"Toyota" - model rige "Corolla" (10 generaasjes)

Toyota Corolla - ien fan 'e âldste modellen yn de produksje programma fan' e Japanske auto yndustry. Dizze merk hat tsientallen generaasjes en is beskikber hjoed.

De earste "Toyota Corolla" modellen waarden ynfierd sa fier werom as de jierren '60. En it is de muoite wurdich opskriuwen dat foar alle tiid de auto syn namme waard net feroare. Produsinten steunde op de ferbettering fan de technyske eigenskippen, ferbettere ynterieur en eksterieur. En dit hat laat ta it feit dat 50 jier letter (yn 2013) seagen it ljocht fan in nij model fan Toyota Corolla E160 11 generaasje, dy't, dat moat sein wurde, en is no beskikber.

Yn de rin fan de jierren de kwaliteit fan 'e Japanners hawwe bewiisd harsels allinne mei in goede hân, dus ferkeapjen op dit stuit berikte in hege fan 40 miljoen. Pcs. No kinne wy sizze dat dit auto wurdt beset troch it primaat fan de merk en is de bêst ferkeapjende wrâldwiid.

Yn dit artikel beskôget men de skiednis fan 'e merk "TOYOTA", hokker modellen is produsearre yn syn aktiviteit, in koart lûd oan harren skaaimerken en spesifikaasjes.

De earste generaasje - 60 jier

It begjin fan 'e skiednis fan ' e auto merk Toyota begûn yn 1966. It wie doe dat de earste model E10 waard sammele. It wie in goedkeape auto famylje type, hiel pretentieloze, mar hiel praktysk. Dat "Toyota" (modellen op it stuit wiene standert) beskikber binne mei trije soarten liif: Coupe, sedan en postwein.

De masine is foarsjoen fan in motor wêrfan folume 1.1-1.2 l. Macht waard fariearre fan 60 oant 78 pk. De gebrûklike hânlieding tastjoeren op guon modellen waard ferfongen troch in dûbelddoel-band automatyske.

Gearkomste fan 'e earste-generaasje Toyota Corolla E10 duorre foar 4 jier, en mei súkses ferkocht yn Amearika, Japan en Austraalje.

Toyota Corolla yn 'e jierren '70

Dy jierren waarden tocht troch it feit dat der yn in desennium twa generaasjes E20 en E30 is útbrocht. It wie in grutte trochbraak foar de "Toyota Motor Corporation", sa't se binne, wylst hanthavenjen lege kosten, by steat om fierder produksje opstelling, "Corolla".

"Toyota" model presintearre oars. E20 oars út 'e earste generaasje fan it gewicht (900 kg) en de foarm fan in lichem, dat hat krigen in bepaalde glêdens. It waard ek ferbettere 8-valve motor, no har folume fariearre fan 1.2 liter oant 1,6 liter. Accordingly, de kapasiteit is ferhege, dat hat berikt 115 pk. It is op dit model foar it earst fêstige de anti-roll bars, dy't sterk ferbettere de skaaimerken fan 'e ophinging. It is de muoite wurdich beteljen omtinken foar it Fersnellingsbak: automatyske waard tri-band, en hânlieding - in fiif-snelheid.

"Corolla E30" waard útbrocht yn 1974. Eltse feroarings makke ta de auto waard net allinne ferhege wheelbase en hiel lyts bytsje lichem. Lykwols, dit model foar it earst begûn te eksportearjen nei Jeropa, dêr't hast fuortendaliks dat waard sjoen troch de automobilisten.

Toyota Corolla yn 'e jierren '80

Yn dy tsien jier, it bedriuw hat útbrocht it fjirde, fyfde en seisde generaasje fan de auto "TOYOTA". Modellen en prizen binne wat oars as de âlde.

Toyota Corolla E70 wit noch de oerfloed fen 'lichem farianten. Der wiene mear as 5 :. Compartments mei ferskillende oantal doarren, sedan auto, ensfh Ek automobilisten hage motor parameters foar dit model wurdt earst oprjochte diesel ienheden fan 1,8 liter. It is ûnmooglik om te bliuwen stil oer de ôfmjittings: lingte berikt 4 meter.

