Frânske auto-eigners Peugeot sûnt 1995 makke. It model is makke op basis fan deselde minivan "Peugeot 806" , en is makke op sevel plant (súd fan Frankryk). Ungefear 32 tûzen auto's yn 't jier komme út' e gearkomste.

Feroarings

De minivan is makke yn twa haadwizigingen: fracht, mei in romme keamde kastiel, en frachtpasier, mei in noflike acht seehûn. Yn 2004 waard de auto restylearre. Modernisearring berikte it lichem fan 'e auto yn' e foarkant. De radiatorgrille is grutter wurden, it totale ûntwerp fan 'e transmissions sprekt de karakteristike skellen fan' e front fan 'e Boxer van, in krêftige fertsjintwurdiger fan' e multi-passazjiers en trucks út 'e famylje Peugeot. It ûntwerp fan 'Peugeot-Expert' bliuwt ûnferoare, om't mear as in desennia fan operaasje yn ferskate betingsten har technyske eigenskippen gjin krityk feroarsake. Nei it modernisearjen rekke it model oant 15 farianten fan ferskillende apparatuer en apparatuer, mei de kabelbasis (2824 mm) ûntwikkele. De wichtige dimensjes fan 'e Peugeot-Eksperts (lingte 5135, breedte 1895, hichte 1942) kin ôfhinklik wêze fan de feroaring. Ek feroaringen wiene net útsluten by it ûntwikkeljen fan nije komponinten foar it undercarriage, mar se makken gjin grutte feroarings oan it ûntwerp fan 'e auto.

De motor

Yn 2004 waard it multyfunisearjen fan it krêftplak fan 'e auto wat ferienfâldige, de wichtichste motor foar de auto wie de ekonomyske, mei goede miljeu-yndikators, 2.0HDi 2.0-liter dieselmotor. Op frachtferienings "Peugeot-Expert" (reuzen fan eigners oan dit hie) ynrjochte moters mei in kapasiteit fan 94 liter. Mei, en de cargo-and-passenger variant hat de krêft-ynstallaasjekapasiteit fan 109 l ûntfongen. Mei., Wêrtroch it auto in ûngelok ûntwikkelje koe fan 165 km / h. Fuelferbrûk yn 'e stêd wie 8 liter per 100 km. Letter waard it auto ek bestien mei in benzin twa-liter motors mei in kapasiteit fan 136 liter. Mei. De nije Peugeot-Expert-masine, tanke troch syn droslerreakt en perfekte gasferliessysteem, koe de snelheid oant 175 km / h ferheegje, en it ferbrûkt fan 'e gasoline hat al al 12 literen per 100 km yn' e stêd. Alle dizze gegevens befetsje de beweging fan 'e auto mei in folsleine lading fan 800 kg, wêrûnder acht passazjiers, ynklusyf de bestjoerder, as bagaazje.

Freight-opsje

De frachtferzje fan 'e minivan is ûnderskiede troch de rationale pleatsing fan yntraal-lichems eleminten, de dûbele passazens sitten rjochts fan' e bestjoerder is ergonomysk, har foarm is ûntwurpen foar lange reis. De folsleine slutepartij skiedt it gebiet fan 'e frachtwein fan' e frachtkast ôf, biedt in goeie werjefte en foarkomt de fracht fan 'e lading op' e rêch fan 'e treiners en passazens. De efter swingende doarren fan it lichem hawwe in oare breedte, wêrtroch ekstra begelieding makket by it laden. Op 'e flier fan' e frachtkamera, tichtby de efterkant, is in trepstasjon opslein, dy't útlutsen is as it nedich is om swiere sidenkasten en konteners te laden. Sokke loads lûke yn 'e auto oan' e ljedder oan 'e wagen. Foar deselde doel is in draptseil mei in hook oan 'e ein steld, ferbûn mei in hânwinde.

