MTZ-82.1: spesifikaasjes en resinsjes

Belarusian kwaliteit - in ûnderwerp foar in oar petear. It is gjin geheim dat oant hjoed de dei produsearre yn de eardere Sovjet-republyk produkten binne noch altyd bekend om syn heechste kwaliteit fan Manufacturing. En it is net allinnich om iten en tekstyl, mar ek lânboumasines ynklusyf. Yn dit artikel, wy sille beskôgje yn detail de trekker MTZ-82.1, syn eigenskippen, spesifikaasjes en brûker resinsjes.

histoaryske ynformaasje

Tractor Belarus berikt in nije nivo yn 1970, doe't de produksje fan trekkers MTZ rige op 'e oarders fan de Rie fan Ministers fan de USSR. It wie op dat stuit, it regear hat besletten om loslitte in tige krêftige trekker Rotary type. De basis wie nommen MTZ-50. De masine design hat grut tal feroarings meimakke en upgrading ûnderwurpen hutte lambrisearring, de nijste skripting motor mei in hegere macht. De earste tests fan MTZ-82.1 fûn plak yn 1972 en stie út hiel suksesfol. Op grûn fan dy test rint waard foarme in list fan setten ienheden en dielen, en ek makke likernôch 230 apparaten, rjochte te fieren ferskate soarten wurk. Yn dit gefal, de snelheid fan de beweging fan 'e trekker hat berikt 30 km / h, wêrtroch't it mooglik om te brûken foar ferfier wurk.

earste swallow

De earste beskreau de auto waard útbrocht Minsk fabryk yn 1974. Al op 'e earste faze fan' e operaasje, brûkers hawwe begûn te reagearjen hiel posityf op de trekker, en de yngenieurs besletten om fierder te fergrutsjen it folume fan de produksje fan dizze technyk. Yn de fjouwer desennia fan syn frijlitting MTZ-82.1 wie de stâle fan it fjild hast alle kontininten fan ús planeet. Yn it bysûnder, dy trekkers binne populêr yn Azië, Afrika en Súd-Amearika.

It wichtichste doel

De masine is oarspronklik makke foar it wurk yn 'e fjilden. Hoewol't yn prinsipe is it hiel alsidige en is fol ride gemiddelde tractor. Hy is alhiel by steat te fieren út it sied fan de ferskate gewaaksen, fiere harren cleaning, te fieren Ploegende fjilden, omploege ikkers. Hiel faak, in trekker útrist mei taheaksels en in trailer brûkt wurdt om te bewegen ferskate cargoes, likegoed as fan de dyk of oare Waal.

guon nuânses

MTZ-82.1 kin wurde eksploitearre yn benei alle waar en klimatologyske omstannichheden. By syn kearn, dizze auto is in replika (de kwestje fan de funksjonaliteit) MTZ-82. It iennichste wichtige ferskil is allinnich yn it tanommen folume fan de cab model index 1.

Yn it algemien, it model en 82.1 op harren eksterne gegevens en technyske eigenskippen, hat de foarm poluramnoy struktuer dêr't de efterste dyk tsjillen hawwe in gâns grutter diameter as ferliking mei it front. De motor, in beurt, leit direkt ûnder de cab.

Motor en Fersnellingsbak gear

Fuel konsumpsje MTZ 82.1 hiel negligible fanwege de oanwêzigens diesel plant D-243, dy't, as in trekker, is ek te krijen by de Minsk plant. Motorfermogen is 80 pk, wêrtroch't de masine te reizgjen op in snelheid fan 35 km / h en yn parallel mei dizze taheaksels brûkt te fieren de ferplichte wurk. Fereaske ûnderhâld is minimaal.

Hoewol't de fjouwer-stroke motor, de trekker monteard actuator mei in elektryske starter útrist begjinne preheater. Der is ek vloeibaar cooling systeem wêrmei de motor te rinne yn in swiere froast, en yn 'e waarmte.

As foar de oerdracht, dêrnei oant 1985 de trekker waard útrist mei mar in meganysk transmissie type, dêr't it oantal Gears wie it net mear as 18 × 4 foar de foarste tsjillen en 16 × 4 - oan 'e efterkant. Tsjintwurdich, de efterste axle skutten kin wurde útfierd mei help fan it hydraulyske systeem. Betroubere differinsjaaloperator lock halte en jouwe in kâns te fergrutsjen it permeability fan 'e keunst.

hydraulics

It omfiemet de folgjende grutte eleminten:

• It hydraulyske pomp fan it gear type NS-32.
• Hydraulic power coupling gewicht (brûkt foar bylagen).
• En posysje kontrôle.
• Hydraulic silinder foar direkte kontrôle fentyl en linkage.

Allegearre fan dy fêstigings hawwe de mooglikheid om út de sjauffeur syn cab troch middel fan pedalen en Koerfer.

De wichtichste essinsje fan de hydraulyske apparatuer as in nij model, en MTZ-82.1 b / a - tige sekuere oanpassing fan de posysje yn 'e romte brûkt Taheaksels op in ferskaat oan boaiem types en mei ferskillende ûnderlizzende oerflak.

Direkt oan de controller binne gefoelige sensoren dy reagearje nei eltse feroaring yn 'e romtlike posysje fan it hitch ienheid en traksje. Algemien, trekker hydraulyske systeem fan de trekker makket it mooglik om te fergrutsjen produktiviteit en ferbetterjen har wurking (bgl, te garandearjen in unifoarm ierde mei deselde ploegjen djipte).