Toyota Corolla E80 ferskynde yn 1983. Dizze merk wurdt fertsjintwurdige hatchback. Fanwege it feit dat se wie in front-wheel drive, is it mooglik om te loslitte in rige fan sport auto.

Yn 1987, de "Corolla" waard presintearre mei in nije lichem E90. It hie in lingte fan 4326 m, it type fan 'e "auto" en it stimulearjen fan motor foarsjoen fan in compressor, at 4A-GZE platfoarm. It is op dit model, de fabrikant koe hielendal ferlitte de efterside-wheel drive konfiguraasje.

Op it stuit, dizze nije generaasje fan de auto ferkocht foar 1000-2000 dollar.

Toyota Corolla yn de jierren '90

"Toyota", E100 en E110 modellen binne 7 en 8 generaasje yn de 90 's bliuwt te produsearje in oantal Corolla. Yn 1991, de wrâld seach in nije auto mei in glêde en ôfrûne lichem, ferhege lingte. E100 model is takend ADAC en waard neamd de meast betrouber en feilich.

Yn 1995 debutearre hy de achtste generaasje E110 masine. Lykwols, yn 1999, de auto is al ûnderwurpen wurde oan stek en in pear ferbetteringen yn de technyske plan. Hy is betrouber, sadat dit skaei kin hiel faak te sjen op 'e diken en yn' e hjoeddeiske tiid. De priis fan de auto likernôch 6000 dollar.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Ekstern Corolla tasjocht oanskerpe en syn leeftyd is hiel modern. Nei stek ferdwûn hinne koplampen holle optyk. Se waarden lid yn ien svetoblok. It is nijsgjirrich om te sjen front beurt sinjalen, dy't boud binne yn 'e ein fan' e wjukken. It ûntwerp fan de auto, en ek alle modellen fan de Japanske fabrikant fan de perioade, hiel kalm en warde.

Seen yn profyl, "Toyota" (E120 model E140) sjocht hiel grut. Ferskate klimmende up the glazing line foeget swiftness ôfbylding. Dêrby moat opmurken wurde dat de ûntwikkelders yn dizze generaasje waard útsletten fan it model berik fan fiif-door hatchback hat in lichem allinne liftbek. Yn de sedan yn it each betrapet in grut genôch stamslot overhang. Mar alles sjocht harmonieus. Rear exterior auto verfügt grut svetobloki optyk. En elk type lichem se eigner.

As wy prate oer it binnenlân, is it yn it Japansk goedens en hiel handig. De dashboard wurdt nochal ynformative, rûne tekens zenden de bestjoerder it maksimum nedich ynformaasje. It sintrum konsole is wat draaide oan de bestjoerder, dat is hiel handich yn it gebrûk. Lykas it eksterieur, it ynterieur is hiel reservearre, mar sjocht der bêst en strang. De stamme fan 'e auto, dy't sjocht hiel grut, echt is, fral de sedan.

It technyske diel fan 9 en 10e generaasje

Machines bemanne benzine macht ienheden 1400 en 1600 sm ^3, likegoed as 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Der wiene dieselmotors, dy't net algemien bekend. Elk fan 'e macht planten oars is genôch hege taryf liter kapasiteit. Get harren mooglik makke troch it brûken fan in 16-klep cylinder hollen. Mei tank oan "toyotovskoy" systeem fan fariabele fentyl timing VVT-ik, dat wurdt ynstallearre is op alle auto nei stek, sy lit in heech brandstof ekonomy. Bemanne auto fiif-snelheid hânlieding of automatyske transmissions. Lykwols, de opdracht foar de trije-door ferzje kin wurde oanbrocht seis-snelheid gearshift.

En foar- en efterkant fan de masine -independent ûnderbrekking fan 'e tsjillen, dy't foarsjoen is fan stabilisator skoattels. Boppedat, al de eleminten hawwe lange tsjinst libben, sels op minne diken. De masine hat in rek en pinion steering, dy't yn alle konfiguraasje is foarsjoen fan in hydraulyske booster. Op de foarside axle disc brake meganismen wurde rieden, en de efterkant - trommel, mar soms der binne sirkelfoarmich. Yn dat lêste gefal, de masines waarden útrist mei in antilock systeem, sterk helpt yn kritysk situaasjes.