Moderaasje

Begjin 2007 is Peugeot-Expert produkt yn twa nije ferzjes, wêrfan ien (Peugeot Expert Tepee) rjochte is op ûndernimmers dy't faak reis meitsje mei partner, kantoarwurk, oersetters en oare personiel. In grut romige minivan kin net foar dizze doelen bettere passe. De list fan feroaringen wurdt konstant aktualisearre mei nije ferzjes dy't gjin radikale konstruktive feroaringen hawwe, mar binne der al twa ferzjes fan 'e kabelbasis fan' e masine, en de hichte fan it dak feroaret yn it proses fan ferbettering. It auto hat ferskillende oplossingen fan it kontoaren silhouet fan it lichem, wat de keapman makket om de optimaalste mooglikheid foar himsels te kiezen. In modifikaasje fan ferhege loadkapasiteit is ûntwurpen om 1,200 kg te laden, en dizze massa fan fracht hat gjin ynfloed op 'e prestaasjes fan' e auto, foarsafier't de lading allinich ferspraat wurdt oer it frachtgebiet. Serieuze reparearje "Peugeot-Expert" is tige seldsum, de masine is betrouber en freget allinich heechweardige ûnderhâld.

Nivo fan comfort

Neist it ferbetterjen fan de technyske skaaimerken wurdt de oandacht fan de fabrikanten fan "Peugeot-Expert" tekene om it nivo fan 'e trekker te ferheegjen. Yn 'e lêste feroarings binne de parameter fan' e treinerspeak merkber ferbettere. Passenger yngong oan de cabine komfortabel genôch, it iepenjen fan de skodoarren breed, en de doar sels wurdt foarsjoen fan in systeem meganisme "easy ynfier", it bieden fan in glêde maklik skodoarren fan swiere doarren op de gids profilen. Ynterieurljochting draacht by oan 'e visuele útwreiding fan' e ynterieurromte, foar deselde doel is it totale gebiet fan 'e glânzens sterk ferhege, de wynchiel is maksimaal útwreide, it ferbynt hast de side-racks. En har hichtepunt koe in soad wêze om it gebiet fan natuerlike ynljochting fan boppe út te ferlingjen. Yn 'e dei kinne de ljochting fersterke wurde troch in plafondsluting.

Ynterieurûntwerp

Boppe it ynterieur fan it minivan wurke it ûntwerpsysteem Pinifarina (Itaalje, de stêd fan Cambiano), dy't yn 'e ferneamde 1930 stifte waard troch de yngenieur Batista Farina, en sûnt doe har spesjalisten mei súkses mei lichem en ynterieur ûntwerpe. De salon "Peugeot-Expert" is fersierd yn trije haad farianten: Confort, Loisirs, Premium. Skaaimerken fan lúkse yn it ynterieur fan 'e auto bringe gjin ien fan' e boppesteande opsjes, mar de kleuren fan 'e Confort trim ferskille út' e Premium mei simpelere kombinaasjes fan skaden, en it polstermûne yn 'e Premium formaat - velor.

Feiligens

"Peugeot Expert", de skaaimerken fan dy't net litte in soad te winskjen, is ien fan de feilichste auto Peugeot famylje. De folsleine ynset fan middels it jaan fan kalmigens fan 'e bestjoerder en passazjiers, befettet in effektive systeem ROM, wêrtroch't it praktysk ûnmooglik is om de masine te feroverjen. Yn in ekstreem sitewaasje sil de minivan de yuz skodearje, rotearje om syn as, swingje en skodzje, mar it sil net oerhinne. Grutte betsjutting foar it stabylbeweging fan 'e auto hat in tradisjonele, mar ferbettere ABS, dy't op' e hichte is, kontrolearret de kursus fan 'e auto en sille op it momint fan it brekjen súksesfol blokkearje. Parktronic yn 'e opsjes "Peugeot-Expert" jout jo sûnder eangst te parkearjen om buorkerijen te fangen, mei de minste bedriging fan' e rapprochemint mei it hinderjen, it akkeldige gefaartsignal wurdt fuortdaliks aktivearre. Yn 'e hutte om' e perimeter binne ferburgen airbags, dy't yn 'e gefal fan in kolling yn hûndertste fan in twadde.

De titel fan "Peugeot-Expert"

Yn 2008 krige de Peugeot-Expert Auto de titel fan prestige fan Ynternasjonaal Van fan it Jier. De priisútrikking fûn plak yn Amsterdam. Dizze priis wurdt jierliks útrikt, wurdt de sjuery gearstald út fertsjintwurdigers fan ferskate Europeeske lannen. It earste plak yn 'e nominaasje waard nommen troch it mingde model PSA Peugeot Citroen, dy't de measte punten skoarde en wûn mei in breed marzje fan oare oanfregers. Peugeot-Expert krige syn beoardieling foar it hege nivo fan ynterieurkomfort, ûnôfhinklik fan 'e konfiguraasje, foar de sûnens fan' e dieselmotor en ymposante maneuverberheid.