Test en Measurement

MTZ-82.1 skylden útrist mei de nije apparaten, dy't op syn bar kin wêze òf stean-allinne of wêze part fan 'e kombinaasje apparaat. Fierders spesjale blokken beskikber indicator lampen en fuses hawwen fan in fusible Inserts foar betrouber beskerming fan alle beskikbere circuits.

Bygelyks, de oanwizer motor coolant temperatuer warskôging lamp hat in oare kleur:

• Working berik (80 oant 100 graden AIM) - Green.
• Non-wurkjend berik (80 graden) - giel.
• Mear as 100 graden Celsius - de kleur read.

Diesel oalje druk moat wêze binnen 1 - 5 kgf / cm ^2. Permitted druk Gean nei 6 bar yn de tiid fan de kâlde start. Lykwols, as it alaarm ljocht bliuwt op en yn 'e rin fan fierdere wurk, is it nedich om fuortendaliks stopje de motor en begjinne te lossen it probleem. Yn beurt, de pneumatyske systeem is yn it berik fan 5 - 8 kgf / cm ² en bestiet út in compressor en in distributeur fentyl foar besetten fan 'e differinsjaaloperator wurking fan it braking systeem.

technyske yndikatoaren

Any trekker MTZ-82.1 (b / a benammen) hat de folgjende technyske gegevens:

• Motorfermogen - 60 kW.
• Rated snelheid - 2200 rev / min.
• Oantal silinders - 4 stikken.
• It folume fan diesel - 4.75 liter.
• Beheining koppel - 290 Nm.
• Fuel konsumpsje op nominale kapasiteit - 220 g / kWh.
• reserve koppel figuer - 15%.
• It folume fan brânstof tanks - 130 liter.
• Soarte fan clutch - single-skiif, droech.
• De snelheid fan de beweging foarút fan 1.89 - 33,4 km / h.
• De snelheid fan 'e rit werom - 3.98 - 8.97 km / h.
• Base machine - 2450 mm.
• Lingte - 3930 mm.
• Klaring ûnder de foarkant axle - 645 mm.
• De trochfarhichte tusken de dyk en de efterkant axle - 465 mm.
• Bestjoeringssysteem gewicht - 3900 kg.

Neffens har brûkers

Gjin saak dêr't de trekker MTZ-82.1 b / binne kocht ( "Avito", oare sites, of daliks op it fabryk), in protte boeren hawwe opfallen dat de prestaasjes fan de auto is net te heech doe't ferwurkjen grut gebiet fan de fjilden - mear as 80 hektare. Der wie ek in swakte fan de tredde en sechsde gears yn tiden fan swiere loads.

Yn beurt, de motor is net te gefoelich foar de kwaliteit fan de brandstof ferbrûkte, mar op te leech in dieselmotor kin wêze stall of mislearje te begjinnen. Yn dit gefal, lykas oanjûn, it probleem wurdt opheft oanpassen of feroarjen sproeiers fan diesel brânstof.

Fan de positive kwaliteiten fan de trekker is wurdich opskriuwen har hast absolute "indestructibility", om't it bijna hat gjin gjin ynfloed op noch waarmte, noch kâld, noch diken, noch it stof, noch hokker mooglike delslach. Boppedat, de masine is frij maklik te kombinearjen mei in protte taheaksels en hiel maklik te betsjinjen. Bestjoerders sille ek fernimme in frij heech nivo fan cabin treast dy't foldocht oan alle hjoeddeiske ergonomische noarmen en easken.

running

Hjoed op "Avito" trekker MTZ 82.1 kin oanskaft gloednij. It is wichtich om te witten dat der in nije auto moat wêze nepermenno, rinne-yn foar op syn minst 30 oeren. Dizze proseduere is opsjoneel, sa't it jout in kâns om alles, sûnder útsûndering, fertsjinne ekstra trekker dielen en soargje de dêrop folgjende lange libben. Net begjinne mei in nije tug, neobkatanny diesel te foarkommen dat fluch wear fan syn komponinten.

ûnderhâld

Plande wurk wurdt útfierd as folget:

• Fan Belt Tension Check (fia 125 oeren) - een riem deflection moat net mear as 15 - 22 mm as it yndrukt wurdt mei in krêft fan 40 N.
• Kontrôle fan de Freewheel clutch pedaal (nei 500 oeren) - 40 - 50 mm op har kussen.
• Measuring tsjil play (nei 500 oeren) - it is yn alle gefallen moat net mear as 25% yn motor operaasje.
• Cording it fêstlizzen fan it silinder kop (1000 oeren) fan bouten - koppel moat binnen 19 - 21 kgcm.
• Kontrolearjen tightening nut overload coupling tuskenlizzende stipe - coupling sa moat wêze kinne zenden koppel fan 40 - 80 kgcm.
• Kontrôle fan de radiator coolant nivo (10 oeren nei de trekker) - it moat wêze net mear as 50 mm ûnder de râne fan 'e vulmiddel hals.
• It ferfangen fan de oalje yn 'e crankcase - nei 500 oeren fan de trochgeande operaasje.
• Ferfanging fan it filter fan de moaie filter - nei 1000 oeren fan it trochgeande operaasje.
• De condensate wurdt ôffierd fan de ûntfanger alle tsien oeren fan de operaasje.
• Yntiids beweging yn 'e simmer en de winter yn it passend klasse oalje en vet.

konklúzje

By oankeap fan op "Avito" MTZ-82.1 of earne oars, altyd tink dat dizze trekker is it hiel goed mooglik om aktyf brûken as loader, Excavator, bulldozer en sels yn guon gefallen kombinearje. En jûn har relatyf lege kosten, wurdt dúdlik wêrom't de fraach nei it bliuwt konsekwint heech foar it ferline safolle jierren.